一种车用碳纤维铜基粉末冶金复合摩擦材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种车用碳纤维铜基粉末冶金复合摩擦材料及其制备方法，1)制备铜基粉末冶金细长杆；2)将铜基粉末冶金细长杆剪切成铜基粉末冶金短细杆；3)将铜基粉末冶金短细杆与碳纤维送入球磨机内混合与粉碎；4)将耐热改性酚醛树脂、铜基粉末冶金短细杆与碳纤维共混材料、磨料、润滑材料和填料共混均匀，得到混合粉料；5)将混合粉料称重放入模具内热压成型，卸压出模；6)将出模后的材料后处理，再机械加工成车用碳纤维铜基粉末冶金复合摩擦材料，喷漆；最后，得到性能、形状、颜色不同的车用碳纤维铜基粉末冶金复合摩擦材料。本发明专利技术制得的材料具有耐高温、低磨耗、韧性好、硬度低等特点。硬度低等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种车用碳纤维铜基粉末冶金复合摩擦材料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及树脂基复合摩擦材料的
，尤其是指一种车用碳纤维铜基粉末冶金复合摩擦材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]碳纤维摩擦材料是用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能较好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，颜色为黑色，它是一种抗拉强度比钢的强度大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型材料。碳纤维按状态分为长丝、短纤维和短切纤维；按力学性能分为通用型和高性能型。特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也在使用。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨、碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
[0003]专利CN102382626A将短切碳纤维研磨成浆泊状添加到摩擦材料中，专利CN109180193A，CN105697614本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用碳纤维铜基粉末冶金复合摩擦材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：1)铜基粉末冶金摩擦材料的制备：将铜基粉末冶金基体材料和成型剂混合均匀，倒入模具以400MPa压力，压制成直径3
‑
4mm、长150
‑
200mm的细长杆状，将各细长杆状压坯，分隔开，装入烧结炉中，在通入氮气或氢气的条件下温升1000
‑
1100℃，保温3
‑
5h，随炉冷却至室温，得到铜基粉末冶金细长杆，即铜基粉末冶金摩擦材料；2)剪切：将铜基粉末冶金细长杆剪切成12
‑
15mm的短杆状材料，即铜基粉末冶金短细杆；3)球磨机混合与粉碎：将步骤2)所得12
‑
15mm的铜基粉末冶金短细杆与直径5
‑
7微米、长30
‑
50mm已开松的碳纤维送入球磨机内混合15
‑
20分钟，其中，铜基粉末冶金短细杆与碳纤维质量比例18
‑
20：1；4)复合材料混料：以质量百分比计，将耐热改性酚醛树脂15
‑
20％、铜基粉末冶金短细杆与碳纤维共混材料40
‑
60％、磨料5
‑
15％、润滑材料10
‑
15％和填料5
‑
15％共混均匀，得到混合粉料；5)复合摩擦材料的生产制备：将步骤4)所得混合粉料称重放入模具内，在150
‑
160℃、10
‑
20MPa压力条件下，热压成型，保压8
‑
15分钟，卸压出模；6)后处理：将步骤5)出...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：