一种加工轴承套的车工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加工轴承套的车工夹具，所述轴承套的一端设有内立环，所述内立环的侧壁上设有让位槽，夹具包括与车床主轴连接的芯轴体，所述芯轴体一端连接位于轴承套内部并压紧内立环的压板和与让位槽配合的定位块。通过压板对轴承套的内立边进行压紧固定，防止轴承套在轴盘上滑动，通过定位块对轴承套进行定位，防止加工过程中轴承套旋转，从而保证了轴承套在加工过程中的稳定性，确保了加工精度，同时防止夹具损伤轴承套，确保了加工过程中工件的安全。程中工件的安全。程中工件的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种加工轴承套的车工夹具


[0001]本技术涉及轴承套夹具
，具体为一种加工轴承套的车工夹具。

技术介绍

[0002]轴承套是数控机床的一个重要零件，零件的尺寸精度、圆度、外圆及立面与内孔的跳动都是加工过程中必须保证的重要精度。
[0003]在进行轴套加工时，需要对轴套进行固定，目前轴套的固定方式主要是通过夹爪式夹具，如专利CN215880855U公开的轴套加工夹具，通过多个抵板(实际可看作多个夹爪)相互夹持固定，或者直接采用车床上的夹爪对轴套进行夹持固定。现有的方式若夹持过紧容易导致轴套变形，若夹持太松在加工中会发生轴套旋转，影响加工精度。

技术实现思路

[0004]本技术就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种加工轴承套的车工夹具，通过压板对轴承套的内立边进行压紧固定，防止轴承套在轴盘上滑动，通过定位块对轴承套进行定位，防止加工过程中轴承套旋转，从而保证了轴承套在加工过程中的稳定性，确保了加工精度，同时防止夹具损伤轴承套，确保了加工过程中工件的安全。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种加工轴承套的车工夹具，所述轴承套的一端设有内立环，所述内立环的侧壁上设有让位槽，夹具包括与车床主轴连接的芯轴体，所述芯轴体一端连接位于轴承套内部并压紧内立环的压板和与让位槽配合的定位块。
[0007]优选的，所述芯轴体包括轴柄和轴盘，所述轴柄的一端与车床主轴的锥孔配合，轴柄的另一端连接有固定压板的轴盘。
[0008]优选的，所述轴盘的一侧设有与内立环配合的第一定位凸台，所述压板通过第二螺钉与第一定位凸台连接。
[0009]优选的，所述第一定位凸台的中部设有定位孔，所述压板的一侧设有与定位孔滑动配合的第二定位凸台。
[0010]优选的，所述第一定位凸台的侧壁上设有安装定位块的安装孔，所述定位块通过第一螺钉与第一定位凸台连接。
[0011]优选的，所述压板的边缘处设有与安装孔位置对应的避让槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过压板对轴承套的内立边进行压紧固定，防止轴承套在轴盘上滑动，通过定位块对轴承套进行定位，防止加工过程中轴承套旋转，从而保证了轴承套在加工过程中的稳定性，确保了加工精度，同时防止夹具损伤轴承套，确保了加工过程中工件的安全。
[0014]2、本技术压板与定位块拆装简单，方便对轴承套进行夹持与松开，使用便捷。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为芯轴体的结构示意图；
[0018]图4为轴套的结构示意图；
[0019]图5为压板的结构示意图；
[0020]图6为本技术与机床连接的结构示意图。
[0021]图中：1
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芯轴体；101
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轴柄；102
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轴盘；103
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第一定位凸台；104
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定位孔；105
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安装孔；2
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轴承套；201
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内立环；202
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让位槽；3
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压板；301
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避让槽；302
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第二定位凸台；4
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定位块；5
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第一螺钉；6
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第二螺钉。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
2所示，一种加工轴承套2的车工夹具，该夹具主要用于车床轴承上的轴承套2加工使用，如图4所示，轴承套2的一端设有内立环201，内立环201的侧壁上设有让位槽202，让位槽202主要是用于使用过程中拆卸轴承的，此为现有技术，夹具包括与车床主轴连接的芯轴体1，芯轴体1为莫氏体，直接插到车床主轴锥孔中固定，芯轴体1一端连接位于轴承套2内部并压紧内立环201的压板3和与让位槽202配合的定位块4，实现对轴承套2的固定。
[0024]如图3所示，芯轴体1包括轴柄101和轴盘102，莫氏锥柄规格尺寸与主轴锥孔一致，轴柄101的一端与车床主轴的锥孔配合，轴柄101的另一端连接有固定压板3的轴盘102。
[0025]在轴盘102的一侧设有与内立环201配合的第一定位凸台103，能够防止轴承套2滑动，压板3通过第二螺钉6与第一定位凸台103连接，将内力环201牢牢压在轴盘102上。
[0026]为了进一步提高固定的可靠性，需要对压板3进行定位，在第一定位凸台103的中部设有定位孔104，如图5所示，压板3的一侧设有与定位孔104滑动配合的第二定位凸台302。
[0027]在第一定位凸台103的侧壁上设有安装定位块4的安装孔105，定位块4通过第一螺钉5与第一定位凸台103连接，压板3的边缘处设有与安装孔105位置对应的避让槽301，方便定位块4的拆装。
[0028]如图6所示，在使用时，将轴承套2设有内力环201的一端套在第一定位凸台103上，然后安装压板3，通过第二螺钉6将压板3与轴盘102连接，使压板3将内立环201压紧固定，同时，压板3的避让槽301与安装孔105位置对应、内立环201的让位槽202与安装孔105对应，将定位块4通过第一螺钉5安装到安装孔105内，定位块4的一端与让位槽202配合，对轴承套2进行定位，防止加工过程中轴承套2旋转，将芯轴体1安装到车床主轴的锥孔中即可开始加工。
[0029]显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本实用
新型的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工轴承套的车工夹具，所述轴承套的一端设有内立环，所述内立环的侧壁上设有让位槽，其特征在于：包括与车床主轴连接的芯轴体，所述芯轴体一端连接位于轴承套内部并压紧内立环的压板和与让位槽配合的定位块。2.如权利要求1所述的一种加工轴承套的车工夹具，其特征在于：所述芯轴体包括轴柄和轴盘，所述轴柄的一端与车床主轴的锥孔配合，轴柄的另一端连接有固定压板的轴盘。3.如权利要求2所述的一种加工轴承套的车工夹具，其特征在于：所述轴盘的一侧设有与内立环配合的第一定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：房超，谢国亮，唐连续，
申请(专利权)人：济南第一机床有限公司，
类型：新型
国别省市：