一种拖车方孔拓展支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种拖车方孔拓展支架，属于汽车拓展支架技术领域，该拓展支架具有悬臂，悬臂具有第一斜面；活动臂：活动臂具有与第一斜面接触的第二斜面；顶紧部件：安装在悬臂和/或活动臂上，通过施力作用在悬臂和/或活动臂上，使悬臂和活动臂沿着第一斜面或第二斜面的方向移动，从而产生夹持力，以夹持在拖车的连接孔内。本实用新型专利技术的有益效果：使用顶紧部件牵拉活动臂向悬臂靠近，并通过第一斜面和第二斜面的互相挤压，实现活动臂和悬臂的错位，从而顶紧在连接孔的内壁上，以增加拓展支架在连接孔内安装的稳定性，避免行车过程中出现异响或是拓展支架晃动，导致刮伤车辆的情况，对车辆起到保护作用。车辆起到保护作用。车辆起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车方孔拓展支架


[0001]本技术属于汽车拓展支架术领域，具体涉及一种拖车方孔拓展支架。

技术介绍

[0002]目前市面上的车架上出现有各种类用于拖车或是安装附加件的连接孔，根据各地的语言习惯，有的叫拖车球、有的小拖车钩、有的叫拖车杠、有的叫牵引杠、有的叫拖杠、有的叫拖车方孔。
[0003]其中，连接孔有多种用途，能在车辆被陷时，用于牵引车辆，也可以用来安装悬臂，用于车辆携带备胎，相比较于原车把备胎直接安装在尾门上，使用悬臂安装在连接孔内，把备胎固定在车架上，能够进一步降低备胎长时间安装在尾门上，仅靠尾门的铰链承重，导致的铰链变形的问题。
[0004]但是实际使用的过程中，悬臂与方孔连接依旧存在让车主烦心的问题，那就是悬臂与方孔之间具有间隙，悬臂与方孔的连接方式也是仅仅使用销钉螺栓进行固定，如此也就导致悬臂与方孔之间连接的稳定性不足，在行车过程中，悬臂与方孔之间容易出现异响，或是因悬臂不稳定，导致备胎或是悬臂容易磨损车身的问题，当然悬臂与方孔之间的持续晃动，也会出现螺栓松动的可能性。

技术实现思路
<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车方孔拓展支架，适用于安装在拖车的连接孔(1)内，其特征在于：所述拓展支架(2)具有悬臂(21)，所述悬臂(21)具有第一斜面(22)；活动臂(3)：所述活动臂(3)具有与第一斜面(22)接触的第二斜面(31)；顶紧部件(4)：安装在悬臂(21)和/或活动臂(3)上，通过施力作用在悬臂(21)和/或活动臂(3)上，使悬臂(21)和活动臂(3)沿着第一斜面(22)或第二斜面(31)的方向移动，从而在连接孔(1)内产生夹持力，以夹持在拖车的连接孔(1)内。2.根据权利要求1所述的一种拖车方孔拓展支架，其特征在于：所述顶紧部件(4)为螺栓(41)。3.根据权利要求2所述的一种拖车方孔拓展支架，其特征在于：所述悬臂(21)是中空的，其内固定设置有第一支撑板(23)，第一支撑板(23)上开设有长孔(231)，所述螺栓(41)安装在长孔(231)内，另一端连接在活动臂(3)上。4.根据权利要求3所述的一种拖车方孔拓展支架，其特征在于：所述活动臂(3)是中空的，且其内固定设置有第二支撑板(32)，第二支撑板(32)上具有供螺栓(41)贯穿的孔。5.根据权利要求4所述的一种拖车方孔拓展支架，其特征在于：所述第二支撑板(32)上的孔为圆孔，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：马会彬，
申请(专利权)人：河南玛恩汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：