一种易清洁防滑的盖板及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种易清洁防滑的盖板，包括：PHC基层，用于形成支撑结构；聚氨酯弹性体表层，聚氨酯弹性体表层贴覆在PHC基层朝向外界的表面上，二者组合形成易清洁防滑的盖板结构。聚氨酯弹性体表层的厚度为2

【技术实现步骤摘要】
33和巴斯夫Lupragen N201中的至少一种。
[0015]可选的，所述聚氨酯弹性体的制备方法包括如下步骤：
[0016]A1、将多元醇、扩链剂、催化剂和色粉混合均匀，记为组份一，异氰酸酯记为组份二；
[0017]A2、将组份一和组份二同时注入模具中反应成型，形成聚氨酯弹性体。
[0018]可选的，所述聚氨酯弹性体表层的厚度为2
‑
4mm；
[0019]所述PHC基层的厚度为16
‑
20mm；
[0020]所述聚氨酯弹性体表层模具经腐蚀纹理处理。
[0021]一种如前述所述的易清洁防滑的盖板的制备方法，包括以下步骤：
[0022]S1、在PHC模具中成型PHC基层，作为盖板骨架；
[0023]S2、将PHC基层放入复合模具中，聚氨酯弹性体注入复合模具中反应成型聚氨酯弹性体表层，并与基层PHC复合成型得到易清洁防滑盖板。
[0024]可选的，所述步骤S2中模具的温度为70
‑
80℃。
[0025]一种如前述所述的易清洁防滑的盖板在汽车行李箱盖板领域中的应用。
[0026]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：本专利技术提出的易清洁防滑汽车行李箱盖板，通过反应注射聚氨酯弹性体表皮作为表层，与基层PHC复合成型行李箱盖板，表层柔软致密，满足行李箱美观舒适的同时，透湿率低，使行李箱易于清洁打理，相比于传统的行李箱，聚氨酯弹性体的摩擦系数更高，能降低车辆在行驶转弯是行李箱内物品滑动的风险。同时也能满足汽车内饰低气味的要求。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]需要说明的是，以下实施例1
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3和对比例1
‑
3中采用的原料具体信息如下：
[0029]多元醇为聚醚多元醇，选自万华化学C2004、C2010D或C2020中的至少一种；
[0030]异氰酸酯为二苯基甲烷二异氰酸酯，选自万华化学Wannate8314、巴斯夫Lupranate 81或科思创Desmodur 3133中的至少一种；
[0031]扩链剂为乙二醇，选自上海麦克林生化科技有限公司，商品牌号为CAS107
‑
21
‑
1；
[0032]催化剂为三亚乙基二胺，选自迈图Niax A
‑
33、赢创Tegoamin 33和巴斯夫Lupragen N201中的至少一种；
[0033]色粉为黑粉，选自济南卡松化工有限公司，商品牌号为N660。
[0034]实施例1
[0035]S1、将90份的万华化学C2004、20份的乙二醇、0.02份的迈图Niax A
‑
33和2份的色粉混合均匀，记为组份一，60份的巴斯夫Lupranate 81记为组份二；
[0036]S2、将组份一和组份二同时注入模具中反应成型，形成聚氨酯弹性体；
[0037]S3、在PHC模具中成型PHC基层，作为盖板骨架；
[0038]S4、将PHC基层放入复合模具中，聚氨酯弹性体注入70℃的复合模具中反应成型聚氨酯弹性体表层，并与基层PHC复合成型得到易清洁防滑盖板，复合模具的一侧内表面经纹理腐蚀。
[0039]易清洁防滑盖板包括PHC基层和聚氨酯弹性体表层，其中，聚氨酯弹性体表层的厚度为2mm；PHC基层的厚度为16mm；聚氨酯弹性体表层模具经腐蚀纹理处理。
[0040]实施例2
[0041]S1、将100份的万华化学C2010D、15份的乙二醇、0.04份的赢创Tegoamin 33和4份的色粉混合均匀，记为组份一，50份的万华化学Wannate8314记为组份二；
[0042]S2、将组份一和组份二同时注入模具中反应成型，形成聚氨酯弹性体；
[0043]S3、在PHC模具中成型PHC基层，作为盖板骨架；
[0044]S4、将PHC基层放入复合模具中，聚氨酯弹性体注入75℃的复合模具中反应成型聚氨酯弹性体表层，并与基层PHC复合成型得到易清洁防滑盖板，复合模具的一侧内表面经纹理腐蚀。
[0045]易清洁防滑盖板包括PHC基层和聚氨酯弹性体表层，其中，聚氨酯弹性体表层的厚度为3mm；PHC基层的厚度为18mm；聚氨酯弹性体表层模具经腐蚀纹理处理。
[0046]实施例3
[0047]S1、将110份的万华化学C2020、10份的乙二醇、0.06份的巴斯夫Lupragen N201和5份的色粉混合均匀，记为组份一，40份的科思创Desmodur 3133记为组份二；
[0048]S2、将组份一和组份二同时注入模具中反应成型，形成聚氨酯弹性体；
[0049]S3、在PHC模具中成型PHC基层，作为盖板骨架；
[0050]S4、将PHC基层放入复合模具中，聚氨酯弹性体注入80℃的复合模具中反应成型聚氨酯弹性体表层，并与基层PHC复合成型得到易清洁防滑盖板，复合模具的一侧内表面经纹理腐蚀。
[0051]易清洁防滑盖板包括PHC基层和聚氨酯弹性体表层，其中，聚氨酯弹性体表层的厚度为4mm；PHC基层的厚度为20mm；聚氨酯弹性体表层模具经腐蚀纹理处理。
[0052]对比例1
[0053]将PET纤维针刺成型无纺布，并用胶水与PHC基层粘胶形成汽车行李箱盖板，PHC基层厚度为18mm。
[0054]对比例2
[0055]直接将PHC基层作为汽车行李箱盖板，不在其表面形成聚氨酯弹性体表层，PHC基层厚度为18mm。
[0056]对比例3
[0057]S1、将90份的万华化学C2004、20份的乙二醇和2份的色粉混合均匀，记为组份一，60份的巴斯夫Lupranate 81记为组份二；
[0058]S2、将组份一和组份二同时注入模具中反应成型，形成聚氨酯弹性体；
[0059]S3、在PHC模具中成型PHC基层，作为盖板骨架；
[0060]S4、将PHC基层放入复合模具中，聚氨酯弹性体注入70℃的复合模具中反应成型聚
氨酯弹性体表层，并与基层PHC复合成型得到盖板，复合模具的一侧内表面经纹理腐蚀。
[0061]盖板包括PHC基层和聚氨酯弹性体表层，其中，聚氨酯弹性体表层的厚度为2mm；PHC基层的厚度为16mm；聚氨酯弹性体表层模具经腐蚀纹理处理。
[0062]上述实施例1至实施例3和对比例1
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3中得到的行李箱盖板性能如下表1所示。透湿率按照标准GB/T 16928测试，摩擦系数按照标准HG/T 2729，气味按照QC/T216
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2019中7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易清洁防滑的盖板，其特征在于，包括：PHC基层，用于形成支撑结构；聚氨酯弹性体表层，聚氨酯弹性体表层贴覆在PHC基层朝向外界的表面上，二者组合形成易清洁防滑的盖板结构。2.根据权利要求1所述的一种易清洁防滑的盖板，其特征在于：所述聚氨酯弹性体表层中的聚氨酯弹性体由以下组分按照重量份组成：3.根据权利要求2所述的一种易清洁防滑的盖板，其特征在于：所述多元醇为聚醚多元醇，聚醚多元醇选自万华化学C2004、C2010D或C2020中的至少一种。4.根据权利要求2所述的一种易清洁防滑的盖板，其特征在于：所述异氰酸酯为二苯基甲烷二异氰酸酯，二苯基甲烷二异氰酸酯选自万华化学Wannate8314、巴斯夫Lupranate 81或科思创Desmodur 3133中的至少一种。5.根据权利要求2所述的一种易清洁防滑的盖板，其特征在于：所述扩链剂为乙二醇、乙二胺、1,4
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丁二醇、一缩二乙二醇和1,6
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己二醇中的至少一种；所述催化剂为三亚乙基二胺，三亚乙基二胺选自迈图Niax A
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33、赢创Tegoamin 33和巴斯夫Lupragen N201中的至少一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪，安林林，赵海英，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：