一种便于连接的动力电池连接片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于连接的动力电池连接片，涉及动力电池连接片技术领域，其技术方案是：包括动力电池单体，所述动力电池单体顶部中心位置固定安装正极接线柱，所述动力电池单体底部中心位置固定安装负极接线柱，所述动力电池单体顶部和底部均套接有定位板，所述定位板设有若干个，相邻所述定位板之间设置为可拆卸连接，所述定位板表面固定安装动力电池连接片，所述动力电池连接片上下对称设有两个，本实用新型专利技术通过设置动力电池连接片具有方便通过在其表面均匀开设接线柱连接孔，从而方便在将动力电池连接片安装在动力电池单体顶部和底部时，能够直接通过接线柱连接孔套接在正极接线柱、负极接线柱外壁上进行电性连接。负极接线柱外壁上进行电性连接。负极接线柱外壁上进行电性连接。

【技术实现步骤摘要】
一种便于连接的动力电池连接片


[0001]本技术涉及动力电池连接片
，具体涉及一种便于连接的动力电池连接片。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，为了方便在布置动力电池时，能够对多个动力电池单体的正极端进行连接，对多个动力电池单体的负极端进行连接，从而将多个动力电池单体组成具有大容量的电池组，提高设备运行的续航，需要使用到动力电池连接片。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的动力电池连接片一般需要对多个动力电池的正极端和负极端依次通过连接片单体进行连接，再将多个连接片单体进行电性连接，需要人工对准每一个动力电池的接线柱，操作步骤较为繁琐，无法一次性对所有动力电池的正极端或者负极端进行快速连接，同时后期在对动力电池单体进行维护和替换时，安装和拆卸步骤均较为复杂，影响工作效率。
[0004]因此，专利技术一种便于连接的动力电池连接片很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种便于连接的动力电池连接片，通过设置动力电池连接片具有方便通过在其表面均匀开设接线柱连接孔，从而方便在将动力电池连接片安装在动力电池单体顶部和底部时，能够直接通过接线柱连接孔套接在正极接线柱、负极接线柱外壁上进行电性连接，以解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于连接的动力电池连接片，包括动力电池单体，所述动力电池单体顶部中心位置固定安装正极接线柱，所述动力电池单体底部中心位置固定安装负极接线柱，所述动力电池单体顶部和底部均套接有定位板，所述定位板设有若干个，相邻所述定位板之间设置为可拆卸连接，所述定位板表面固定安装动力电池连接片，所述动力电池连接片上下对称设有两个，两个所述动力电池连接片分别用于连接正极接线柱和负极接线柱。
[0007]优选的，所述负极接线柱内壁开设有螺纹孔，所述正极接线柱、负极接线柱外壁均开设有外螺纹，所述正极接线柱外壁与螺纹孔内壁可通过螺纹连接。
[0008]优选的，所述定位板表面中心位置开设有电池限位孔，所述电池限位孔与动力电池单体顶部和底部外壁配合插接。
[0009]优选的，所述电池限位孔内壁中心位置开设有接线柱限位孔，上下两处所述接线柱限位孔分别与正极接线柱和负极接线柱外壁配合卡接。
[0010]优选的，所述定位板前端和左端外壁均固定安装插棱，所述定位板左端和后端端外壁开设插槽，相邻所述定位板之间通过插棱配合插接插槽进行可拆卸连接。
[0011]优选的，所述动力电池连接片表面均匀开设有接线柱连接孔，上下两个所述动力
电池连接片表面接线柱连接孔分别用于套接正极接线柱和负极接线柱。
[0012]优选的，所述正极接线柱外壁与上方所述接线柱连接孔之间通过螺母一螺纹连接，所述负极接线柱外壁与下方所述接线柱连接孔之间通过螺母二螺纹连接。
[0013]优选的，两个所述动力电池连接片左侧端部固定安装汇流接线柱，上下两个所述汇流接线柱对称分布，所述汇流接线柱表面开设有穿线孔，所述穿线孔用于连接导线输出电力。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1.通过设置动力电池连接片具有方便通过在其表面均匀开设接线柱连接孔，从而方便在将动力电池连接片安装在动力电池单体顶部和底部时，能够直接通过接线柱连接孔套接在正极接线柱、负极接线柱外壁上进行电性连接，从而方便快速对所有的动力电池单体的正极接线柱或者所有的负极接线柱之间进行电性连接；
[0016]2.通过设置定位板具有方便对多个动力电池单体进行捆绑式连接，从而方便保持动力电池单体在互相固定连接时，提高结构强度，提高电池组的结构稳定性，从而方便将动力电池单体组合形成一个整体，方便对电池组进行排布和组合。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的仰视结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的分解结构示意图；
[0020]图4为本技术提供的定位板安装结构示意图；
[0021]图5为本技术提供的定位板仰视结构示意图。
[0022]图中：动力电池单体100、正极接线柱110、负极接线柱120、螺纹孔121、定位板200、插棱210、插槽220、电池限位孔230、接线柱限位孔240、动力电池连接片300、接线柱连接孔310、汇流接线柱320、穿线孔330、螺母一340、螺母二350。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]参照附图1
‑
5，本技术提供的一种便于连接的动力电池连接片，为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于连接的动力电池连接片，包括动力电池单体100，动力电池单体100顶部中心位置固定安装正极接线柱110，动力电池单体100底部中心位置固定安装负极接线柱120，动力电池单体100顶部和底部均套接有定位板200，定位板200设有若干个，相邻定位板200之间设置为可拆卸连接，定位板200表面固定安装动力电池连接片300，动力电池连接片300上下对称设有两个，两个动力电池连接片300分别用于连接正极接线柱110和负极接线柱120，具体的，动力电池单体100具有通过动力电池连接片300电性连接后形成具有大容量电能的作用，通过设置动力电池单体100具有方便通过对动力电池单体100进行自由组合制作具有合适电能的电池组，在单个动力电池单体100损坏时也能够通过更换来维持整体电池组的正常工作，降低了后期对电池组的维护成本，通过设置正极接线柱110和负极接线柱120配合使用具有方便连接动力电池连接片300的作用，从而
方便对动力电池单体100进行输送电能的作用，方便将动力电池连接片300安装到动力电池单体100的正极端和负极端，从而方便进行导出电能，通过设置定位板200具有方便对多个动力电池单体100进行捆绑式连接，从而方便保持动力电池单体100在互相固定连接时，提高结构强度，提高电池组的结构稳定性，从而方便将动力电池单体100组合形成一个整体，方便对电池组进行排布和组合，通过设置动力电池连接片300具有方便通过在其表面均匀开设接线柱连接孔310，从而方便在将动力电池连接片300安装在动力电池单体100顶部和底部时，能够直接通过接线柱连接孔310套接在正极接线柱110、负极接线柱120外壁上进行电性连接，从而方便快速对所有的动力电池单体100的正极接线柱110或者所有的负极接线柱120之间进行电性连接，从而方便快速对动力电池单体100进行并联，从而方便快速将若干个动力电池单体100进行组合安装，从而方便提高连接动力电池单体100的便利性和连接结构的稳定性。
[0025]负极接线柱120内壁开设有螺纹孔121，正极接线柱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于连接的动力电池连接片，包括动力电池单体(100)，所述动力电池单体(100)顶部中心位置固定安装正极接线柱(110)，其特征在于：所述动力电池单体(100)底部中心位置固定安装负极接线柱(120)，所述动力电池单体(100)顶部和底部均套接有定位板(200)，所述定位板(200)设有若干个，相邻所述定位板(200)之间设置为可拆卸连接，所述定位板(200)表面固定安装动力电池连接片(300)，所述动力电池连接片(300)上下对称设有两个，两个所述动力电池连接片(300)分别用于连接正极接线柱(110)和负极接线柱(120)。2.根据权利要求1所述的一种便于连接的动力电池连接片，其特征在于，所述负极接线柱(120)内壁开设有螺纹孔(121)，所述正极接线柱(110)、负极接线柱(120)外壁均开设有外螺纹，所述正极接线柱(110)外壁与螺纹孔(121)内壁可通过螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种便于连接的动力电池连接片，其特征在于，所述定位板(200)表面中心位置开设有电池限位孔(230)，所述电池限位孔(230)与动力电池单体(100)顶部和底部外壁配合插接。4.根据权利要求3所述的一种便于连接的动力电池连接片，其特征在于，所述电池限位孔(230)内壁中心位置开设有接线柱限位孔(240)，上下两处所述接...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟玉军，
申请(专利权)人：江苏久兴源新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：