本实用新型专利技术公开一种多工位车用地毯复合装置，包括支架、上模、中间模、多套下模及可自转的三工位回转台；所述支架上设有下压机构，上模安装在下压机构的下端；支架上设有支撑机构，支撑机构上设有滑动配合的中间框架，中间模配合在中间框架内，中间框架可沿支撑机构将中间模送至上模的正下方；所述三工位回转台上设有取放件工位、涂胶工位和压合工位，三工位回转台对应取放件工位、涂胶工位和压合工位处均设有承载架，三个承载架呈周向均布，每个承载架上安装有一套下模，三工位回转台可将下模送至上模的正下方。本实用新型专利技术将三个工序缩减到了一个圆形区域内，极大地减小了占地面积，同时有效地提高了生产效率，且整个地毯复合过程省时省力。程省时省力。程省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种多工位车用地毯复合装置
[0001]本技术涉及地毯制备
，具体涉及一种多工位车用地毯复合装置。
技术介绍
[0002]目前，在车用地毯制备过程中，需要将地毯和发泡件进行有效地的复合。现有技术是将地毯固定在上模上，再将发泡件经过涂胶工序后置于下模内，通过上模和下模的压合，实现地毯和发泡件的复合。然而，现有技术的地毯复合装置占地面积大，且生产效率低。
技术实现思路
[0003]针对上述问题，本技术提出一种多工位车用地毯复合装置，极大地减小了占地面积，且有效提高了生产效率。
[0004]本技术提供了一种多工位车用地毯复合装置，包括支架、上模、中间模、多套下模及可自转的三工位回转台；
[0005]所述支架上设有下压机构，上模安装在下压机构的下端；
[0006]所述支架上设有支撑机构，支撑机构上设有滑动配合的中间框架，中间模配合在中间框架内，中间框架可沿支撑机构将中间模送至上模的正下方；
[0007]所述三工位回转台上设有取放件工位、涂胶工位和压合工位，三工位回转台对应取放件工位、涂胶工位和压合工位处均设有承载架，三个承载架呈周向均布，每个承载架上安装有一套下模，三工位回转台可将下模送至上模的正下方。
[0008]优选地，所述承载架包括第一支撑架、第二支撑架、矩形框架和两个转动机构，第一支撑架和第二支撑架均与三工位回转台连接，且第一支撑架和第二支撑架呈平行布置，矩形框架适配在第一支撑架和第二支撑架之间，第一支撑架的远三工位回转台一端通过转动机构与矩形框架的对应处连接，第二支撑架的远三工位回转台一端通过转动机构与矩形框架的对应处连接，矩形框架可绕转动机构转动，下模安放至矩形框架内。
[0009]优选地，所述转动机构包括第一轴承座、转动轴和第二轴承座，第一轴承座安装第一支撑架或第二支撑架上，第二轴承座安装在矩形框架的对应处，转动轴的两端分别与第一轴承座和第二轴承座转动连接。
[0010]优选地，所述第一支撑架的下端面上设有多个用于支撑矩形框架的第一支撑板，第二支撑架的下端面上设有多个用于支撑矩形框架的第二支撑板。
[0011]优选地，所述矩形框架的两侧设有压合定位缓冲机构，压合定位缓冲机构包括第一定位柱、第二定位柱、缓冲板、加强板和两个缓冲弹簧，第一定位柱和第二定位柱均安装在矩形框架上，第一定位柱和第二定位柱位于矩形框架的同一侧，缓冲板的两端设有通孔，缓冲板的两端通过其通孔分别套在第一定位柱和第二定位柱上，第一定位柱和第二定位柱分别设有限制缓冲板的第一限位销和第二限位销，两个缓冲弹簧分别套设在第一定位柱和第二定位柱上，缓冲弹簧的两端分别与矩形框架和缓冲板相抵，加强板与缓冲板连接。
[0012]优选地，所述支架上对应取放件工位处设有角度翻转机构，角度翻转机构位于对
应下模的下方；角度翻转机构包气缸、摆动杆和支撑座，气缸和支架铰接，气缸的活塞杆与摆动杆的中部铰接；支撑座安装在支架上，摆动杆的一端与支撑座铰接，摆动杆的另一端置于取放件工位处下模的下方。
[0013]优选地，所述摆动杆的另一端设有两个呈对称布置的连接轴，连接轴上连接有支撑轴承；当角度翻转机构启动时，支撑轴承与取放件工位处下模的下端面接触。
[0014]优选地，所述支架上对应三工位回转台的涂胶工位处设有涂胶机器人。
[0015]本技术具有如下的有益效果：
[0016]该技术方案通过三工位回转台带动三个承载架进行旋转，从而将三个工序缩减到了一个圆形区域内，极大地减小了占地面积；其次，先将地毯放入中间膜中，通过中间框架将中间膜送至上模的正下方，上模在下压机构作用下下行与中间膜配合，再将中间膜的地毯固定到上模上，下压机构带动上模上行，同时将中间膜移出；此时，下模在取放件工位放入发泡件，三工位回转台将放入发泡件的下模转动至涂胶工位进行涂胶，再通过三工位回转台旋转至上模的正下方；上模在下压机构作用下和下模进行压合，然后上模上行，下模通过三工位回转台回到取放件工位即可将压合后的复合地毯取出，同时放入新的发泡件；如此往复便可实现地毯复合的循环生产，有效地提高了生产效率，且整个地毯复合过程省时省力。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例的立体图；
[0018]图2为本技术一实施例的结构示意图；
[0019]图3为本技术一实施例中三工位回转台的结构示意图；
[0020]图4为本技术一实施例中承载架的结构示意图；
[0021]图5为本技术一实施例中转动机构的构示意图；
[0022]图6为本技术一实施例中压合定位缓冲机构的结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]1‑
支架，11
‑
支撑机构，12
‑
中间框架，2
‑
三工位回转台，21
‑
取放件工位， 22
‑
涂胶工位，23
‑
压合工位，24
‑
承载架，241
‑
第一支撑架，242
‑
第二支撑架， 243
‑
矩形框架，244
‑
转动机构，245
‑
第一轴承座，246
‑
转动轴，247
‑
第二轴承座， 248
‑
第一支撑板，249
‑
第二支撑板，3
‑
上模，4
‑
中间模，5
‑
下模，6
‑
下压机构， 7
‑
压合定位缓冲机构，71
‑
第一定位柱，72
‑
第二定位柱，73
‑
缓冲板，74
‑
加强板， 75
‑
缓冲弹簧，8
‑
角度翻转机构，81
‑
气缸，82
‑
摆动杆，821
‑
连接轴，822
‑
支撑轴承，83
‑
支撑座，9
‑
涂胶机器人。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0026]如图1至图6所示，本实施例提供的一种多工位车用地毯复合装置，包括支架1、上模3、中间模4、多套下模5及可自转的三工位回转台2；支架1上设有下压机构6，上模3安装在下压机构6的下端；支架1上设有支撑机构11，支撑机构11上设有滑动配合的中间框架12，中
间模4配合在中间框架12内，中间框架12可沿支撑机构11将中间模4送至上模3的正下方。
[0027]本实施例中，支撑机构11沿其长度方向设有平行布置的导轨和轨道，中间框架12设有与导轨滑动配合的滑块，中间框架本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多工位车用地毯复合装置，其特征在于：包括支架、上模、中间模、多套下模及可自转的三工位回转台；所述支架上设有下压机构，上模安装在下压机构的下端；所述支架上设有支撑机构，支撑机构上设有滑动配合的中间框架，中间模配合在中间框架内，中间框架可沿支撑机构将中间模送至上模的正下方；所述三工位回转台上设有取放件工位、涂胶工位和压合工位，三工位回转台对应取放件工位、涂胶工位和压合工位处均设有承载架，三个承载架呈周向均布，每个承载架上安装有一套下模，三工位回转台可将下模送至上模的正下方。2.根据权利要求1所述的多工位车用地毯复合装置，其特征在于：所述承载架包括第一支撑架、第二支撑架、矩形框架和两个转动机构，第一支撑架和第二支撑架均与三工位回转台连接，且第一支撑架和第二支撑架呈平行布置，矩形框架适配在第一支撑架和第二支撑架之间，第一支撑架的远三工位回转台一端通过转动机构与矩形框架的对应处连接，第二支撑架的远三工位回转台一端通过转动机构与矩形框架的对应处连接，矩形框架可绕转动机构转动，下模安放至矩形框架内。3.根据权利要求2所述的多工位车用地毯复合装置，其特征在于：所述转动机构包括第一轴承座、转动轴和第二轴承座，第一轴承座安装在第一支撑架或第二支撑架上，第二轴承座安装在矩形框架的对应处，转动轴的两端分别与第一轴承座和第二轴承座转动连接。4.根据权利要求2所述的多工位车用地毯复合装置，其特征在于：所述第一支撑架的下端面上设有多个用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂宗元，周宇，
申请(专利权)人：佛吉亚重庆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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