一种具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器，包括传感器主体，所述传感器主体一侧设置有不锈钢探测管，所述传感器主体靠近不锈钢探测管的一侧对称设置有两个电动伸缩杆，两个所述第一支架内侧壁设置有第一清洁棉，所述第二支架一侧设置有电机，所述传感器主体另一侧开设有两个凹槽，且凹槽内设置有第一移动块，两个所述第一移动块一侧设置有第二移动块，所述旋转块内侧壁设置有硅胶垫。该具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器，设置有旋转块和硅胶垫，可以将外接线路穿过第二移动块后和接线端子相连接，随后可以通过旋转两个旋转块，并通过磁块使得两个旋转块相互贴合，通过两个硅胶垫可以对外接线路进行卡合限位，防止其滑脱。防止其滑脱。防止其滑脱。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器


[0001]本专利技术涉及水温传感器
，具体为一种具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器。

技术介绍

[0002]汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，当发动机的水温高时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低，所以需要水温传感器来监测水箱内的温度，水温传感器中的热敏电阻会随着温度的升高使得自身电阻降低，以此来判断水温。
[0003]现有的汽车水箱用水温传感器在连接外界线路后，由于车辆的颠簸可能导致外界线路发生松动或者脱落，且探测管部分长时间浸泡在液体中，可能会产生水垢，导致热量不能及时传导，所以需要对现有的汽车水箱用水温传感器进行改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的在连接外界线路后，由于车辆的颠簸可能导致外界线路发生松动或者脱落，且探测管部分长时间浸泡在液体中，可能会产生水垢，导致热量不能及时传导的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器，包括传感器主体，所述传感器主体一侧设置有不锈钢探测管，所述传感器主体靠近不锈钢探测管的一侧对称设置有两个电动伸缩杆，且电动伸缩杆一侧设置有第一支架，两个所述第一支架内侧壁设置有第一清洁棉，且两个第一支架一侧连接有第二支架，所述第二支架一侧设置有电机，且电机输出端连接有第二清洁棉，所述传感器主体另一侧开设有两个凹槽，且凹槽内设置有第一移动块，两个所述第一移动块一侧设置有第二移动块，且第二移动块上铰链连接有旋转块，所述旋转块内侧壁设置有硅胶垫。
[0006]优选的，所述不锈钢探测管内开设有内腔，且内腔一侧设置有热敏电阻，同时热敏电阻通过连接线连接有接线端子；
[0007]通过采用上述技术方案，便于通过热敏电阻监测不锈钢探测管外部的水温变化。
[0008]优选的，所述第一清洁棉设置有两个，且第一清洁棉呈圆环型，所述第二清洁棉呈长条状，且第二清洁棉和不锈钢探测管侧面相互平行；
[0009]通过采用上述技术方案，便于清洁掉不锈钢探测管外表面的水垢，防止其对不锈钢探测管的导热性造成影响。
[0010]优选的，所述传感器主体表面中间位置处设置有凸块，且凸块通过第一紧固件连接有密封垫；
[0011]通过采用上述技术方案，密封垫对水箱的安装预留通孔起到密封作用，防止有水渗出，当密封垫损坏后，可以通过拧松第一紧固件更换新的密封垫。
[0012]优选的，所述密封垫外侧连接有透明环，且透明环靠近不锈钢探测管的一侧呈“凹”型，同时透明环凹形一侧设置有遇水变色试纸；
[0013]通过采用上述技术方案，当密封垫损坏后，可能由于渗水量较少不易发现，可以通过观察遇水变色试纸是否变色来判断是否有漏水现象，便于及时维修。
[0014]优选的，所述传感器主体表面靠近不锈钢探测管的一侧设置有安装螺纹，所述凸块一侧设置有螺母，且螺母外侧对称设置有两个拉环，同时拉环上开设有通孔；
[0015]通过采用上述技术方案，可以使用工具快速转动该螺母，也可以使用手指缓慢转动该螺母，便于在没有工具的情况下进行拆卸和安装。
[0016]优选的，所述传感器主体外表面螺纹连接有第二紧固件，且第二紧固件底部通过压板和第一移动块相接触；
[0017]通过采用上述技术方案，便于对第一移动块进行固定，方便调整第一移动块的位置，进而调整第二移动块的位置。
[0018]优选的，所述第二移动块呈圆环型，且第二移动块一侧对称设置有两个旋转块，两个所述旋转块的相邻面均设置有磁块；
[0019]通过采用上述技术方案，使得两个旋转块可以在不使用电力的情况下自动吸附，达到关闭状态。
[0020]优选的，所述硅胶垫设置有两个，且两个硅胶垫的相邻面对称设置有两个半圆通孔；
[0021]通过采用上述技术方案，硅胶垫便于对外接线路部分进行限位，防止车辆在行驶过程中由于剧烈颠簸导致外接线路从接线端子上脱落。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器，
[0023](1)设置有第一清洁棉和第二清洁棉，通过启动电动伸缩杆带动第一支架在水平方向移动，进而带动第一清洁棉水平移动，便于定期清理不锈钢探测管表面的水垢，通过启动电机带动第二清洁棉旋转，便于定期清理不锈钢探测管侧面的水垢，防止该水温传感器长期使用后由于不锈钢探测管外壁的水垢较多，造成不锈钢探测管的导热性下降，可能对热敏电阻的监测结果造成误差；
[0024](2)设置有密封垫、透明环和遇水变色试纸，密封垫便于对水箱的安装预留通孔起到密封作用，防止有水渗出到外部，当密封垫损坏后，会有水滴流向透明环，同时使得遇水变色试纸发生变色现象，可以定期检查并观察遇水变色试纸是否变色，方便及时更换新的密封垫，保证水箱的密封性；
[0025](3)设置有旋转块和硅胶垫，可以将外接线路穿过第二移动块后和接线端子相连接，随后可以通过旋转两个旋转块，并通过磁块使得两个旋转块相互贴合，此时通过两个硅胶垫可以对外接线路进行卡合限位，防止其滑脱；
[0026](4)设置有拉环，通常情况可以使用工具转动螺母并带动安装螺纹和水箱侧壁进行固定，在没有工具的情况下可以将手指卡合进拉环内侧，便于带动螺母旋转。
附图说明
[0027]图1为本专利技术正视剖面结构示意图；
[0028]图2为本专利技术正视结构示意图；
[0029]图3为本专利技术A处放大结构示意图；
[0030]图4为本专利技术第一支架和第一清洁棉侧视剖面结构示意图；
[0031]图5为本专利技术密封垫和透明环侧视结构示意图；
[0032]图6为本专利技术第二移动块、旋转块、硅胶垫和磁块侧视结构示意图。
[0033]图中：1、传感器主体，2、不锈钢探测管，3、内腔，4、热敏电阻，5、连接线，6、接线端子，7、电动伸缩杆，8、第一支架，9、第一清洁棉，10、第二支架，11、电机，12、第二清洁棉，13、安装螺纹，14、凸块，15、第一紧固件，16、密封垫，17、透明环，18、遇水变色试纸，19、螺母，20、拉环，21、凹槽，22、第一移动块，23、第二紧固件，24、压板，25、第二移动块，26、旋转块，27、硅胶垫，28、磁块。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器，包括传感器主体(1)，其特征在于：所述传感器主体(1)一侧设置有不锈钢探测管(2)，所述传感器主体(1)靠近不锈钢探测管(2)的一侧对称设置有两个电动伸缩杆(7)，且电动伸缩杆(7)一侧设置有第一支架(8)，两个所述第一支架(8)内侧壁设置有第一清洁棉(9)，且两个第一支架(8)一侧连接有第二支架(10)，所述第二支架(10)一侧设置有电机(11)，且电机(11)输出端连接有第二清洁棉(12)；所述传感器主体(1)另一侧开设有两个凹槽(21)，且凹槽(21)内设置有第一移动块(22)，两个所述第一移动块(22)一侧设置有第二移动块(25)，且第二移动块(25)上铰链连接有旋转块(26)，所述旋转块(26)内侧壁设置有硅胶垫(27)。2.根据权利要求1所述的一种具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器，其特征在于：所述不锈钢探测管(2)内开设有内腔(3)，且内腔(3)一侧设置有热敏电阻(4)，同时热敏电阻(4)通过连接线(5)连接有接线端子(6)。3.根据权利要求1所述的一种具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器，其特征在于：所述第一清洁棉(9)设置有两个，且第一清洁棉(9)呈圆环型，所述第二清洁棉(12)呈长条状，且第二清洁棉(12)和不锈钢探测管(2)侧面相互平行。4.根据权利要求1所述的一种具有防脱结构的汽车水箱用水温传感器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱丰，张雪雅，
申请(专利权)人：苏州蓝美电子有限公司，
类型：发明
国别省市：