一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，具体涉及生产注塑领域，包括底板，所述底板上端两侧对称的固定安装有第一支架和第二支架，所述第一支架靠近第二支架的一端上部固定安装有动模件，所述第二支架靠近第一支架的一端上部固定安装有定模件，所述底板上端靠近第二支架的一侧固定安装有循环装置，所述循环装置上部固定安装有冷却装置，所述第一支架和第二支架上部之间固定安装有散热装置。本实用新型专利技术所述的一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，在定模件与动模件表面设置有散热片，可以吸收热量，利用风机进行散热，高温水流入循环水箱经洒液器喷洒冷却液，双重降温，冷却效果更好，实现水循环，有效的避免了资源浪费。费。费。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具


[0001]本技术涉及生产注塑领域，特别涉及一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶等产品的工具，将受热融化的塑料等产品由注塑机高压射入模腔内，经冷后得到成形品，模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成，是塑胶等产品完整结构和精确尺寸的主要工具。
[0003]一般注塑模具存在的不足之处在于：现有技术的注塑模具对制造的注塑产品冷却效果不好，注塑模具在使用冷水或者冷却液冷却时，需要经常更换，造成资源浪费，因此，特提出一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，包括底板，所述底板上端两侧对称的固定安装有第一支架和第二支架，所述第一支架靠近第二支架的一端上部固定安装有动模件，所述动模件包括动模本体，所述第二支架靠近第一支架的一端上部固定安装有定模件，所述定模件包括定模本体，所述定模本体和动模本体相互远离的一端均固定安装有若干散热片，所述第二支架远离定模件的一端固定安装有料箱，所述底板上端靠近第二支架的一侧固定安装有循环装置，所述循环装置包括循环水箱，所述循环装置上部固定安装有冷却装置，所述冷却装置包括冷却液箱，所述第一支架和第二支架上部之间固定安装有散热装置，所述散热装置包括第三支架。
[0007]优选的，所述动模本体靠近定模本体的一端开设有动模穴，所述动模本体内部开设有第一水腔，所述第一水腔底壁固定安装有第一出水管，所述第一水腔顶壁固定安装有第一进水管，所述动模本体远离定模本体的一端中部固定安装有第一伸缩架。
[0008]优选的，所述定模本体靠近动模本体的一端开设有定模穴，所述定模穴侧壁固定安装有进料管，所述定模本体内部开设有第二水腔，所述第二水腔底壁固定安装有第二出水管，所述第二水腔顶壁固定安装有第二进水管，所述定模本体远离动模本体的一端两两对称的固定安装有四个支撑柱。
[0009]优选的，所述循环水箱内腔中部固定安装有搅拌棒，所述搅拌棒靠近第一支架的一端贯穿循环水箱内壁的一端通过联轴器固定安装有第一驱动电机，所述循环水箱靠近散热装置的一端下部固定安装有水泵。
[0010]优选的，所述冷却液箱靠近第二支架的一端固定安装有出液管，所述出液管远离冷却液箱的一端贯穿循环水箱的上端并延伸至其内腔的一端固定安装有洒液器，所述洒液器包括器体。
[0011]优选的，所述器体外表面环形阵列的开设有若干出液孔。
[0012]优选的，所述第三支架靠近动模件的一端固定安装有两个风机，两个所述风机远离动模件的一端固定安装有皮带轮组，所述皮带轮组远离第三支架的一端固定安装有第二驱动电机。
[0013]优选的，所述动模穴与定模穴同轴心线。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术公开了一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，在定模件与动模件表面设置有散热片，可以吸收热量，利用风机进行散热，定模件与动模件内高温水流入循环水箱经洒液器喷洒冷却液，搅拌棒胶棒加快水进行降温，降温后的水经水泵再流入第一水腔与第二水腔内，双重降温，冷却效果更好，无需经常更换水，实现水循环，有效的避免了资源浪费。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构前剖视图；
[0017]图2为本技术的整体外部结构后视图；
[0018]图3为本技术的整体结构后剖视图；
[0019]图4为本技术的动模件与定模件剖视图；
[0020]图5为本技术的冷却装置洒液器剖视图；
[0021]图6为本技术的循环装置剖视图。
[0022]图中：1、底板；2、第一支架；3、第二支架；4、定模件；41、定模本体；42、定模穴；43、第二水腔；44、进料管；45、第二出水管；46、第二进水管；47、支撑柱；5、动模件；51、动模本体；52、动模穴；53、第一水腔；54、第一出水管；55、第一进水管；56、第一伸缩架；6、料箱；7、循环装置；71、循环水箱；72、搅拌棒；73、第一驱动电机；74、水泵；8、冷却装置；81、冷却液箱；82、出液管；83、洒液器；831、器体；832、出液孔；9、散热装置；91、皮带轮组；92、第二驱动电机；93、风机；94、第三支架；10、散热片。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]如图1
‑
5所示，一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，包括底板1，底板1上端两侧对称的固定安装有第一支架2和第二支架3，第一支架2靠近第二支架3的一端上部固定安装有动模件5，动模件5包括动模本体51，第二支架3靠近第一支架2的一端上部固定安装有定模件4，定模件4包括定模本体41，定模本体41和动模本体51相互远离的一端均固定安装有若干散热片10，第二支架3远离定模件4的一端固定安装有料箱6，底板1上端靠近第二支架3的一侧固定安装有循环装置7，循环装置7包括循环水箱71，循环装置7上部固定安装有冷却装置8，冷却装置8包括冷却液箱81，第一支架2和第二支架3上部之间固定安装有散热装置9，散热装置9包括第三支架94。
[0025]动模本体51靠近定模本体41的一端开设有动模穴52，动模本体51内部开设有第一水腔53，第一水腔53底壁固定安装有第一出水管54，第一水腔53顶壁固定安装有第一进水
管55，动模本体51远离定模本体41的一端中部固定安装有第一伸缩架56，定模本体41靠近动模本体51的一端开设有定模穴42，定模穴42侧壁固定安装有进料管44，定模本体41内部开设有第二水腔43，第二水腔43底壁固定安装有第二出水管45，第二水腔43顶壁固定安装有第二进水管46，定模本体41远离动模本体51的一端两两对称的固定安装有四个支撑柱47，循环水箱71内腔中部固定安装有搅拌棒72，搅拌棒72靠近第一支架2的一端贯穿循环水箱71内壁的一端通过联轴器固定安装有第一驱动电机73，循环水箱71靠近散热装置9的一端下部固定安装有水泵74，动模穴52与定模穴42同轴心线；第一进水管55与第二进水管46连接在水泵74的出水端，第一进水管55与第一出水管54长度均比第二进水管46与第二出水管45长。
[0026]冷却液箱81靠近第二支架3的一端固定安装有出液管82，出液管82远离冷却液箱81的一端贯穿循环水箱71的上端并延伸至其内腔的一端固定安装有洒液器83，洒液器83包括器体831，器体831外表面环形阵列的开设有若干出液孔832，第三支架94靠近动模件5的一端固定安装有两个风机93，两个风机93远离动模件5的一端固定安装有皮带轮组91，皮带轮组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端两侧对称的固定安装有第一支架（2）和第二支架（3），所述第一支架（2）靠近第二支架（3）的一端上部固定安装有动模件（5），所述动模件（5）包括动模本体（51），所述第二支架（3）靠近第一支架（2）的一端上部固定安装有定模件（4），所述定模件（4）包括定模本体（41），所述定模本体（41）和动模本体（51）相互远离的一端均固定安装有若干散热片（10），所述第二支架（3）远离定模件（4）的一端固定安装有料箱（6），所述底板（1）上端靠近第二支架（3）的一侧固定安装有循环装置（7），所述循环装置（7）包括循环水箱（71），所述循环装置（7）上部固定安装有冷却装置（8），所述冷却装置（8）包括冷却液箱（81），所述第一支架（2）和第二支架（3）上部之间固定安装有散热装置（9），所述散热装置（9）包括第三支架（94）。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，其特征在于：所述动模本体（51）靠近定模本体（41）的一端开设有动模穴（52），所述动模本体（51）内部开设有第一水腔（53），所述第一水腔（53）底壁固定安装有第一出水管（54），所述第一水腔（53）顶壁固定安装有第一进水管（55），所述动模本体（51）远离定模本体（41）的一端中部固定安装有第一伸缩架（56）。3.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，其特征在于：所述定模本体（41）靠近动模本体（51）的一端开设有定模穴（42），所述定模穴（42）侧壁固定安装有进料管（44），所述定模本体（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱健军，
申请(专利权)人：深圳市威利佳精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：