轮对免拆解现场加工系统技术方案

本实用新型专利技术公开了轮对免拆解现场加工系统，包括升降板，所述升降板的顶端固定连接有减速机，所述升降板的底端设置有底板，所述底板底部两端的两侧分别固定连接有一组行动轮，所述升降板顶端的一侧固定连接有定位罩。该轮对免拆解现场加工系统通过设置有限位筒、升降板、限位柱、螺纹套筒、支撑杆、定位槽、双向丝轴和伺服电机，在进行维修之前，启动伺服电机带动双向丝轴转动，双向丝轴转动的同时通过外部的螺纹套筒带动支撑杆运动，支撑杆运动的同时可以推动顶端的升降板升起，且底板顶端的多组限位柱贴合在限位筒的内部可以对升降板限位，提高升降板升降时的稳定性，实现了可以调节装置高度，解决的是无法调节高度的问题。解决的是无法调节高度的问题。解决的是无法调节高度的问题。

【技术实现步骤摘要】
轮对免拆解现场加工系统


[0001]本技术涉及轮对维修
，具体为轮对免拆解现场加工系统。

技术介绍

[0002]轮对在经过长时间运行之后，表面会出现磨损和硬压硬伤，需要进行施镀处理才能保持轮对工作的稳定性，现有工艺是机车进入车间，并将机车架起之后分解牵引电机及齿轮箱才能将轮对上床进行维修，之后再整体回装，这种维修的方式导致技术劳动强度大、效率低、工期长，所以需要一种可以不需要拆卸便可以对轮对进行维修的装置，但是这种设备在使用中仍存在一些缺陷，在进行维修之前，不能根据轮对的尺寸和位置高度等因素调节自身的高度进行连接安装，所以现在需要一种新型的轮对免拆解现场加工系统来解决上述提出的缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供轮对免拆解现场加工系统，以解决上述
技术介绍
中提出无法调节高度的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轮对免拆解现场加工系统，包括升降板，所述升降板的顶端固定连接有减速机，所述升降板的底端设置有底板，所述底板底部两端的两侧分别固定连接有一组行动轮，所述升降板顶端的一侧固定连接有定位罩；
[0005]所述底板顶端的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有双向丝轴，所述双向丝轴外部的两侧分别活动连接有一组螺纹套筒，所述升降板的底端固定连接有定位槽，所述定位槽内部的两侧分别活动铰接有一组支撑杆，所述底板顶部两侧的两端分别固定连接有一组限位柱，所述升降板顶端的四个拐角处分别镶嵌有一组限位筒。
[0006]优选的，所述限位筒与限位柱滑动连接，所述支撑杆与螺纹套筒活动铰接。
[0007]优选的，所述升降板一侧的一端固定连接有安装板，所述安装板的顶端活动连接有活动板，所述活动板底部的一侧固定连接有连接板，所述安装板的顶端开设有滑槽，所述连接板贯穿滑槽并延伸至滑槽的底端，所述安装板底端的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端贯穿固定板与连接板固定连接，所述活动板的顶端固定连接有限位套板，所述限位套板的内部活动连接有刮刀，所述活动板顶部的一端固定连接有第二气缸。
[0008]优选的，所述第二气缸的输出端与刮刀固定连接，所述连接板与滑槽滑动连接。
[0009]优选的，所述减速机的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的一侧固定连接有活动套板，所述活动套板的顶端固定连接有微型电机，所述微型电机的输出端贯穿活动套板的顶端并延伸至活动套板的内部固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆外部的两端分别活动连接有一组螺纹套板，所述螺纹套板的一侧固定连接有连接套板，所述连接套板的内部固定连接有防滑套。
[0010]优选的，所述双向螺杆外部两端的螺纹套板呈对称排布，所述活动套板与连接套
板活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轮对免拆解现场加工系统不仅实现了可以调节高度，实现了可以调节刮刀位置，而且实现了方便与轮对连接；
[0012](1)通过设置有限位筒、升降板、限位柱、螺纹套筒、支撑杆、定位槽、双向丝轴和伺服电机，在进行维修之前，启动伺服电机带动双向丝轴转动，双向丝轴转动的同时通过外部的螺纹套筒带动支撑杆运动，支撑杆运动的同时可以推动顶端的升降板升起，且底板顶端的多组限位柱贴合在限位筒的内部可以对升降板限位，提高升降板升降时的稳定性，实现了可以根据维修需求调节装置高度；
[0013](2)通过设置有第一气缸、固定板、连接板、滑槽、安装板、活动板、刮刀、第二气缸和限位套板，在进行维修时与轮对连接之后，先启动固定板一侧的第一气缸推动连接板运动，连接板再推动活动板向一侧运动，将刮刀推动至合适的位置，之后再启动第二气缸推动刮刀运动，使刮刀贴合在轮对的外部，之后进行维修，刮刀外部的限位套板可以对限位套板限位，保证刮刀的稳定性，实现了可以根据维修时的需求调节刮刀的位置；
[0014](3)通过设置有驱动轴、活动套板、微型电机、双向螺杆、防滑套、连接套板和螺纹套板，将装置调节至合适的高度之后，移动装置将防滑套运动至轮对的轴承两端，之后启动微型电机带动双向螺杆转动，双向螺杆转动的同时通过外部的螺纹套板带动连接套板运动，使连接套板套接在轴承的外部，从而实现与轴承的连接，且连接套板内部的防滑套可以提高连接后之间的牢固性，防止转动时打滑，实现了可以方便轮与轮对连接。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的连接套板侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的安装板俯视结构示意图。
[0019]图中：1、减速机；2、限位筒；3、升降板；4、限位柱；5、底板；6、行动轮；7、螺纹套筒；8、支撑杆；9、定位槽；10、双向丝轴；11、伺服电机；12、第一气缸；13、固定板；14、连接板；15、滑槽；16、安装板；17、活动板；18、刮刀；19、第二气缸；20、定位罩；21、驱动轴；22、活动套板；23、微型电机；24、双向螺杆；25、防滑套；26、连接套板；27、螺纹套板；28、限位套板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：请参阅图1
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4，轮对免拆解现场加工系统，包括升降板3，升降板3的顶端固定连接有减速机1，升降板3的底端设置有底板5，底板5底部两端的两侧分别固定连接有一组行动轮6，升降板3顶端的一侧固定连接有定位罩20；
[0022]底板5顶端的一侧固定连接有伺服电机11，伺服电机11的输出端固定连接有双向丝轴10，双向丝轴10外部的两侧分别活动连接有一组螺纹套筒7，升降板3的底端固定连接
有定位槽9，定位槽9内部的两侧分别活动铰接有一组支撑杆8，底板5顶部两侧的两端分别固定连接有一组限位柱4，升降板3顶端的四个拐角处分别镶嵌有一组限位筒2；
[0023]限位筒2与限位柱4滑动连接，支撑杆8与螺纹套筒7活动铰接；
[0024]具体地，如图1所示，在进行维修之前，启动伺服电机11带动双向丝轴10转动，双向丝轴10转动的同时通过外部的螺纹套筒7带动支撑杆8运动，支撑杆8运动的同时可以推动顶端的升降板3升起，且底板5顶端的多组限位柱4贴合在限位筒2的内部可以对升降板3限位，提高升降板3升降时的稳定性，实现了可以根据维修需求调节装置高度。
[0025]实施例2：升降板3一侧的一端固定连接有安装板16，安装板16的顶端活动连接有活动板17，活动板17底部的一侧固定连接有连接板14，安装板16的顶端开设有滑槽15，连接板14贯穿滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮对免拆解现场加工系统，包括升降板(3)，其特征在于：所述升降板(3)的顶端固定连接有减速机(1)，所述升降板(3)的底端设置有底板(5)，所述底板(5)底部两端的两侧分别固定连接有一组行动轮(6)，所述升降板(3)顶端的一侧固定连接有定位罩(20)；所述底板(5)顶端的一侧固定连接有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出端固定连接有双向丝轴(10)，所述双向丝轴(10)外部的两侧分别活动连接有一组螺纹套筒(7)，所述升降板(3)的底端固定连接有定位槽(9)，所述定位槽(9)内部的两侧分别活动铰接有一组支撑杆(8)，所述底板(5)顶部两侧的两端分别固定连接有一组限位柱(4)，所述升降板(3)顶端的四个拐角处分别镶嵌有一组限位筒(2)。2.根据权利要求1所述的轮对免拆解现场加工系统，其特征在于：所述限位筒(2)与限位柱(4)滑动连接，所述支撑杆(8)与螺纹套筒(7)活动铰接。3.根据权利要求1所述的轮对免拆解现场加工系统，其特征在于：所述升降板(3)一侧的一端固定连接有安装板(16)，所述安装板(16)的顶端活动连接有活动板(17)，所述活动板(17)底部的一侧固定连接有连接板(14)，所述安装板(16)的顶端开设有滑槽(15)，所述连接板(14)贯穿滑槽(15)并延伸至滑槽(15)的底端，所述安装板(16)底端的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周吉丞，周国锋，
申请(专利权)人：大连万锋铁路机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：