滑板车车架焊接定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了滑板车车架焊接定位工装，包括机架、连接板和焊接机构，机架设有两组，两组机架前后间隔设置，并且两组机架之间通过左右设置的两连接板连接，两机架上均安装有焊接机构，机架和连接板上设置有夹持组件，夹持组件包括开设在连接板两端的滑槽，滑槽内滑动连接有滑杆，两滑杆相对的一侧上均固定有齿条，两齿条之间设有齿轮，齿轮与两侧的齿条啮合连接，滑杆的顶部均固定有限位板，其中一连接板上固定有支架，支架上固定有电机，电机的输出端与齿轮固定连接，并能驱动齿轮旋转，位于焊接机构下方的机架上均固定有用于限位放置车架的限位块，齿轮旋转使两滑杆上的限位板相互靠近夹紧车架。板相互靠近夹紧车架。板相互靠近夹紧车架。

【技术实现步骤摘要】
滑板车车架焊接定位工装


[0001]本技术涉及电动滑板车车架生产
，特别是涉及滑板车车架焊接定位工装。

技术介绍

[0002]电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板车一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式为电动滑板轮毂电机以及皮带驱动和车架组成，而电动滑板车车架的装配都是通过焊接完成的，车架焊接前一般需要定位机构来对车架进行定位，用来保证车架焊接的精度。
[0003]现有的滑板车车架焊接定位工装在实际使用过程中，定位工序多且复杂，并且定位工序多数通过手工完成的，工作人员使用起来容易影响车架的焊接效率，为此我们提出滑板车车架焊接定位工装。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种定位工序简单且能够提高焊接效率的滑板车车架焊接定位工装。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：滑板车车架焊接定位工装，包括机架、连接板和焊接机构，其特征在于，所述机架设有两组，两组机架前后间隔设置，并且两组机架之间通过左右设置的两连接板连接，两机架上均安装有焊接机构，所述机架和连接板上设置有夹持组件，夹持组件包括开设在连接板两端的滑槽，滑槽内滑动连接有滑杆，两滑杆相对的一侧上均固定有齿条，两齿条之间设有齿轮，齿轮与两侧的齿条啮合连接，滑杆的顶部均固定有限位板，其中一连接板上固定有支架，支架上固定有电机，电机的输出端与齿轮固定连接，并能驱动齿轮旋转，位于焊接机构下方的机架上均固定有用于限位放置车架的限位块，齿轮旋转使两滑杆上的限位板相互靠近夹紧车架，所述电机通过导线与外部电源电连接。
[0006]进一步的，所述滑杆呈T字状设计，所述滑槽开设为与滑杆相匹配的T型槽，且滑杆与滑槽相适配。
[0007]进一步的，所述齿轮上开设有四组孔洞，且四组孔洞皆以齿轮的轴心为中心环绕设置在齿轮上。
[0008]进一步的，两所述机架表面上对称设有三组限位块，且三组限位块皆呈等间距设置，限位块为U形。
[0009]进一步的，所述机架上设有测量组件，所述测量组件包括开设在机架外侧的活动槽，所述活动槽的一端侧壁上开设有卡槽，所述机架内设有辅助腔，活动槽的另一端与辅助腔连通，辅助腔内可滑动的插设有插杆，插杆穿过辅助腔伸入活动槽内，所述辅助腔内设有弹簧，弹簧套设于插杆上，并驱动插杆向活动槽内移动，插杆伸入活动槽内的端部上固定有卡合块，活动槽内设有测量尺，测量尺的两端分别插接在卡槽和卡合块内。
[0010]进一步的，所述卡合块上开设有与测量尺端部相匹配的插槽。
[0011]进一步的，所述弹簧一端焊接在辅助腔内壁上，所述弹簧另一端焊接在插杆表面上。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：通过设置夹持组件来夹持定位车架，能通过电机驱动齿轮转动，使两侧的齿条带动滑杆在滑槽内进行反向滑动，从而使两滑杆上的限位板相互靠近对车架进行快速定位，无需手动对车架进行定位操作，且此结构定位工序较为简单，有效提高了工作人员对车架焊接的工作效率。
附图说明
[0013]以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制，此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术的仰视剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术的图1中A处地放大结构示意图；
[0018]图5为本技术的图2中B处地放大结构示意图；
[0019]图6为本技术的图3中C处地放大结构示意图。
[0020]其中：1、机架；2、连接板；3、焊接机构；41、滑槽；42、滑杆；43、齿条；44、限位板；45、支架；46、电机；47、齿轮；48、限位块；51、活动槽；52、卡槽；53、辅助腔；54、插杆；55、弹簧；56、卡合块；57、测量尺。
具体实施方式
[0021]以下将参考附图来详细描述本技术的优选实施例，本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本技术的保护范围。
[0022]应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。
[0023]本实施例主要对滑板车车架焊接定位工装的标题进行阐述，具体如下：
[0024]请参阅图1－图6，滑板车车架焊接定位工装，包括机架1、连接板2和焊接机构3，焊接机构3与现有的焊接结构相同。
[0025]机架1设有两组，两组机架1前后间隔设置，并且两组机架1之间通过左右设置的两连接板2连接，两机架1上均安装有焊接机构3，机架1和连接板2上设置有夹持组件用于夹持定位车架。
[0026]夹持组件包括开设在连接板2两端的滑槽41，左右两连接板2上的滑槽41孔位相对，滑槽41内滑动连接有滑杆42，滑杆42同时穿过两连接板2上的滑槽41，两滑杆42相对的一侧上均固定有齿条43，两齿条43之间设有齿轮47，齿轮47与两侧的齿条43啮合连接，滑杆42的顶部均固定有限位板44，其中一连接板2上固定有支架45，支架45上固定有电机46，电
机46的输出端与齿轮47固定连接，并能驱动齿轮47旋转，位于焊接机构3下方的机架1上均固定有用于限位放置车架的限位块48，齿轮47旋转使两滑杆42上的限位板44相互靠近夹紧放置于限位块48内的车架，电机46通过导线与外部电源电连接。
[0027]当需要对车架进行定位时，首先将两个车架分别放置在两个机架1上的限位块48内，再通过启动电机46，使电机46驱动齿轮47进行转动，此时齿轮47带动两侧的齿条43分别进行相反方向的滑动，使齿条43带动滑杆42在滑槽41内滑动，从而使两限位板44相互靠近，两组限位板44对限位块48内的车架进行夹持，通过此装置能够快速对车架进行定位，同时无需手动对车架进行定位操作，且此结构定位工序较为简单，有效提高了工作人员对车架焊接的工作效率。
[0028]优选的，滑杆42呈T字状设计，滑槽41开设为与滑杆42相匹配的T型槽，且滑杆42与滑槽41相适配，通过该设计，能够使滑杆42与滑槽41充分贴合，从而保证了滑杆42在滑槽41内滑动的稳定性，防止滑杆42在滑槽41内出现晃动的情况发生，从而导致限位板44对车架夹持不紧固的情况发生。
[0029]另外，齿轮47内开设有四组孔洞，且四组孔洞皆以齿轮47的轴心为中心环绕设置在齿轮47上，通过该设计，能够有效降低齿轮47的重量，从而使齿轮47转动起来更加快速。
[0030]优选的，两机架1表面上对称设有三组限位块48，且三组限位块48皆呈等间距设置，限位块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.滑板车车架焊接定位工装，包括机架、连接板和焊接机构，其特征在于，所述机架设有两组，两组机架前后间隔设置，并且两组机架之间通过左右设置的两连接板连接，两机架上均安装有焊接机构，所述机架和连接板上设置有夹持组件，夹持组件包括开设在连接板两端的滑槽，滑槽内滑动连接有滑杆，两滑杆相对的一侧上均固定有齿条，两齿条之间设有齿轮，齿轮与两侧的齿条啮合连接，滑杆的顶部均固定有限位板，其中一连接板上固定有支架，支架上固定有电机，电机的输出端与齿轮固定连接，并能驱动齿轮旋转，位于焊接机构下方的机架上均固定有用于限位放置车架的限位块，齿轮旋转使两滑杆上的限位板相互靠近夹紧车架，所述电机通过导线与外部电源电连接。2.根据权利要求1所述的滑板车车架焊接定位工装，其特征在于：所述滑杆呈T字状设计，所述滑槽开设为与滑杆相匹配的T型槽，且滑杆与滑槽相适配。3.根据权利要求1所述的滑板车车架焊接定位工装，其特征在于：所述齿轮上开设有四组孔洞，且四组孔洞皆以...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼晶晶，
申请(专利权)人：永康市升飞休闲用品有限公司，
类型：新型
国别省市：