高低跨翻越式手动叉车及高低跨越方法技术

本发明专利技术涉及一种高低跨翻越式手动叉车及高低跨越方法，该叉车包括门架、后端滑动装设于门架上的托举叉，还包括可活动收纳于门架和托举叉的推拉底架，门架的底端对应于托举叉的位置固定有导向管，托举叉的后端部开设有缺口，在托举叉降至门架底端的状态下，缺口与导向管连通并形成用于容置推拉底架的收纳通道；推拉底架的前端底部装设有可拦挡于导向管前端的万向轮、后端固定有可拆卸地连接于门架的推拉把手；门架、托举叉和推拉底架的规格和重量，满足在推拉底架拉开至万向轮拦挡于导向管前端的状态下，叉车重心位于门架的前侧，且推拉底架的前端介于重心和门架之间。本发明专利技术结构稳固可靠，操作简单方便，单人即可轻松实现高低跨越。低跨越。低跨越。

【技术实现步骤摘要】
高低跨翻越式手动叉车及高低跨越方法


[0001]本专利技术涉及运输领域，特别涉及一种高低跨翻越式手动叉车及高低跨越方法。

技术介绍

[0002]在建筑工程领域，施工现场、仓库等处经常需要运输物资，大部分材料体积小重量大，加上现场运输环境限制，依靠人力运输极其困难，往往使用小型叉车等机械工具协助运输。
[0003]然而，现场经常存在大量的高低跨情况，叉车无法直接通过。同时，仓库在物资装车的时候，叉车也无法直接将物资运输至运载车厢。遇到此类情况，一般做法是使用钢板、木方、钢管扣件等物搭建一个辅助斜坡作为临时运输道路。
[0004]此方法首先需要大量材料搭建斜坡，耗费人力物力，同时缺乏稳定性，极易发生倾覆、倒塌等危险，另外，搭建时间较长，拆除麻烦，尤其是用于运输至货运卡车车厢的情况下，搭建成本与运输效益不成正比。最严重的是，现场搭建的斜坡严重影响后续相关流程施工，耽误现场施工进度，无法保证运输安全。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种高低跨翻越式手动叉车及高低跨越方法，解决了传统叉车在遇到高低跨情况无法直接通过的问题。
[0006]本专利技术通过如下方案来实现：一种高低跨翻越式手动叉车，包括门架、后端滑动装设于所述门架上的托举叉，还包括可活动收纳于所述门架和所述托举叉的推拉底架，所述门架的底端对应于所述托举叉的位置固定有导向管，所述托举叉的后端部开设有缺口，在所述托举叉降至所述门架的底端的状态下，所述缺口与所述导向管连通并形成用于容置所述推拉底架的收纳通道；所述推拉底架的前端底部装设有可拦挡于所述导向管前端的万向轮，所述推拉底架的后端固定有可拆卸地连接于所述门架的推拉把手；所述门架、所述托举叉和所述推拉底架的规格和重量，满足在所述推拉底架拉开至所述万向轮拦挡于所述导向管前端的状态下，所述高低跨翻越式手动叉车的重心位于所述门架的前侧，且所述推拉底架的前端介于所述重心和所述门架之间。
[0007]本专利技术高低跨翻越式手动叉车的进一步改进在于，所述托举叉上对应于所述重心的位置标有重心警戒线。
[0008]本专利技术高低跨翻越式手动叉车的进一步改进在于，所述托举叉上对应于所述重心与所述门架之间的位置标有重心警戒线，且所述重心警戒线满足在所述推拉底架拉开至所述万向轮拦挡于所述导向管前端的状态下，所述推拉底架的前端介于所述重心警戒线和所述门架之间。
[0009]本专利技术高低跨翻越式手动叉车的进一步改进在于，所述托举叉的底部且位于所述重心的前侧位置间隔设有至少两排定向轮。
[0010]本专利技术高低跨翻越式手动叉车的进一步改进在于，所述推拉把手呈U形，且扣接于
所述推拉底架上，所述门架的后侧铰接有用于卡固所述推拉把手顶部的卡勾。
[0011]本专利技术高低跨翻越式手动叉车的进一步改进在于，所述门架包括驱动箱，固定于所述驱动箱两侧并供所述托举叉滑动装设的托举轨道，所述驱动箱内设有用于驱动所述托举叉沿所述托举轨道滑动的驱动电机，所述驱动箱的顶端铰接有控制把手，所述控制把手内装设有控制模块，所述控制把手外设有控制按钮，所述控制模块控制连接所述驱动电机和所述控制按钮。
[0012]本专利技术还提供了一种手动叉车的高低跨越方法，利用如上所述的高低跨翻越式手动叉车运送货物，当运送到低跨至高跨时：
[0013]进行上升所述托举叉的操作，直至所述托举叉高于高跨面的高度；
[0014]继续推动所述高低跨翻越式手动叉车，使所述托举叉位于高跨面，且所述重心越过并靠近高低跨边缘的位置；
[0015]松开所述推拉把手与所述门架的连接，拉动所述推拉底架，直至所述万向轮拦挡至所述导向管前端；
[0016]进行下降所述托举叉的操作，直至所述托举叉位于所述门架的底端；
[0017]将所述推拉底架推入所述收纳通道，直至贴设在所述门架后侧，然后将所述推拉把手连接在所述门架上，继续运送。
[0018]本专利技术还提供了另一种手动叉车的高低跨越方法，利用如上所述的高低跨翻越式手动叉车运送货物，当运送到高跨至低跨时：
[0019]将所述高低跨翻越式手动叉车向后倒拉，直至所述重心靠近且未越过高低跨边缘的位置；
[0020]松开所述推拉把手与所述门架的连接，拉动所述推拉底架，直至所述万向轮拦挡至所述导向管前端；
[0021]进行上升所述托举叉的操作，直至所述门架位于低跨面；
[0022]向后拉动所述门架、同时向前推动所述推拉底架，直至所述推拉底架贴设在所述门架后侧，然后将所述推拉把手连接在所述门架上；
[0023]进行下降所述托举叉的操作，直至所述托举叉位于所述门架的底端，继续运送。
[0024]本专利技术的高低跨翻越式手动叉车结构稳固可靠，操作简单方便，单人即可轻松实现高低跨越，还可用于集装式车厢内物品的上下运载，不必如常规方式搭建叉车坡道，不影响现场施工，不耽误后续进度，同时避免人力物力浪费，保证人身安全，加快现场、仓库等物资的运输速度。
附图说明
[0025]图1示出了本专利技术高低跨翻越式手动叉车中门架的三维示意图。
[0026]图2示出了本专利技术高低跨翻越式手动叉车中托举叉的三维示意图。
[0027]图3示出了本专利技术高低跨翻越式手动叉车中推拉底架的三维示意图。
[0028]图4示出了本专利技术高低跨翻越式手动叉车工作状态部件组合示意图。
[0029]图5示出了本专利技术高低跨翻越式手动叉车由低跨至高跨的跨越方法流程图。
[0030]图6示出了本专利技术高低跨翻越式手动叉车由高跨至低跨的跨越方法流程图。
具体实施方式
[0031]为了解决传统叉车在遇到高低跨情况无法直接通过的问题，本专利技术提供了一种高低跨翻越式手动叉车及高低跨越方法。下面以具体实施例结合附图对该高低跨翻越式手动叉车及高低跨越方法作进一步说明。
[0032]参阅图1～图4所示，一种高低跨翻越式手动叉车，包括门架10、后端滑动装设于该门架10上的托举叉20，还包括可活动收纳于该门架10和该托举叉20的推拉底架30，该门架10的底端对应于该托举叉20的位置固定有导向管13，该托举叉20的后端部开设有缺口23，在该托举叉20降至该门架10的底端的状态下，该缺口23与该导向管13连通并形成用于容置该推拉底架30的收纳通道；该推拉底架30的前端底部装设有可拦挡于该导向管13前端的万向轮32，该推拉底架30的后端固定有可拆卸地连接于该门架10的推拉把手33；该门架10、该托举叉20和该推拉底架30的规格和重量，满足在该推拉底架30拉开至该万向轮32拦挡于该导向管13前端的状态下，该高低跨翻越式手动叉车的重心位于该门架10的前侧，且该推拉底架30的前端介于该重心和该门架10之间。
[0033]具体来说，该实施例的高低跨翻越式手动叉车是从传统手动叉车基础上改进而成的，主要是增加一个推拉底架30，然后于门架10底端设置导向管13，并将托举叉20的两个叉体21的后端开设缺口23。
[0034]该门架10包括驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高低跨翻越式手动叉车，包括门架、后端滑动装设于所述门架上的托举叉，其特征在于：还包括可活动收纳于所述门架和所述托举叉的推拉底架，所述门架的底端对应于所述托举叉的位置固定有导向管，所述托举叉的后端部开设有缺口，在所述托举叉降至所述门架的底端的状态下，所述缺口与所述导向管连通并形成用于容置所述推拉底架的收纳通道；所述推拉底架的前端底部装设有可拦挡于所述导向管前端的万向轮，所述推拉底架的后端固定有可拆卸地连接于所述门架的推拉把手；所述门架、所述托举叉和所述推拉底架的规格和重量，满足在所述推拉底架拉开至所述万向轮拦挡于所述导向管前端的状态下，所述高低跨翻越式手动叉车的重心位于所述门架的前侧，且所述推拉底架的前端介于所述重心和所述门架之间。2.如权利要求1所述的高低跨翻越式手动叉车，其特征在于，所述托举叉上对应于所述重心的位置标有重心警戒线。3.如权利要求1所述的高低跨翻越式手动叉车，其特征在于，所述托举叉上对应于所述重心与所述门架之间的位置标有重心警戒线，且所述重心警戒线满足在所述推拉底架拉开至所述万向轮拦挡于所述导向管前端的状态下，所述推拉底架的前端介于所述重心警戒线和所述门架之间。4.如权利要求1所述的高低跨翻越式手动叉车，其特征在于，所述托举叉的底部且位于所述重心的前侧位置间隔设有至少两排定向轮。5.如权利要求1所述的高低跨翻越式手动叉车，其特征在于，所述推拉把手呈U形，且扣接于所述推拉底架上，所述门架的后侧铰接有用于卡固所述推拉把手顶部的卡勾。6.如权利要求1所述的高低跨翻越式手动叉车，其特征在于，所述门架...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦景怡，艾迪飞，施晟豪，刘非凡，廖磊，沈姜鑫，李春来，孟凡双，蒋棚，赵万林，刘玉淼，郭豪，王文彪，
申请(专利权)人：中建八局科技建设有限公司，
类型：发明
国别省市：