公路施工用管道对接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用管道对接装置，包括支撑底板，所述支撑底板的两端均固定安装有定位套，所述定位套底端之间连接有弧形支撑板，所述定位套内均安装有管道对接定位机构，所述支撑底板的底端对称连接有水平调节机构，所述水平调节机构包括支撑筒，所述支撑筒内活动设有支撑柱，所述支撑柱位于所述支撑筒内的一端两侧均固定设有导向滑块，所述支撑筒的内壁两侧开设有与所述导向滑块相匹配的导向滑槽。本实用新型专利技术装置结构简单，操作方便，不仅仅有对管材的定位功能，还可以对管材焊接时的水平度进行调整，保证管道接口完全贴合，从而保证焊接后管道的水平度，避免焊接不完全出现开裂的问题。完全出现开裂的问题。完全出现开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
公路施工用管道对接装置


[0001]本技术涉及公路工程
，具体来说，涉及一种公路施工用管道对接装置。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，对于公路修建的要求也越来越高，人们也越来越重视公路修建的质量，其中公路施工用管道的对接是进行公路建设重要的一步，公路施工有很多管道之间的连接，管道在施工中基本都需要进行焊接，以此达到所需的安装效果和安装长度，在管道施工中基本都需要进行组对、焊接操作，管道的组对、焊接一般应用专用的装置进行操作完成。
[0003]例如，在申请号为CN202021633159.4的专利中公开了一种公路施工用管道对接装置，通过丝杆的转动带动丝套的移动，通过丝套的移动带动下卡壳与上卡壳的移动，同时通过第一滑块与第一滑槽的滑动配合以及第二滑块与第二滑槽的配合，加快下卡壳与上卡壳的移动速度，相较于现有技术，本技术不仅实现了管道对接的自动化，提高了工作效率，避免了管道对接时的偏移，而且通过固定螺栓与螺纹槽的配合，提高了下卡壳与上卡壳连接时的稳定性。
[0004]根据上述专利可知，在进行管道对接时，管道与管道之间的水平度十分重要，其决定了管道对接时会不会出现偏移的问题，而在公路施工的现场，无法保证地面的平整度，上述专利中，在进行焊接时，对接装置固定在地面上，无法根据地面的水平度调整对接装置的水平度，容易导致水平度出现问题，进而影响管道焊接。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种公路施工用管道对接装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种公路施工用管道对接装置，包括支撑底板，所述支撑底板的两端均固定安装有定位套，所述定位套底端之间连接有弧形支撑板，所述定位套内均安装有管道对接定位机构，所述支撑底板的底端对称连接有水平调节机构，所述水平调节机构包括支撑筒，所述支撑筒内活动设有支撑柱，所述支撑柱位于所述支撑筒内的一端两侧均固定设有导向滑块，所述支撑筒的内壁两侧开设有与所述导向滑块相匹配的导向滑槽，所述支撑筒顶端两侧对称开设有定位螺孔，所述定位螺孔内设有定位螺杆，所述支撑柱的顶端固定连接有U形连接块，所述支撑底板的底部固定设有位于所述U形连接块内的固定块，所述U形连接块的两侧开设有限位通孔，所述固定块的两侧连接有贯穿所述限位通孔的限位螺杆，所述限位螺杆位于所述限位通孔外的一端设有限位螺母。
[0008]进一步的，所述水平调节机构的底端固定连接有安装底座，所述安装底座上开设有四个安装孔。
[0009]进一步的，所述支撑底板上位于所述定位套之间安装有气泡水平仪，所述定位套的两侧均安装有与所述支撑底板固定连接的限位块。
[0010]进一步的，所述管道对接定位机构包括内嵌式安装在所述定位套上的螺纹套，所述螺纹套内贯穿设有压紧螺杆，所述压紧螺杆位于所述定位套内的一端通过轴承连接有弧形定位板。
[0011]进一步的，所述定位套上位于所述螺纹套的两侧对称开设有导向孔，所述弧形定位板外壁设有活动贯穿所述导向孔的导向杆，所述压紧螺杆的顶部对称设有把手。
[0012]本技术提供了一种公路施工用管道对接装置，有益效果如下：
[0013]通过在支撑底板的两端均固定安装有定位套，定位套底端之间连接有弧形支撑板，定位套内均安装有管道对接定位机构，支撑底板的底端对称连接有水平调节机构，在使用时，首先将两根需要对接的管道分别穿过对应的定位套上，并利用管道对接定位机构的作用，对其进行限位工作，通过气泡水平仪的作用，观察管道是否保持在水平位置上，若处于水平位置，则直接通过定位套之间的空间进行焊接工作，弧形支撑板可以在焊接时对管道进行支撑，若不处于水平位置时，则通过水平调节机构的作用，根据气泡水平仪的指示，将两个限位螺母和两个定位螺杆松动，使支撑柱在导向滑块和导向滑槽的配合下，在支撑筒内上下升降，使限位通孔内的限位螺杆转动，从而通过固定块调整支撑底板的水平位置，最后将两个限位螺母和两个定位螺杆进行紧固即可进行焊接工作，这样的装置结构简单，操作方便，不仅仅有对管材的定位功能，还可以对管材焊接时的水平度进行调整，保证管道接口完全贴合，从而保证焊接后管道的水平度，避免焊接不完全出现开裂的问题。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术公路施工用管道对接装置的结构示意图；
[0016]图2是本技术公路施工用管道对接装置中水平调节机构的结构示意图；
[0017]图3是本技术公路施工用管道对接装置中管道对接定位机构的结构示意图。
[0018]图中：
[0019]1、支撑底板；2、定位套；3、弧形支撑板；4、管道对接定位机构；5、水平调节机构；6、支撑筒；7、支撑柱；8、导向滑块；9、导向滑槽；10、定位螺孔；11、定位螺杆；12、U形连接块；13、固定块；14、限位通孔；15、限位螺母；16、安装底座；17、安装孔；18、气泡水平仪；19、限位块；20、螺纹套；21、压紧螺杆；22、轴承；23、弧形定位板；24、导向孔；25、导向杆；26、把手；27、限位螺杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属
于本技术保护的范围。
[0021]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做出进一步的描述：
[0022]实施例一：
[0023]请参阅图1
‑
3，根据本技术实施例的一种公路施工用管道对接装置，包括支撑底板1，所述支撑底板1的两端均固定安装有定位套2，所述定位套2底端之间连接有弧形支撑板3，所述定位套2内均安装有管道对接定位机构4，所述支撑底板1的底端对称连接有水平调节机构5，所述水平调节机构5包括支撑筒6，所述支撑筒6内活动设有支撑柱7，所述支撑柱7位于所述支撑筒6内的一端两侧均固定设有导向滑块8，所述支撑筒6的内壁两侧开设有与所述导向滑块8相匹配的导向滑槽9，所述支撑筒6顶端两侧对称开设有定位螺孔10，所述定位螺孔10内设有定位螺杆11，所述支撑柱7的顶端固定连接有U形连接块12，所述支撑底板1的底部固定设有位于所述U形连接块12内的固定块13，所述U形连接块12的两侧开设有限位通孔14，所述固定块13的两侧连接有贯穿所述限位通孔14的限位螺杆27，所述限位螺杆27位于所述限位通孔14外的一端设有限位螺母15。
[0024]通过本技术的上述方案，通过在支撑底板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用管道对接装置，包括支撑底板（1），其特征在于，所述支撑底板（1）的两端均固定安装有定位套（2），所述定位套（2）底端之间连接有弧形支撑板（3），所述定位套（2）内均安装有管道对接定位机构（4），所述支撑底板（1）的底端对称连接有水平调节机构（5），所述水平调节机构（5）包括支撑筒（6），所述支撑筒（6）内活动设有支撑柱（7），所述支撑柱（7）位于所述支撑筒（6）内的一端两侧均固定设有导向滑块（8），所述支撑筒（6）的内壁两侧开设有与所述导向滑块（8）相匹配的导向滑槽（9），所述支撑筒（6）顶端两侧对称开设有定位螺孔（10），所述定位螺孔（10）内设有定位螺杆（11），所述支撑柱（7）的顶端固定连接有U形连接块（12），所述支撑底板（1）的底部固定设有位于所述U形连接块（12）内的固定块（13），所述U形连接块（12）的两侧开设有限位通孔（14），所述固定块（13）的两侧连接有贯穿所述限位通孔（14）的限位螺杆（27），所述限位螺杆（27）位于所述限位通孔（14）外的一端设有限位螺母（15）。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋良友，宋盈萱，王梦竹，孙悦倚，刘桂兰，刘春雨，眀小元，王若雯，徐继亮，
申请(专利权)人：山东聚佰源市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：