垂直循环类立体车库用充电装置及垂直循环类立体车库制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种垂直循环类立体车库用充电装置，包括第一接口组件和第二接口组件，第一接口组件包括第一固定件和第一对插件，第一对插件能相对第一固定件转动的设置在第一固定件上。第二接口组件包括第二固定件、第二对插件和驱动机构，第二对插件能相对第二固定件转动的设置在第二固定件上，驱动机构连接第二对插件，用于驱动第二对插件前后移，以使第二对插件和第一对插件插接或脱离。本发明专利技术还涉及一种垂直循环类立体车库。其有益效果是，第一对插件和第二对插件均能转动，以调节第一对插件的插接端以及第二对插件的插接端竖直方向的位置，且第一对插件和第二对插件均能够转动以适应载车板的移动位置。移动位置。移动位置。

【技术实现步骤摘要】
垂直循环类立体车库用充电装置及垂直循环类立体车库


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电
，尤其涉及一种垂直循环类立体车库用充电装置及垂直循环类立体车库。

技术介绍

[0002]目前，我国汽车的持有量的逐渐增多，但城市土地资源紧张。因此，能够多层停放车辆的垂直循环类立体车库开始普及应用。
[0003]由于电动汽车的迅速发展，家用电动汽车的持有量也逐渐增加，为适用于停放电动汽车，垂直循环类立体车库上也设置用于向电动汽车充电的充电装置。
[0004]垂直循环类立体车库主要包括车库框架和载车板。载车板上设置第一接口组件。车库框架上设置多个停车位，停车位上设置第二接口组件。载车板用于承载车辆并将车辆运送至车库框架中的停车位处，载车板上的第一接口组件和停车位上的第二接口组件对接以向车辆充电。然而，目前的第一接口组件和第一接口组件的位置均固定，使用时存在以下问题：1、受加工精度和安装误差的影响，第一接口组件和第二接口组件难以精确对接，影响向车辆充电。2、如果载车板带动车辆移动而第一接口组件和第二接口组件未脱离时，易导致第一接口组件、第二接口组件、车辆的充电系统和载车板发生损坏甚至发生漏电、短路等安全事故。3、如果载车板带动车辆竖直移动而第一接口组件和第二接口组件未脱离时，由于第二接口组件的位置固定，车辆易与第二接口组件相撞导致车辆被剐蹭。

技术实现思路

[0005]要解决的技术问题
[0006]鉴于现有技术的上述缺点、不足，本专利技术提供一种垂直循环类立体车库用充电装置，其解决了现有技术中的垂直循环类立体车库上的第一接口组件和第二接口组件的位置均固定，存在第一接口组件和第二接口组件难以精确对接，易导致第一接口组件、第二接口组件、车辆的充电系统和载车板发生损坏的技术问题，以及如果载车板带动车辆竖直移动而第一接口组件和第二接口组件未脱离时，由于第二接口组件的位置固定，车辆易与第二接口组件相撞导致车辆被剐蹭的技术问题。
[0007]技术方案
[0008]为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：
[0009]第一方面，垂直循环类立体车库用充电装置，包括第一接口组件和第二接口组件：
[0010]第一接口组件包括第一固定件和第一对插件，第一对插件能够相对第一固定件转动的设置在第一固定件上；
[0011]第二接口组件包括第二固定件、第二对插件和驱动机构，第二对插件能够相对第二固定件转动的设置在第二固定件上，驱动机构连接第二对插件，用于驱动第二对插件前后移动，以使第二对插件和第一对插件插接或脱离。
[0012]根据本专利技术，第一接口组件还包括第一保护罩，第一对插件能够相对第一保护罩
前后移动的设置在第一保护罩内；
[0013]第二接口组件还包括第二保护罩，第二对插件能够相对第二保护罩前后移动的设置在第二保护罩内；
[0014]第一保护罩和第二保护罩的相对端均开放，第二保护罩能够套设于第一保护罩的外周。
[0015]根据本专利技术，第一接口组件还包括第一导向组件，第一导向组件位于第一保护罩内，第一导向组件包括第一导向块、第一导向杆和第一导向弹簧；
[0016]第一导向杆沿前后方向延伸，第一导向杆的第一端能够沿前后方向移动的连接第一对插件，第一导向杆的第二端固定连接第一导向块，第一导向弹簧套设于第一导向杆的外周，第一导向弹簧的两端分别抵靠第一对插件和第一导向块；
[0017]第二接口组件还包括第二导向组件，第二导向组件位于第二保护罩内，第二导向组件包括第二导向杆、第二导向块和第二导向弹簧；
[0018]第二导向杆沿前后方向延伸，第二导向杆的第一端能够沿前后方向移动的连接第二对插件，第二导向杆的第二端固定连接第二导向块，第二导向弹簧套设于第二导向杆的外周，第二导向弹簧的两端分别抵靠第二对插件和第二导向块；
[0019]第二保护罩套设于第一保护罩的外周时，第一导向块抵靠第二导向块。
[0020]根据本专利技术，第一固定件的设置数量为两个，第一保护罩位于两个第一固定件之间；
[0021]第一接口组件包括第一转轴，第一转轴设置在第一保护罩上，第一转轴的两端分别转动连接两个第一固定件，且第一转轴上套设第一扭簧；
[0022]第二对插件的左右两侧分别设置延伸板，两个延伸板均设置在第二对插件的后端；
[0023]第二固定件的设置数量为两个，两个第二固定件位于两个延伸板的左右两侧；
[0024]第二接口组件包括第二转轴，第二转轴设置在延伸板上，第二转轴的两端分别转动连接两个第二固定件，第二转轴上套设第二扭簧。
[0025]根据本专利技术，第一固定件靠近第一保护罩的侧面设置第一复位槽，第一复位槽的纵向截面为D字型；
[0026]第一接口组件还包括两个第一复位组件，两个第一复位组件分别位于第一保护罩的两侧，第一复位组件包括第一杆体和第一滚轮；
[0027]第一杆体的第一端能够相对第一保护罩沿前后方向移动的连接第一保护罩，第一杆体的第二端设置第一滚轮，第一滚轮能够沿第一复位槽的弧形段移动的设置在第一复位槽内；
[0028]第二固定件靠近延伸板的侧面设置第二复位槽，第二复位槽的纵向截面为D字型；
[0029]第二接口组件还包括两个第二复位组件，两个第二复位组件分别位于延伸板的两侧，第二复位组件包括第二杆体和第二滚轮；
[0030]第二杆体的第一端能够相对延伸板沿前后方向移动的连接延伸板，第二杆体的第二端设置第二滚轮，第二滚轮能够沿第二复位槽的弧形段移动的设置在第二复位槽内。
[0031]根据本专利技术，第一杆体上设置第一限位凸起；
[0032]第一复位组件还包括第一连接板和第一弹簧；第一连接板固定连接第一保护罩，
第一杆体的第一端能够相对第一连接板沿前后方向移动的连接第一连接板，第一弹簧套设于第一杆体上，第一弹簧的两端分别抵靠第一连接板和第一限位凸起；
[0033]第二杆体上设置第二限位凸起；
[0034]第二复位组件还包括第二连接板和第二弹簧，第二连接板固定连接延伸板，第二杆体的第一端能够相对第二连接板沿前后方向移动的连接第二连接板，第二弹簧套设于第二杆体上，第二弹簧的两端分别抵靠第二连接板和第二限位凸起。
[0035]根据本专利技术，第二转轴上还套设左右弹簧，左右弹簧的两端分别抵靠两个延伸板。
[0036]根据本专利技术，两个延伸板远离第二对插件的一端均设置配重块。
[0037]根据本专利技术，驱动机构包括液压缸或电动推杆，液压缸或电动推杆的输出端前后延伸且固定连接第二转轴。
[0038]第二专利技术，本专利技术还提供一种垂直循环类立体车库，包括垂直循环类立体车库用充电装置，还包括：
[0039]车库框架，所述第二接口组件设置于所述车库框架的停车位处；
[0040]载车板，所述载车板上设置所述第一接口组件，所述载车板能够承载车辆并带动所述车辆移动至所述停车位处；
[0041]所述第二对插件和所述第一对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.垂直循环类立体车库用充电装置，包括第一接口组件（1）和第二接口组件（2），其特征在于：所述第一接口组件（1）包括第一固定件（11）和第一对插件（12），所述第一对插件（12）能够相对所述第一固定件（11）转动的设置在所述第一固定件（11）上；所述第二接口组件（2）包括第二固定件（21）、第二对插件（22）和驱动机构（24），所述第二对插件（22）能够相对所述第二固定件（21）转动的设置在所述第二固定件（21）上，所述驱动机构（24）连接所述第二对插件（22），用于驱动所述第二对插件（22）前后移动，以使所述第二对插件（22）和所述第一对插件（12）插接或脱离。2.如权利要求1所述的垂直循环类立体车库用充电装置，其特征在于：所述第一接口组件（1）还包括第一保护罩（13），第一对插件（12）能够相对所述第一保护罩（13）前后移动的设置在所述第一保护罩（13）内；所述第二接口组件（2）还包括第二保护罩（23），所述第二对插件（22）能够相对所述第二保护罩（23）前后移动的设置在所述第二保护罩（23）；所述第一保护罩（13）和所述第二保护罩（23）的相对端均开放，所述第二保护罩（23）能够套设于所述第一保护罩（13）的外周。3.如权利要求2所述的垂直循环类立体车库用充电装置，其特征在于：所述第一接口组件（1）还包括第一导向组件，所述第一导向组件位于所述第一保护罩（13）内，所述第一导向组件包括第一导向块（161）、第一导向杆（162）和第一导向弹簧（163）；所述第一导向杆（162）沿前后方向延伸，所述第一导向杆（162）的第一端能够沿前后方向移动的连接所述第一对插件（12），所述第一导向杆（162）的第二端固定连接所述第一导向块（161），所述第一导向弹簧（163）套设于所述第一导向杆（162）的外周，所述第一导向弹簧（163）的两端分别抵靠所述第一对插件（12）和所述第一导向块（161）；所述第二接口组件（2）还包括第二导向组件，所述第二导向组件位于所述第二保护罩（23）内，所述第二导向组件包括第二导向杆（282）、第二导向块（281）和第二导向弹簧（283）；所述第二导向杆（282）沿前后方向延伸，所述第二导向杆（282）的第一端能够沿前后方向移动的连接所述第二对插件（22），所述第二导向杆（282）的第二端固定连接所述第二导向块（281），所述第二导向弹簧（283）套设于所述第二导向杆（282）的外周，所述第二导向弹簧（283）的两端分别抵靠所述第二对插件（22）和所述第二导向块（281）；所述第二保护罩（23）套设于所述第一保护罩（13）的外周时，所述第一导向块（161）抵靠所述第二导向块（281）。4.如权利要求2所述的垂直循环类立体车库用充电装置，其特征在于：所述第一固定件（11）的设置数量为两个，所述第一保护罩（13）位于两个所述第一固定件（11）之间；所述第一接口组件（1）包括第一转轴（141），所述第一转轴（141）设置在所述第一保护罩（13）上，所述第一转轴（141）的两端分别转动连接两个所述第一固定件（11），且所述第一转轴（141）上套设第一扭簧（142）；所述第二对插件（22）的左右两侧分别设置延伸板（221），两个所述延伸板（221）均设置
在所述第二对插件（22）的后端；所述第二固定件（21）的设置数量为两个，两个所述第二固定件（21）位于两个所述延伸板（221）的左右两侧；所述第二接口组件（2）包括第二转轴（251），所述第二转轴（251）设置在所述延伸板（221）上，所述第二转轴（251）的两端分别转动连接两个所述第二固定件（21），所述第二转轴（251）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冉，杜希礼，包景阳，安秉泰，王齐超，马萧，张春，
申请(专利权)人：衡水奇佳停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：