一种AI公路路面病害识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种AI公路路面病害识别装置，涉及路面病害技术领域。包括，防护箱，所述防护箱下部的两侧均固定连接有固定盒，所述固定盒的内部均安装有夹持组件，所述防护箱一侧的表面栓接有固定套，所述固定套的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面设置有卡箍，所述卡箍的一侧转动连接有固定板，所述卡箍与固定板的另一侧通过螺栓连接，通过设置摄像头、蓄电池和图像处理器，可以对路面的病害进行识别，通过设置支撑杆、卡箍、固定板和角度调节组件，可以对摄像头的摄录角度进行调节，通过设置夹持组件，可以把本装置固定在用于道路巡检的电动车的后座位处，从而达到便于对非机动车道的路面进行病害识别的目的。机动车道的路面进行病害识别的目的。机动车道的路面进行病害识别的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种AI公路路面病害识别装置


[0001]本技术涉及路面病害识别
，具体为一种AI公路路面病害识别装置。

技术介绍

[0002]无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害，无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害。早期常见的病害有：裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车、表面破损等，AI公路路面病害识别是通过全景高清相机采集路面图片和视频，通过AI算法将自动识别龟裂、块裂、坑槽、车辙以及横纵向裂纹等多种路面病害类型，上传到监控中心。
[0003]现有的大多数AI公路路面病害识别装置多是装载在道路巡检车上对机动车道进行路面病害识别，道路巡检车不便于对非机动车道的路面病害进行识别，实用性较差，为此本技术提出一种AI公路路面病害识别装置。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种AI公路路面病害识别装置，旨在解决现有技术中道路巡检车不便于对非机动车道的路面病害进行识别，实用性较差的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种AI公路路面病害识别装置，其特征在于，包括：防护箱(1)，所述防护箱(1)下部的两侧均固定连接有固定盒(2)，所述固定盒(2)的内部均安装有夹持组件(3)，所述防护箱(1)一侧的表面栓接有固定套(4)，所述固定套(4)的内部固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的表面设置有卡箍(6)，所述卡箍(6)的一侧转动连接有固定板(7)，所述卡箍(6)与固定板(7)的另一侧通过螺栓连接，所述卡箍(6)和固定板(7)靠近支撑杆(5)一侧的表面均固定连接有防滑垫(8)，所述固定板(7)远离支撑杆(5)一侧的表面固定连接有角度调节组件(9)，所述角度调节组件(9)的另一侧安装有摄像头(10)，所述防护箱(1)上表面的一侧转动连接有箱盖(11)，所述防护箱(1)的内部安装有蓄电池(12)，所述防护箱(1)的内部且位于蓄电池(12)的侧面安装有图像处理器(13)，所述图像处理器(13)的内部设置有AI芯片、北斗卫星定位仪和无线通信模块。2.根据权利要求1所述的一种AI公路路面病害识别装置，其特征在于：所述夹持组件(3)包括轴杆(301)、轴承(302)、左旋螺纹(303)、右旋螺纹(304)、滑块(305)、夹爪(306)和内六角插槽(307)，所述轴承(302)、滑块(305)和夹爪(306)均设置为两个，所述轴杆(301)安装于固定盒(2)的内部，所述轴承(302)分别安装于轴杆(301)的两端，所述轴杆(301)与固定盒(2)通过轴承(302)转动连接，所述左旋螺纹(303)开设于轴杆(301)表面的一侧，所述右旋螺纹(304)开设于轴杆(301)表面的另一侧，所述滑块(305)分别螺纹连接于左旋螺纹(303)和右旋螺纹(304)的表面，且滑块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐云龙，叶尔木拉提，高智杰，
申请(专利权)人：中铁建新疆京新高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：