本实用新型专利技术公开了一种用于汽车前挡玻璃定位支撑换型装置，包括：多个安装板a、连接板，多个安装板a之间由连接板安装；相邻的安装板a相互靠近的一侧固定有定位销a，连接板的顶侧开设有两个呈对称设置的限位孔a，限位孔a套接于定位销a外侧壁；安装板a的顶侧固定有导动杆a，安装板a的顶侧固定有导动杆b和导动杆c，安装板a的顶侧位于导动杆b与导动杆c相互靠近的一侧固定有限位辊，本实用新型专利技术中通过安装板a安装的定位销a，和连接板开设的限位孔a，这样可以进一步的提高了挡风玻璃加工装配时的牢固性以及稳定性，同时通过安装板a顶侧安装的导动杆a、导动杆b、导动杆c、这样既可以保证定位的精度，同时也使得工装更易取放。同时也使得工装更易取放。同时也使得工装更易取放。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前挡玻璃定位支撑换型装置
[0001]本技术涉及汽车前档玻璃
，具体为一种用于汽车前挡玻璃定位支撑换型装置。
技术介绍
[0002]现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关，早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃，今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度，这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
[0003]现有的前档玻璃因为使用的是刚性配合，所以无法有效的兼容加工装配过程中产生的误差，会导致定位销与定位套之间摩擦，导致定位套磨损长时间使用会影响定位精度，同时还会导致定位套失效。
技术实现思路
[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种用于汽车前挡玻璃定位支撑换型装置包括：多个安装板a、连接板，所述多个安装板a之间由所述连接板安装；相邻的所述安装板a相互靠近的一侧固定有定位销a，所述连接板的顶侧开设有两个呈对称设置的限位孔a，所述限位孔a套接于所述定位销a外侧壁；所述安装板a的顶侧固定有导动杆a，所述安装板a的顶侧固定有导动杆b和导动杆c，所述安装板a的顶侧位于所述导动杆b与导动杆c相互靠近的一侧固定有限位辊；所述连接板的顶侧固定有导动杆d。
[0007]优选的，所述安装板a的一侧安装有多个呈对称设置的安装板b，所述安装板b的顶侧固定有导动杆e。
[0008]优选的，所述安装板b的一侧安装有多个呈对称设置的安装板c，所述安装板c的顶端多个呈对称设置的导向杆。
[0009]优选的，所述安装板a、安装板b、安装板c以及连接板的顶侧均固定有两个把手。
[0010]优选的，所述导动杆a、导动杆b、导动杆c、导动杆d导动杆e以及导向杆的顶端均为可转动的滚珠。
[0011]优选的，所述导动杆a、导动杆b、导动杆c、导动杆d导动杆e、导向杆和限位辊的一侧固定有定位板
[0012]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0013]1.本技术中通过安装板a安装的定位销a，和连接板开设的限位孔a，这样可以进一步的提高了挡风玻璃加工装配时的牢固性以及稳定性，同时通过安装板a顶侧安装的导动杆a、导动杆b、导动杆c、这样既可以保证定位的精度，同时也使得工装更易取放。
[0014]2.本技术中通过安装板b顶侧固定的导动杆e，这样可以进一步的提高了前挡玻璃在加工装配时移动的流畅性，同时通过安装板c顶侧固定有导向杆这样可以进一步的提高了前挡玻璃在移动时的稳定性，同时进一步的提高前挡玻璃在移动时的导正效果，通过定位板可以有效的提高了导动杆a、导动杆b、导动杆c、导动杆e、导向杆和限位辊在安装时的牢固性，同时通过导动杆a、导动杆b、导动杆c、导动杆e、导向杆顶端是可转动的滚珠，这样可以进一步的提高了对前档玻璃在移动时的稳定性以及流畅性。
附图说明
[0015]图1为本技术一个实施例的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术一个实施例的局部结构示意图；
[0017]图3为本技术一个实施例的安装板c处局部结构示意图。
[0018]附图标记：
[0019]1、安装板a；2、连接板；3、定位销a；4、限位孔a；5、导动杆a；6、导动杆b；7、导动杆c；8、限位辊；9、限位辊；10、限位辊；11、导动杆e；12、安装板c；13、导向杆；14、把手；15、定位板。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0022]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的一种用于汽车前挡玻璃定位支撑换型装置。
[0023]实施例一：
[0024]结合图1、图2和图3所示，本技术提供的一种用于汽车前挡玻璃定位支撑换型装置，包括安装板a1，安装板a1的顶侧固定有定位销a3，连接板2的顶侧开设有多个限位孔a4，限位孔a4套接于限位销a外侧壁，安装板a1的顶侧分别由螺丝固定有导动杆a5、导动杆b6、导动杆c7、以及限位辊8，限位辊8，连接板2的顶端由螺丝固定有导动杆b6，安装板b10的顶侧由螺丝固定有导动杆d9，安装板c12的顶侧由螺丝固定有导向杆13，安装板a1、安装板b10、安装板c12以及连接板2的顶侧均焊接有多个呈对称设置的把手14，导动杆a5、导动杆b6、导动杆c7、导动杆d9导动杆e11、导向杆13和限位辊8的一侧均匀螺丝固定有定位板15。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：当需要对前档玻璃进行加工装配时，首先将前档玻璃放置到导向杆13，前挡玻璃从导向杆13滑动到导动杆e11上，前挡玻璃在从导动杆e11上滑动到导动杆c7上，然后在通过导动杆c7顶端的滚珠呈倾斜向下运动，当前挡玻璃从导动杆c7经过会移动导动杆b6、导动杆a5和导动杆d9上，然后前档玻璃会停止在限位辊8上，从而完成对前档玻璃进行加工装配的移动。
[0026]需要说明的是：通过安装板a1安装的定位销a3，和连接板2开设的限位孔a4，这样可以进一步的提高了挡风玻璃加工装配时的牢固性以及稳定性，同时通过安装板a1顶侧安装的导动杆a5、导动杆b6、导动杆c7、这样既可以保证定位的精度，同时也使得工装更易取
放，通过安装板b10顶侧固定的导动杆e11，这样可以进一步的提高了前挡玻璃在加工装配时移动的流畅性，同时通过安装板c12顶侧固定有导向杆13这样可以进一步的提高了前挡玻璃在移动时的稳定性，同时进一步的提高前挡玻璃在移动时的导正效果，通过定位板15可以有效的提高了导动杆a5、导动杆b6、导动杆c7、导动杆e11、导向杆13和限位辊8在安装时的牢固性，同时通过导动杆a5、导动杆b6、导动杆c7、导动杆e11、导向杆13顶端是可转动的滚珠，这样可以进一步的提高了对前档玻璃在移动时的稳定性以及流畅性。
[0027]在本技术中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前挡玻璃定位支撑换型装置，其特征在于，包括：多个安装板a(1)、连接板(2)，所述多个安装板a(1)之间由所述连接板(2)安装；相邻的所述安装板a(1)相互靠近的一侧固定有定位销a(3)，所述连接板(2)的顶侧开设有两个呈对称设置的限位孔a(4)，所述限位孔a(4)套接于所述定位销a(3)外侧壁；所述安装板a(1)的顶侧固定有导动杆a(5)，所述安装板a(1)的顶侧固定有导动杆b(6)和导动杆c(7)，所述安装板a(1)的顶侧位于所述导动杆b(6)与导动杆c(7)相互靠近的一侧固定有限位辊(8)；所述连接板(2)的顶侧固定有导动杆d(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前挡玻璃定位支撑换型装置，其特征在于，所述安装板a(1)的一侧安装有多个呈对称设置的安装板b(10)，所述安装板b(10)的顶侧固定有导动杆e(11)。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵清华，孙鹏，徐德华，
申请(专利权)人：上海海壁自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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