一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，具体涉及生产注塑领域，包括底板，所述底板上端两侧对称的固定安装有第一支架和第二支架，所述第一支架靠近第二支架的一端上部固定安装有动模件，所述第二支架靠近第一支架的一端上部固定安装有定模件，所述底板上端靠近第二支架的一侧固定安装有循环装置，所述循环装置上部固定安装有冷却装置，所述第一支架和第二支架上部之间固定安装有散热装置。本实用新型专利技术所述的一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，在定模件与动模件表面设置有散热片，可以吸收热量，利用风机进行散热，高温水流入循环水箱经洒液器喷洒冷却液，双重降温，冷却效果更好，实现水循环，有效的避免了资源浪费。费。费。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具


[0001]本技术涉及生产注塑领域，特别涉及一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶等产品的工具，将受热融化的塑料等产品由注塑机高压射入模腔内，经冷后得到成形品，模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成，是塑胶等产品完整结构和精确尺寸的主要工具。
[0003]一般注塑模具存在的不足之处在于：现有技术的注塑模具对制造的注塑产品冷却效果不好，注塑模具在使用冷水或者冷却液冷却时，需要经常更换，造成资源浪费，因此，特提出一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，包括底板，所述底板上端两侧对称的固定安装有第一支架和第二支架，所述第一支架靠近第二支架的一端上部固定安装有动模件，所述动模件包括动模本体，所述第二支架靠近第一支架的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端两侧对称的固定安装有第一支架（2）和第二支架（3），所述第一支架（2）靠近第二支架（3）的一端上部固定安装有动模件（5），所述动模件（5）包括动模本体（51），所述第二支架（3）靠近第一支架（2）的一端上部固定安装有定模件（4），所述定模件（4）包括定模本体（41），所述定模本体（41）和动模本体（51）相互远离的一端均固定安装有若干散热片（10），所述第二支架（3）远离定模件（4）的一端固定安装有料箱（6），所述底板（1）上端靠近第二支架（3）的一侧固定安装有循环装置（7），所述循环装置（7）包括循环水箱（71），所述循环装置（7）上部固定安装有冷却装置（8），所述冷却装置（8）包括冷却液箱（81），所述第一支架（2）和第二支架（3）上部之间固定安装有散热装置（9），所述散热装置（9）包括第三支架（94）。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，其特征在于：所述动模本体（51）靠近定模本体（41）的一端开设有动模穴（52），所述动模本体（51）内部开设有第一水腔（53），所述第一水腔（53）底壁固定安装有第一出水管（54），所述第一水腔（53）顶壁固定安装有第一进水管（55），所述动模本体（51）远离定模本体（41）的一端中部固定安装有第一伸缩架（56）。3.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件的低应力注塑模具，其特征在于：所述定模本体（41）靠近动模本体（51）的一端开设有定模穴（42），所述定模穴（42）侧壁固定安装有进料管（44），所述定模本体（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱健军，
申请(专利权)人：深圳市威利佳精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：