一种交通运输设备用应答器制造技术

本实用新型专利技术涉及应答器技术领域，且公开了一种交通运输设备用应答器，包括放置架，所述放置架的内腔固定安装有应答器，所述放置架的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动安装有防尘保护盖，所述放置架内腔的底部贯穿开设有固定螺栓槽，所述固定螺栓槽的内表面转动安装有螺帽，所述放置架的内腔固定安装有固定装置，该交通运输设备用应答器，工作人员将放置架放置在铁路轨道的两个轨枕中间，将固定卡块放到轨枕上，工作人员通过转动五角转块，五角转块带动连接杆进行转动，连接杆通过齿轮带动一号齿条和二号齿条向内运动，一号齿条和二号齿条带动固定卡块向内运动，使放置架在轨枕上固定住。固定住。固定住。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输设备用应答器


[0001]本技术涉及应答器
，具体为一种交通运输设备用应答器。

技术介绍

[0002]应答器是指能够传输信息回复信息的电子模块，在高铁线路上，应答器安装在道床上两条钢轨中间用于接收报文。这种安装方案仅适用于铁路线路，针对于云巴等胶轮有轨电车，应答器需要安装在高架桥的疏散网上，这种安装方案需要施工人员使用高空作业车辆进行作业，使得应答器的安装存在实施难度大、实施成本高等问题。此外，从安全角度考虑，应答器占用了紧急疏散通道空间，对人员紧急疏散产生影响，无法保障人员安全。
[0003]现有的应答器在进行使用时，需要将应答器放置到固定架上，固定架一般会放置到轨枕上，这样火车经过应答器时应答器能感应到，火车经过时产生的震动会影响到固定架在轨枕上的牢固度；火车经过时可能会带动少量石子飘动，这些飞行的石子会撞击到应答器上，如果撞击程度较大，可能会导致应答器受损。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种交通运输设备用应答器，能够有效地解决现有技术应答器长期在火车轨道上使用，容易受到飞溅石子的撞击，导致应答器受损，火车经过时产生的震动，导致固定架在轨枕上的牢固程度。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]本技术公开了一种交通运输设备用应答器，包括放置架，所述放置架的内腔固定安装有应答器，所述放置架的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动安装有防尘保护盖，所述放置架内腔的底部贯穿开设有固定螺栓槽，所述固定螺栓槽的内表面转动安装有螺帽，所述放置架的内腔固定安装有固定装置，所述固定装置包括一号齿条、二号齿条、齿轮、连接杆、五角转块和固定卡块。
[0009]更进一步地，所述一号齿条和二号齿条的外表面均与齿轮的外表面相啮合，所述齿轮的内表面与连接杆的外表面固定连接。
[0010]更进一步地，所述连接杆的前端与五角转块的背面固定连接，所述一号齿条的左端和二号齿条的右端均与两个固定卡块的相对的一侧固定连接。
[0011]更进一步地，所述一号齿条的左端贯穿放置架并延伸至放置架的外部，所述二号齿条的右端贯穿放置架并延伸至放置架的外部，所述连接杆的前端和后端均贯穿放置架并延伸至放置架的外部。
[0012]更进一步地，所述应答器的内表面转动安装有螺栓，所述螺栓的外表面与螺帽的内表面螺纹连接。
[0013]更进一步地，所述放置架的顶部滑动安装有固定块，所述固定块的底端依次贯穿
放置架和防尘保护盖并延伸至放置架的内部。
[0014](三)有益效果
[0015]采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0016]1、本技术通过增加牢固的固定放置设计，通过五角转块带动连接杆进行转动，连接杆通过齿轮带动一号齿条和二号齿条进行移动，一号齿条和二号齿条均带动固定卡块向内运动，再通过五角转块和连接杆的移动，从而达到将放置架固定在轨枕上，同时也能快速地拆卸带走，防止火车经过时产生的震动影响到放置架在轨枕上的牢固程度。
[0017]2、本技术通过增加应答器保护设计，通过防尘保护盖与滑槽的配合使用，固定块与防尘保护盖的配合使用，再通过防尘保护盖与放置架的配合使用，从而达到将应答器保护在放置架中，避免了火车经过时飞溅的石子撞击到应答器，导致应答器损坏的问题，提高了应答器的使用寿命。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的立体结构图；
[0020]图2为实施例中放置架的立体结构图；
[0021]图3为实施例中固定装置的立体结构图；
[0022]图4为实施例中放置架和应答器的局部内部结构主视图；
[0023]图中的标号分别代表：1、放置架；2、应答器；3、滑槽；4、防尘保护盖；5、固定螺栓槽；6、螺帽；7、固定装置；71、一号齿条；72、二号齿条；73、齿轮；74、连接杆；75、五角转块；76、固定卡块；8、螺栓；9、固定块。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0026]实施例
[0027]1.本实施例的一种交通运输设备用应答器，如图1至4所示，包括放置架1，放置架1的内腔固定安装有应答器2，放置架1的外表面开设有滑槽3，滑槽3的内表面滑动安装有防尘保护盖4，放置架1内腔的底部贯穿开设有固定螺栓槽5，固定螺栓槽5的内表面转动安装有螺帽6，放置架1的内腔固定安装有固定装置7，固定装置7包括一号齿条71、二号齿条72、齿轮73、连接杆74、五角转块75和固定卡块76。
[0028]如图3所示，一号齿条71和二号齿条72的外表面均与齿轮73的外表面相啮合，齿轮
73的内表面与连接杆74的外表面固定连接。
[0029]如图3
‑
4所示，连接杆74的前端与五角转块75的背面固定连接，一号齿条71的左端和二号齿条72的右端均与两个固定卡块76的相对的一侧固定连接。
[0030]如图2和3所示，一号齿条71的左端贯穿放置架1并延伸至放置架1的外部，二号齿条72的右端贯穿放置架1并延伸至放置架1的外部，连接杆74的前端和后端均贯穿放置架1并延伸至放置架1的外部。
[0031]如图2和4所示，应答器2的内表面转动安装有螺栓8，螺栓8的外表面与螺帽6的内表面螺纹连接。
[0032]如图2和3所示，放置架1的顶部滑动安装有固定块9，固定块9的底端依次贯穿放置架1和防尘保护盖4并延伸至放置架1的内部。
[0033]本实施例所述，工作人员将放置架1放置在铁路轨道的两个轨枕中间，将固定卡块76放到轨枕上，工作人员通过转动五角转块75，五角转块75带动连接杆74进行转动，连接杆74通过齿轮73带动一号齿条71和二号齿条72向内运动，一号齿条71和二号齿条72带动固定卡块76向内运动，使放置架1在轨枕上固定住，固定结束后，工作人员推动五角转块75，将五角转块75推入事先准备好的卡槽中，使固定装置7处于固定状态，有效防止火车经过时产生的震动，将固定装置7震松；
[0034本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输设备用应答器，包括放置架(1)，所述放置架(1)的内腔固定安装有应答器(2)，其特征在于：所述放置架(1)的外表面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内表面滑动安装有防尘保护盖(4)，所述放置架(1)内腔的底部贯穿开设有固定螺栓槽(5)，所述固定螺栓槽(5)的内表面转动安装有螺帽(6)，所述放置架(1)的内腔固定安装有固定装置(7)，所述固定装置(7)包括一号齿条(71)、二号齿条(72)、齿轮(73)、连接杆(74)、五角转块(75)和固定卡块(76)。2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用应答器，其特征在于：所述一号齿条(71)和二号齿条(72)的外表面均与齿轮(73)的外表面相啮合，所述齿轮(73)的内表面与连接杆(74)的外表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用应答器，其特征在于：所述连接杆(74)的前端与五角转块...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡延红，
申请(专利权)人：北安市恒信科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：