一种车把手用防雨防风护套结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车把手用防雨防风护套结构，包括护套主体，且护套主体安装在刹车把手与车把手的位置并卡合，所述护套主体安装刹车把手、车把手的位置分别开设有刹车柄安装口与车把安装口，所述护套主体一侧位于车把安装口后端的位置一体连接有拇指套，所述护套主体的外侧一体连接有固定绳，所述刹车把手与护套主体之间卡合有刹车柄定位扣，所述车把手与护套主体之间卡合有车把定位扣。本实用新型专利技术所述的一种车把手用防雨防风护套结构，护套与车把手之间连接有定位扣，定位扣套在车把上，和手套连接固定在一起，起到堵住车把安装口的作用，防止风和雨水进去，起到防风防雨的作用，护套保暖性能更为优异。护套保暖性能更为优异。护套保暖性能更为优异。

【技术实现步骤摘要】
一种车把手用防雨防风护套结构


[0001]本技术涉及车把护套领域，特别涉及一种车把手用防雨防风护套结构。

技术介绍

[0002]车把手用防雨防风护套结构是一种冬天骑行时防风保暖的支撑结构，在天气较冷的情况下，骑行时会出现手冷的感觉，手的位置容易僵硬，不能很好的对车把手进行控制，需要在骑行的时候对手的位置进行保暖防风保护，护套的使用越来越多，随着科技的不断发展，人们对于车把手用防雨防风护套结构的制造工艺要求也越来越高。
[0003]现有的车把手用防雨防风护套结构在使用时存在一定的弊端，首先，在进行使用的时候，手套的位置安装较为麻烦，且在手套安装部有一定的缝隙，容易出现漏风漏雨的情况，保暖防风的效果不能很好的达到要求，给实际的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种车把手用防雨防风护套结构。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车把手用防雨防风护套结构，护套与车把手之间连接有定位扣，定位扣套在车把上，和手套连接固定在一起，起到堵住车把安装口的作用，防止风和雨水进去，起到防风防雨的作用，护套保暖性能更为优异，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车把手用防雨防风护套结构，包括护套主体，且护套主体安装在刹车把手与车把手的位置并卡合，所述护套主体安装刹车把手、车把手的位置分别开设有刹车柄安装口与车把安装口，所述护套主体一侧位于车把安装口后端的位置一体连接有拇指套，所述护套主体的外侧一体连接有固定绳，所述刹车把手与护套主体之间卡合有刹车柄定位扣，所述车把手与护套主体之间卡合有车把定位扣。
[0006]进一步的，所述车把定位扣的位置包括外定位扣与内定位扣，所述内定位扣位于外定位扣的后端，所述车把手上位于外定位扣的位置定位有挡风套件。
[0007]进一步的，所述护套主体的一侧通过刹车柄安装口、车把安装口的位置分别对刹车把手、车把手的位置进行卡合定位，所述护套主体与拇指套之间一体成型，所述护套主体通过固定绳进行定位。
[0008]进一步的，所述刹车把手与护套主体之间通过刹车柄定位扣的位置密封卡合定位，所述车把手与护套主体之间通过车把定位扣的位置密封卡合定位。
[0009]进一步的，所述外定位扣为带钩结构，所述内定位扣与外定位扣的位置卡合定位，所述外定位扣卡合挡风套件的位置。
[0010]进一步的，所述车把手的位置通过外定位扣、内定位扣和挡风套件与护套主体之间密封防水定位。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种车把手用防雨防风护套结构，具备以下
有益效果：该种车把手用防雨防风护套结构，护套与车把手之间连接有定位扣，定位扣套在车把上，和手套连接固定在一起，起到堵住车把安装口的作用，防止风和雨水进去，起到防风防雨的作用，护套保暖性能更为优异，护套主体的位置通过刹车柄安装口、车把安装口分别卡合刹车把手与车把手的位置，设置拇指套方便拇指套合活动，护套主体进行保暖防护，护套主体与刹车把手之间通过刹车柄定位扣进行密封定位防护，护套主体与车把手之间通过车把定位扣进行密封定位防护，车把手的位置通过外定位扣、内定位扣和挡风套件与护套主体之间密封防水定位，把手和刹车更好的贴合手套，不易脱落，使行车更加安全，整个车把手用防雨防风护套结构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0012]图1为本技术一种车把手用防雨防风护套结构的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术一种车把手用防雨防风护套结构中车把定位扣与车把手定位的结构示意图。
[0014]图3为本技术一种车把手用防雨防风护套结构中车把定位扣的结构示意图。
[0015]图中：1、护套主体；2、刹车把手；3、刹车柄定位扣；4、刹车柄安装口；5、车把安装口；6、拇指套；7、车把定位扣；8、车把手；9、固定绳；10、外定位扣；11、内定位扣；12、挡风套件；13、卡合件。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]如图1
‑
3所示，一种车把手用防雨防风护套结构，包括护套主体1，且护套主体1安装在刹车把手2与车把手8的位置并卡合，护套主体1安装刹车把手2、车把手8的位置分别开设有刹车柄安装口4与车把安装口5，护套主体1一侧位于车把安装口5后端的位置一体连接有拇指套6，护套主体1的外侧一体连接有固定绳9，刹车把手2与护套主体1之间卡合有刹车柄定位扣3，车把手8与护套主体1之间卡合有车把定位扣7，护套与车把手之间连接有定位扣，定位扣套在车把上，和手套连接固定在一起，起到堵住车把安装口的作用，防止风和雨水进去，起到防风防雨的作用，护套保暖性能更为优异。
[0018]所述车把定位扣7的位置包括外定位扣10与内定位扣11，内定位扣11位于外定位扣10的后端，车把手8上位于外定位扣10的位置定位有挡风套件12。
[0019]所述护套主体1的一侧通过刹车柄安装口4、车把安装口5的位置分别对刹车把手2、车把手8的位置进行卡合定位，护套主体1与拇指套6之间一体成型，护套主体1通过固定绳9进行定位。
[0020]所述刹车把手2与护套主体1之间通过刹车柄定位扣3的位置密封卡合定位，车把手8与护套主体1之间通过车把定位扣7的位置密封卡合定位。
[0021]所述外定位扣10为带钩结构，内定位扣11与外定位扣10的位置卡合定位，外定位扣10卡合挡风套件12的位置。
[0022]所述车把手8的位置通过外定位扣10、内定位扣11和挡风套件12与护套主体1之间密封防水定位。
[0023]工作原理：本技术包括护套主体1、刹车把手2、刹车柄定位扣3、刹车柄安装口4、车把安装口5、拇指套6、车把定位扣7、车把手8、固定绳9、外定位扣10、内定位扣11、挡风套件12、卡合件13，在进行使用的时候，护套主体1的位置通过刹车柄安装口4、车把安装口5分别卡合刹车把手2与车把手8的位置，设置拇指套6方便拇指套合活动，护套主体1进行保暖防护，护套主体1与刹车把手2之间通过刹车柄定位扣3进行密封定位防护，护套主体1与车把手8之间通过车把定位扣7进行密封定位防护，车把手8的位置通过外定位扣10、内定位扣11和挡风套件12与护套主体1之间密封防水定位，护套与车把手之间连接有定位扣，定位扣套在车把上，和手套连接固定在一起，起到堵住车把安装口的作用，防止风和雨水进去，起到防风防雨的作用，护套保暖性能更为优异。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车把手用防雨防风护套结构，包括护套主体（1），且护套主体（1）安装在刹车把手（2）与车把手（8）的位置并卡合，其特征在于：所述护套主体（1）安装刹车把手（2）、车把手（8）的位置分别开设有刹车柄安装口（4）与车把安装口（5），所述护套主体（1）一侧位于车把安装口（5）后端的位置一体连接有拇指套（6），所述护套主体（1）的外侧一体连接有固定绳（9），所述刹车把手（2）与护套主体（1）之间卡合有刹车柄定位扣（3），所述车把手（8）与护套主体（1）之间卡合有车把定位扣（7）。2.根据权利要求1所述的一种车把手用防雨防风护套结构，其特征在于：所述车把定位扣（7）的位置包括外定位扣（10）与内定位扣（11），所述内定位扣（11）位于外定位扣（10）的后端，所述车把手（8）上位于外定位扣（10）的位置定位有挡风套件（12），所述外定位扣（10）与内定位扣（11）之间定位有卡合件（13）。3.根据权利要求1所述的一种车把手用防雨防风护套结...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，
申请(专利权)人：陈鹏，
类型：新型
国别省市：