一种制动管管卡装配设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种制动管管卡装配设备，属于机械设备技术领域；包括底板，所述底板上安装有用于限位软管的第一限位部件、用于限位管卡的第二限位部件、用于冲压管卡的冲压部件；所述第一限位部件包括固定连接在所述底板上的多个支撑块。本实用新型专利技术通过设置第一限位部件、第二限位部件、冲压部件，通过第一限位部件对软管进行固定，通过第二限位部件对管卡进行固定，通过冲压部件冲压管卡，完成软管与管卡的装配，避免了管卡冲压过程中从软管上掉落，或软管与管卡在装配时受力产生偏移的现象，且该设备通过机械结构对制动软管和管卡进行限位，降低了管夹冲压对工作人员肢体造成伤害的概率，减小了工作人员的工作风险。减小了工作人员的工作风险。减小了工作人员的工作风险。

【技术实现步骤摘要】
一种制动管管卡装配设备


[0001]本技术涉及机械设备
，特别涉及一种制动管管卡装配设备。

技术介绍

[0002]制动软管是保证车辆安全行驶的重要部件，为保障制动软管在车辆行驶过程中的稳定性，需装配配套管卡，现有技术通过设计制动软管管卡的专用装配设备来提高制动软管与管卡的装配效率。
[0003]例如公开号为CN208867096U的中国专利公开了一种便于操作装配制动软管管卡装置，包括工作台、冲压杆、固定冲压基座和支撑座，所述固定冲压基座通过螺栓固定安装在工作台上方，所述固定冲压基座两端设有冲压滑槽，所述一侧的冲压滑槽顶部设有冲压定位销，所述固定冲压基座侧方设有软管固定板，所述软管固定板通过螺栓固定安装在工作台侧方，所述固定冲压基座顶部固定安装有压台，所述压台侧方设有两个左右对称旋转连接板，所述旋转连接板之间设有滑槽固定轴，所述冲压杆活动卡接在旋转连接板之间的滑槽固定轴上，所述冲压杆底部设有带动杆，所述带动杆通过连接件连接冲压后座。本技术设计精巧，操作便捷，通过实际应用，在软管生产装配领域发挥了充分的作用。
[0004]上述装置虽然实现了制动软管管卡的装配，但其装配过程中，仅通过将软管放置在软管固定板，并将管卡放置在软管管卡槽上的预装配方式需要在冲压台冲压管卡时手动对管夹和软管进行限位，以避免管卡从软管上掉落，或软管与管卡在装配时受力产生偏移，影响了制动软管的管夹装配效率，且进行冲压工作的冲压台易对限位软管和管卡的工作人员肢体造成伤害，增加工作人员的工作风险，因此，本申请提供了一种制动管管卡装配设备来满足需求。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种制动管管卡装配设备以解决现有的制动管管卡装配设备在冲压台冲压管卡时人工对管夹和软管进行限位，以避免管卡从软管上掉落，或软管与管卡在装配时受力产生偏移，影响了制动软管的管夹装配效率，且进行冲压工作的冲压台易对限位软管和管卡的工作人员肢体造成伤害，增加工作人员的工作风险的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种制动管管卡装配设备，包括底板，所述底板上安装有用于限位软管的第一限位部件、用于限位管卡的第二限位部件、用于冲压管卡的冲压部件；所述第一限位部件包括固定连接在所述底板上的多个支撑块，所述支撑块上开设有与软管相适配的第一定位槽，所述支撑块上转动连接有限位卡板，所述限位卡板上转动连接有卡块，所述支撑块上固定连接有限位杆，所述卡块与所述限位杆卡接；所述第二限位部件包括固定连接在所述底板上的多个定位框，多个所述定位框上均开设有与管卡相适配的第二定位槽，所述第二限位部件上开设有贯穿所述第二限位部件的过孔。
[0008]优选地，所述冲压部件包括两个电动推杆，两个所述电动推杆的输出端固定连接有同一压板，所述压板位于所述第二限位部件的顶部。
[0009]优选地，所述定位框的顶部固定连接有两个引导板，所述引导板的横截面为弧形。
[0010]优选地，所述过孔的宽度大于管卡的直径。
[0011]优选地，所述限位卡板的内表面固定连接有若干第一防滑凸起。
[0012]优选地，所述压板上固定连接有若干第一加强筋。
[0013]优选地，所述支撑块、所述定位框上均开设有埋头孔，所述底板上开设有若干定位孔，所述埋头孔内固定套接有若干与所述定位孔通过螺纹连接的限位螺栓。
[0014]优选地，所述支撑块、所述定位框的底部均固定连接有若干第二防滑凸起。
[0015]优选地，所述定位框位于相邻两所述支撑块之间。
[0016]本技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
[0017]上述方案中，通过设置第一限位部件、第二限位部件、冲压部件，装配前，将软管放置在多个支撑块上，并通过第一定位槽进行初步定位，转动限位卡板压紧软管，将软管卡接固定在支撑块上，通过卡块与限位杆卡接，完成软管的固定，被固定的软管贯穿多个过孔，将管卡放置软管上，并通过第二定位槽对管夹进行定位和支撑，启动电动推杆，电动推杆带动压板下降并冲压软管上的管卡，完成软管与管卡的装配，结构简单，操作便捷，避免了管卡冲压过程中从软管上掉落，或软管与管卡在装配时受力产生偏移的现象，保障了制动软管的管夹装配效率，且该设备通过机械结构对制动软管和管卡进行限位，降低了管夹冲压对工作人员肢体造成伤害的概率，减小了工作人员的工作风险。
[0018]通过设置限位卡板、卡块，完成管卡的装配后，拨动卡块，转动限位卡板，移除对软管的限位，即可将软管取出，结构简单，使用便捷，通过设置引导板对管夹进行引导和支撑，提高管夹的安装速度，并进一步避免冲压过程中管夹受力脱落或位移等情况，保障了管夹的装配效率。
[0019]通过设置第一防滑凸起提高限位卡板内壁的摩擦力，提高对软管的限位稳定性，避免软管装配过程中产生偏移，影响管夹的装配效果，通过设置第一加强筋提高压板的支撑强度，避免压板管夹的反作用力后发生弯曲，保障压板的使用寿命。
[0020]通过设置定位孔、限位螺栓，使得工作人员可根据管夹的装配位置和装配数量自行对支撑块、定位框的数量和位置进行更改，提高了本设备的适用范围，增加了本设备的经济性，通过设置若干第二防滑凸起提高支撑块底部的摩擦力，避免支撑块安装后受力产生偏转，影响软管的定位和装配。
附图说明
[0021]并入本文中并且构成说明书的部分的附图示出了本公开的实施例，并且与说明书一起进一步用来对本公开的原理进行解释，并且使相关领域技术人员能够实施和使用本公开。
[0022]图1为制动管管卡装配设备立体结构示意图；
[0023]图2为支撑块、限位卡板装配后立体放大结构示意图。
[0024][附图标记][0025]1、底板；2、第一限位部件；3、第二限位部件；4、冲压部件；5、支撑块；6、第一定位
槽；7、限位卡板；8、卡块；9、限位杆；10、定位框；11、第二定位槽；12、过孔；13、引导板；14、电动推杆；15、压板；16、第一加强筋；17、埋头孔；18、定位孔；19、第一防滑凸起；20、第二防滑凸起；21、限位螺栓。
[0026]如图所示，为了能明确实现本技术的实施例的结构，在图中标注了特定的结构和器件，但这仅为示意需要，并非意图将本技术限定在该特定结构、器件和环境中，根据具体需要，本领域的普通技术人员可以将这些器件和环境进行调整或者修改，所进行的调整或者修改仍然包括在后附的权利要求的范围中。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本技术提供的一种制动管管卡装配设备进行详细描述。同时在这里做以说明的是，为了使实施例更加详尽，下面的实施例为最佳、优选实施例，对于一些公知技术本领域技术人员也可采用其他替代方式而进行实施；而且附图部分仅是为了更具体的描述实施例，而并不旨在对本技术进行具体的限定。
[0028]需要指出的是，在说明书中提到“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动管管卡装配设备，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)上安装有用于限位软管的第一限位部件(2)、用于限位管卡的第二限位部件(3)、用于冲压管卡的冲压部件(4)；所述第一限位部件(2)包括固定连接在所述底板(1)上的多个支撑块(5)，所述支撑块(5)上开设有与软管相适配的第一定位槽(6)，所述支撑块(5)上转动连接有限位卡板(7)，所述限位卡板(7)上转动连接有卡块(8)，所述支撑块(5)上固定连接有限位杆(9)，所述卡块(8)与所述限位杆(9)卡接；所述第二限位部件(3)包括固定连接在所述底板(1)上的多个定位框(10)，多个所述定位框(10)上均开设有与管卡相适配的第二定位槽(11)，所述第二限位部件(3)上开设有贯穿所述第二限位部件(3)的过孔(12)。2.根据权利要求1所述的制动管管卡装配设备，其特征在于，所述冲压部件(4)包括两个电动推杆(14)，两个所述电动推杆(14)的输出端固定连接有同一压板(15)，所述压板(15)位于所述第二限位部件(3)的顶部。3.根据权利要求1所述的制动管管卡装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，张欣，邹建海，杨敏，
申请(专利权)人：南京海王汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：