【技术实现步骤摘要】
一种面向线网的城轨智能调度系统、设备和存储介质
[0001]本申请涉及城市轨道交通
，具体地，涉及一种面向线网的城轨智能调度系统、设备和存储介质。
技术介绍
[0002]城市轨道交通在日常运营常常会遇到一些不可预知的异常事件影响系统正常运营，这些异常事件轻则造成若干列车延误，重则导致乘客滞留、运营中断等问题。
[0003]我国城市轨道交通网络逐步扩大，列车运行间隔逐渐缩短，实际运营条件越来越复杂，故障处理不及时处理或处理不当，将会对线路乃至整个网络运营造成冲击，故障处置管理的难度不断增大。因此，提升调度处置效率，从全线路的角度进行故障处置管理意义重大。
[0004]各运营商及企业对城市轨道交通调度智能化进行了一些尝试，但目前故障事件处置主要依赖调度员经验，采用人工处置的方式进行故障处置。面对故障事件的复杂性以及不确定性，调度员面临繁重的工作量，难以做出及时有效的调整。特别是随着路网的逐步形成和扩大，调度员的工作强度和难度不断增大了此外，现有技术中的调度处置主要基于单线，且调度处置并未考虑客流情况，调度处
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种面向线网的城轨智能调度系统，其特征在于，包括线网智能调度子系统、单线智能调度子系统；其中，当所述单线智能调度子系统接收到初始故障信息时，下达第一故障处置指令；若所述单线智能调度子系统接收到第一故障处置成功信息，则生成恢复阶段运行图并上传至所述线网智能调度子系统，所述线网智能调度子系统根据所述恢复阶段运行图进行故障恢复后运行调度；若所述单线智能调度子系统接收到第一故障处置失败信息，则下达第二故障处置指令；若所述单线智能调度子系统接收到第二故障处置成功信息，则生成所述恢复阶段运行图并上传至所述线网智能调度子系统，所述线网智能调度子系统根据所述恢复阶段运行图进行故障恢复后运行调度。2.根据权利要求1所述的一种面向线网的城轨智能调度系统，其特征在于，所述线网智能调度子系统包括线网客流监测模块和线网运力调整支持模块；其中，当所述单线智能调度子系统接收到所述初始故障信息时，将所述第一故障处置指令执行信息和所述初始故障信息上传至所述线网客流监测模块；所述线网客流监测模块监测所述第一故障处置指令执行期间的客流变化，若所述客流变化超过故障阶段客流阈值，则发出故障阶段预警信息。3.根据权利要求2所述的一种面向线网的城轨智能调度系统，其特征在于，若所述单线智能调度子系统接收到第一故障处置失败信息，则根据所述第一故障处置失败信息更新动态调整运行图以支持所述第二故障处置指令执行期间的列车运行；所述单线智能调度子系统更新所述动态调整运行图后，上传至所述线网客流监测模块，所述线网客流监测模块根据更新的所述动态调整运行图输出故障持续阶段预测客流指标。4.根据权利要求3所述的一种面向线网的城轨智能调度系统，其特征在于，所述单线智能调度子系统更新所述动态调整运行图后，上传至所述线网运力调整支持模块，所述线网运力调整支持模块根据所述故障持续阶段预测客流指标输出故障线路邻线运力调整信息。5.根据权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟月，吴昊，王道敏，赵海量，秦东平，朱胜利，曹楠，
申请(专利权)人：北京市基础设施投资有限公司北京市轨道交通建设管理有限公司，
类型：发明
国别省市：
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