一种汽车发动机用传感器紧固组合制造技术

本申请涉及发动机配件技术领域，且公开了一种汽车发动机用传感器紧固组合，包括水温传感器，水温传感器的侧壁下端固定套接有螺纹安装套，螺纹安装套的外侧套设有发动机安装管，发动机安装管的内壁一体设置有环形凸起，且环形凸起的内部开设有环形空腔，发动机安装管的内壁上端开设有开口槽，且开口槽的槽壁固定连接有环形气囊套，环形空腔的侧壁下端和开口槽的槽壁共同开设有连通孔，且连通孔与环形气囊套相连通设置。本申请通过紧固组合结构，可以有效提高水温传感器与发动机安装管之间的连接稳定性和密封性，提高水温传感器应对复杂环境的能力，同时可以降低水温传感器松脱的可能性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用传感器紧固组合


[0001]本申请涉及发动机配件
，尤其涉及一种汽车发动机用传感器紧固组合。

技术介绍

[0002]传感器是汽车电子控制系统重要的组成部分，水温传感器主要用于监测发动机冷却水的温度，通过其内部热敏电阻阻值的变化来反馈发动机冷却水水温的变化。
[0003]用于汽车发动机的冷却水检测的水温传感器通常是通过检测端的螺纹，配合与发动机冷却水管进行连接，如专利公开号为CN202329858U，公开了一种汽车发动机用水温传感器，包括：接插件、端子、密封圈、金属壳体、护套、弹簧、铜垫圈、仪表电阻、ECU热敏电阻......；上述专利公开的水温传感器就是通过台阶式圆台上的螺纹与发动机连接固定，但是在实际的使用过程中，由于汽车发动机工作时的高温环境，导致冷却水温较高，再加上汽车行驶时的颠簸等复杂环境，易导致水温传感器的螺纹结合处发生松脱现象，导致水液从螺纹结合处泄露，因此，提出一种汽车发动机用传感器紧固组合。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中由于汽车发动机工作时的高温环境，导致冷却水温较高，再加上汽车行驶时的颠簸等复杂环境，易导致水温传感器的螺纹结合处发生松脱现象，导致水液从螺纹结合处泄露的问题，而提出的一种汽车发动机用传感器紧固组合。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车发动机用传感器紧固组合，包括水温传感器，所述水温传感器的侧壁下端固定套接有螺纹安装套，所述螺纹安装套的外侧套设有发动机安装管，所述发动机安装管的内壁一体设置有环形凸起，且环形凸起的内部开设有环形空腔，所述发动机安装管的内壁上端开设有开口槽，且开口槽的槽壁固定连接有环形气囊套，所述环形空腔的侧壁下端和开口槽的槽壁共同开设有连通孔，且连通孔与环形气囊套相连通设置，所述环形空腔内部设有下压充气机构。
[0007]采用上述技术方案，既可以增加发动机安装管与螺纹安装套之间的安装密封性，又可以提高螺纹安装套与发动机安装管之间的连接稳定性，提高应对复杂环境的能力。
[0008]优选的，所述螺纹安装套的下方设有环形板，所述环形板与螺纹安装套之间共同固定设有抵压弹簧。
[0009]采用上述技术方案，可以提高螺纹安装套安装后的稳定性，降低螺纹安装套受到外部振动等外力作用下随意转动的可能性，提高水温传感器的松脱可能性。
[0010]优选的，所述下压充气机构包括滑动设置于环形空腔内部的环形活塞，所述环形活塞的端面固定设有多个压杆，且各个压杆的杆壁均与环形空腔的上腔壁滑动连接，各个所述压杆的杆端均与螺纹安装套的底部呈相抵设置。
[0011]采用上述技术方案，可以对环形活塞进行挤压下移，以将气体挤压排出。
[0012]优选的，所述螺纹安装套的外侧壁上端开设有与环形气囊套位置相对应的环形密封槽，且环形气囊的侧壁与环形密封槽的槽壁呈相抵设置。
[0013]采用上述技术方案，可以提高螺纹安装套与膨胀后的环形气囊套之间的卡接稳定性。
[0014]优选的，所述环形板的下端固定设有多个半球凸起，所述环形凸起的上端开设有多个与半球凸起相匹配的半球槽。
[0015]采用上述技术方案，可以提高环形板抵压的稳定性。
[0016]优选的，所述环形活塞的底部与环形空腔的下腔壁之间共同固定设有多个复位弹簧。
[0017]采用上述技术方案，可以辅助后续拆卸时，环形活塞的上移复位。
[0018]优选的，所述发动机安装管的外管壁下端一体设置有安装盘。
[0019]采用上述技术方案，可以便于发动机安装管与发动机冷却水管之间的连接。
[0020]与现有技术相比，本申请提供了一种汽车发动机用传感器紧固组合，具备以下有益效果：
[0021]1、该汽车发动机用传感器紧固组合，通过设有的水温传感器、螺纹安装套、发动机安装管的相互配合，可以用于发动机冷却水液的温度检测，通过设有的环形凸起、环形空腔、开口槽、环形气囊套、连通孔和下压充气机构的相互配合，可以利用螺纹安装套的螺纹安装时，下压对环形气囊套进行充气，利用膨胀的环形气囊套，通过此种紧固组合，既可以增加发动机安装管与螺纹安装套之间的安装密封性，又可以提高螺纹安装套与发动机安装管之间的连接稳定性，提高应对复杂环境的能力。
[0022]2、该汽车发动机用传感器紧固组合，通过设有的环形板和抵压弹簧的相互配合，可以提高螺纹安装套的抵压稳定性，降低螺纹安装套随意扭转的可能性，从而可以降低螺纹安装套松脱的可能性。
[0023]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请通过紧固组合结构，可以有效提高水温传感器与发动机安装管之间的连接稳定性和密封性，提高水温传感器应对复杂环境的能力，同时可以降低水温传感器松脱的可能性。
附图说明
[0024]图1为本申请提出的一种汽车发动机用传感器紧固组合的结构示意图；
[0025]图2为图1中A部分的结构放大图；
[0026]图3为图1中发动机安装管的立体形状结构示意图。
[0027]图中：1、水温传感器；2、螺纹安装套；3、发动机安装管；4、环形凸起；5、环形空腔；6、开口槽；7、环形气囊套；8、连通孔；9、环形板；10、抵压弹簧；11、环形活塞；12、压杆；13、环形密封槽；14、半球凸起；15、复位弹簧；16、安装盘。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]实施例1：
[0030]参照图1
‑
3，一种汽车发动机用传感器紧固组合，包括水温传感器1，水温传感器1的侧壁下端固定套接有螺纹安装套2，螺纹安装套2的外侧套设有发动机安装管3，发动机安装管3的内壁一体设置有环形凸起4，且环形凸起4的内部开设有环形空腔5，发动机安装管3的内壁上端开设有开口槽6，且开口槽6的槽壁固定连接有环形气囊套7，环形空腔5的侧壁下端和开口槽6的槽壁共同开设有连通孔8，且连通孔8与环形气囊套7相连通设置，环形空腔5内部设有下压充气机构。
[0031]下压充气机构包括滑动设置于环形空腔5内部的环形活塞11，环形活塞11的端面固定设有多个压杆12，且各个压杆12的杆壁均与环形空腔5的上腔壁滑动连接，各个压杆12的杆端均与螺纹安装套2的底部呈相抵设置，通过螺纹安装套2对压杆12的下压，可以对环形活塞11进行挤压下移，以将气体挤压排出。
[0032]螺纹安装套2的外侧壁上端开设有与环形气囊套7位置相对应的环形密封槽13，且环形气囊的侧壁与环形密封槽13的槽壁呈相抵设置，通过环形密封槽13，可以提高螺纹安装套2与膨胀后的环形气囊套7之间的卡接稳定性。
[0033]环形活塞11的底部与环形空腔5的下腔壁之间共同固定设有多个复位弹簧15，通过复位弹簧15，可以辅助后续拆卸时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用传感器紧固组合，包括水温传感器(1)，其特征在于，所述水温传感器(1)的侧壁下端固定套接有螺纹安装套(2)，所述螺纹安装套(2)的外侧套设有发动机安装管(3)，所述发动机安装管(3)的内壁一体设置有环形凸起(4)，且环形凸起(4)的内部开设有环形空腔(5)，所述发动机安装管(3)的内壁上端开设有开口槽(6)，且开口槽(6)的槽壁固定连接有环形气囊套(7)，所述环形空腔(5)的侧壁下端和开口槽(6)的槽壁共同开设有连通孔(8)，且连通孔(8)与环形气囊套(7)相连通设置，所述环形空腔(5)内部设有下压充气机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用传感器紧固组合，其特征在于，所述螺纹安装套(2)的下方设有环形板(9)，所述环形板(9)与螺纹安装套(2)之间共同固定设有抵压弹簧(10)。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用传感器紧固组合，其特征在于，所述下压充气机构包括滑动设置于环形空腔(5)内部的环形活塞(11)，所述环形活...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建，
申请(专利权)人：天津丽华鑫亿五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：