自控发光公交车站牌、自控发光交通标识、自控发光街路路标制造技术

自控发光公交车站牌、自控发光交通标识、自控发光街路路标，所属技术领域是：城市公共交通管理和城市公共设施管理。其所需要解决的主要技术问题是：现有公交车站牌夜视性能差、无行车指示、无候车时间显示，现有交通管理标识和城市街路牌夜视性能差。在夜晚使用效果不理想，缺乏人性化。本产品的主要技术特征是①利用了发光二极管和透明载体制作的发光体增加了产品的夜视性。②公交车辆运行与停运的指示和候车时间的准确提供极大的方便了乘车人。使公交车站牌具有了人性化的功能。③产品的自控发光和遥控功能相结合，使其更具实用性。④设计巧妙简单易制、成本低、使用寿命长、便于实施、节能效果显著。为亮化城市提高城市品位加强人性化管理提供了有效手段。产品用途：公共汽车站牌、城市街路牌、城市交通管理标识的制作和使用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

城市交通管理、交通管理、公共设施管理一
技术介绍
目前城市公交车站牌、交通指挥标识，及街道路标，绝大数为金属板喷漆制成。夜间如果没有适宜的灯光照明就很难辨认。同时现在的站牌不能准确的告诉乘客此路线的运行情况，特别是到晚间是否还有车在运行是候车人最关心的事。最近有报道，新开发出的智能公交车站牌，是建立在网络和无限数字通信的基础上的，其造价高、推广有难度，有的城市用灯箱式街路标，由于灯泡寿命所限，加之耗电量大，效果都不理想。二、专利技术目的彻底改变现有公交车站牌、街路路标、交通管理标识晚间不易辨认、寻找、无运行指示，无法判断候车时间的状况，提高城市街路路标公交车站牌，交通管理标识的使用效能，为不熟悉当地环境的人员和车辆提供可靠信息，为提升城市品位，亮化城市，节约能源提供有效方法。三、技术方案自控公交车发光站牌(以下简称发光站牌)，自控发光交通标识(以下简称发光标识)，自控发光街路路标(以下简称发光路标)的制作技术方案式采用分层组合方式制成。分为双面外层保护层、双面次外层字符层、介质内传光发光二极管发光体、金属框架等部分组合而成，现分述如下(一)双面外层保护层它是用两块无色透明的耐用材料本文档来自技高网...

【技术保护点】
自控发光公交车站牌、自控发光交通标识、自控发光街路路标的整体构思、结构方式。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：王军，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]