一种汽车行李架连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车行李架，尤其是一种汽车行李架连接装置，包括：连接杆，所述连接杆不少于两个；连接座，所述连接座固定在所述连接杆的两端，滑动架固定在所述连接座上；及支撑座，所述支撑座铰接在所述连接座的底部，用于固定在车顶或汽车行李架上。本实用新型专利技术提供的一种汽车行李架连接装置通过连接杆使两个滑动架保持同步移动，通过能够转动的支撑座使两个滑动架保持平行和水平，保证滑动架的推拉顺畅，不会卡死。不会卡死。不会卡死。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李架连接装置


[0001]本技术涉及一种汽车行李架，尤其是一种汽车行李架连接装置。

技术介绍

[0002]为了方便携带更多的物品，轿车和越野车通常在车顶的顶部安装行李架。如中国专利CN216994131U公开的一种车顶升降行李架，其两个滑动架在推拉时需要位置一致，才能同步推拉，否则会发生卡死现象。另外，汽车的顶部通常为弧形，因此导致滑动架不能完全平行和对齐，推拉时容易卡住。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种能够使两个滑动架保持平行和对齐，并能同步移动的一种汽车行李架连接装置，具体技术方案为：
[0004]一种汽车行李架连接装置，包括：连接杆，所述连接杆不少于两个；连接座，所述连接座固定在所述连接杆的两端，滑动架固定在所述连接座上；及支撑座，所述支撑座铰接在所述连接座的底部，用于固定在汽车车顶或汽车行李架上。
[0005]优选的，所述连接座的两侧分别设有转动折边和连接折边，所述转动折边和所述连接折边均与所述支撑座铰接，所述连接折边与所述连接杆连接。
[0006]优选的，所述转动折边上设有若干定位凸起，若干所述定位凸起插在所述滑动架的定位槽内，所述定位槽与所述定位凸起一一对应。
[0007]优选的，所述支撑座的两侧对称设有支撑折边，所述支撑折边与所述转动折边和所述连接折边铰接。
[0008]进一步的，所述支撑折边为等腰三角形。
[0009]优选的，还包括固定装置，所述固定装置包括螺钉组件或卡箍组件；所述螺钉组件包括：固定螺钉；及固定板，所述固定板插在所述汽车行李架上，所述固定螺钉分别与所述支撑座和所述固定板连接；所述卡箍组件包括：U形螺杆，所述U形螺杆卡在所述支撑座上；连接板，所述连接板与所述U形螺杆连接，且卡在所述汽车行李架上；及把手螺母，所述把手螺母与所述U形螺杆连接，用于将所述支撑座固定在所述汽车行李架上。
[0010]进一步的，所述连接板上设有固定槽，所述固定槽卡在汽车行李架上。
[0011]与现有技术相比本技术具有以下有益效果：
[0012]本技术提供的一种汽车行李架连接装置通过连接杆使两个滑动架保持同步移动，通过能够转动的支撑座使两个滑动架保持平行和水平，保证滑动架的推拉顺畅，不会卡死。
附图说明
[0013]图1是一种汽车行李架连接装置的结构示意图；
[0014]图2是连接座与滑动架的连接示意图；
[0015]图3是连接座的结构示意图；
[0016]图4是支撑座的结构示意图；
[0017]图5是连接座、支撑座和固定装置的结构示意图；
[0018]图6是图5的侧视图；
[0019]图7是一种汽车行李架连接装置的原理图；
[0020]图8是一种汽车行李架连接装置与汽车行李架的连接示意图；
[0021]图9是一种汽车行李架连接装置安装在汽车上的结构示意图。
具体实施方式
[0022]现结合附图对本技术作进一步说明。
[0023]如图1至图9所示，一种汽车行李架连接装置，包括连接杆1、连接座2和支撑座3，连接杆1设有两个，连接座2固定在连接杆1的两端，支撑座3通过转与连接座2转动连接，支撑座3固定在汽车车顶或汽车行李架上，滑动架5固定在连接座2上。连接杆1使两端的连接座2保持在同一个水平面上，进而使滑动架5保持水平状态，而支撑座3与连接座2铰接能够调整连接座2的水平，并且适应汽车车顶或汽车行李架的圆弧形。支撑座3根据汽车顶部的弧度自动调整位置，从而使连接座2保持水平状态。
[0024]连接座2和支撑座3均为U形结构，连接座2的两侧分别设有转动折边21和连接折边22，支撑座3的两侧对称设有支撑折边31，转动折边21和连接折边22上均设有第一转动孔26，支撑折边31上均设有第二转动孔32，支撑折边31与转动折边21和连接折边22通过第一转动孔26和第二转动孔32铰接，可以通过转动轴或螺栓进行铰接。为了降低连接座2和支撑座3之间的高度，支撑折边31为等腰三角形，等腰三角形使连接座2转动时，不会与支撑折边31干涉，保证了一定的转动角度。若支撑折边31为矩形时，支撑折边31与连接座2的底部之间需要有一定的距离，才能保证连接座2正常转动，支撑折边31为三角形降低了两者之间的高度。
[0025]连接折边22的上设有螺钉孔25，螺钉孔25通过螺钉与连接杆1连接。
[0026]连接座2的顶部设有上连接孔24，上连接孔24通过螺钉与滑动架5连接。为了提高连接的可靠性，转动折边21顶部的两端对称设有两个定位凸起23，定位凸起23插在滑动架5的定位槽51内，定位槽51与定位凸起23一一对应。
[0027]与汽车行李架连接时，还包括固定装置，固定装置包括螺钉组件或卡箍组件。
[0028]螺钉组件包括固定螺钉45和固定板44，固定板44插在汽车行李架的型材61的槽内，固定螺钉45插在支撑座3的下连接孔33内，并且与固定板44连接，从而将支撑座3固定在汽车行李架的型材61上。
[0029]卡箍组件包括U形螺杆42、连接板41和把手螺母43；U形螺杆42卡在支撑座3上；连接板41插在U形螺杆42的两端，且卡在汽车行李架上的型材61下方；把手螺母43与U形螺杆42的两端连接，且位于连接板41的下方，用于将支撑座3固定在汽车行李架上。其中，为了提高连接的可靠性，连接板41上设有固定槽411，固定槽411卡在型材61上。
[0030]型材61通过连接头62卡在汽车车顶的固定架上。
[0031]以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，
本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它具体实施方式，这些方式都将落入本技术权利要求的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架连接装置，其特征在于，包括：连接杆(1)，所述连接杆(1)不少于两个；连接座(2)，所述连接座(2)固定在所述连接杆(1)的两端，滑动架(5)固定在所述连接座(2)上；及支撑座(3)，所述支撑座(3)铰接在所述连接座(2)的底部，用于固定在汽车车顶或汽车行李架上。2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架连接装置，其特征在于，所述连接座(2)的两侧分别设有转动折边(21)和连接折边(22)，所述转动折边(21)和所述连接折边(22)均与所述支撑座(3)铰接，所述连接折边(22)与所述连接杆(1)连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车行李架连接装置，其特征在于，所述转动折边(21)上设有若干定位凸起(23)，若干所述定位凸起(23)插在所述滑动架(5)的定位槽(51)内，所述定位槽(51)与所述定位凸起(23)一一对应。4.根据权利要求2所述的一种汽车行李架连接装置，其特征在于，所述支撑座(3)的两侧对称设有支撑折边(31)，所述支撑折...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宝荣，
申请(专利权)人：宁波拓路者汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：