充电枪温度传感器的状态检测的方法、充电设备及充电系统技术方案

本申请提供一种充电枪温度传感器的状态检测方法、充电设备及充电系统。其中，充电设备包括充电枪、温度传感器、半导体制冷片、半导体制冷片冷源、电源模块与控制模块。电源模块包括直流电源与电源极性转换装置，电源极性转换装置分别与直流电源及半导体制冷片连接，用于转换直流电源给半导体制冷片供电的极性。控制模块用于控制电源极性转换装置，使直流电源给半导体制冷片供电的极性发生转换；当半导体制冷片与直流电源反接时，控制模块还用于获取温度传感器检测的温度数值，基于得到的温度传感器检测的温度数值判断温度传感器的状态；当判断温度传感器的状态为故障时，控制模块还用于控制充电设备断开充电连接。控制充电设备断开充电连接。控制充电设备断开充电连接。

【技术实现步骤摘要】
充电枪温度传感器的状态检测的方法、充电设备及充电系统


[0001]本申请涉及新能源
，尤其涉及一种充电枪温度传感器的状态检测方法、充电设备及充电系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车电池技术的快速发展，电池的续航能力已显著提升，但充电慢的问题依然困扰着整个行业，为解决这一问题，业内通常以增加充电枪的输出功率的方式来提高充电速率。但充电枪在大功率、大电流充电时，枪头与车辆插座对接处的发热量较大，易引发安全事故，如何保证充电枪的工作安全性为业界一直探索的焦点。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种充电枪温度传感器的状态检测方法、充电设备及充电系统。
[0004]第一方面，本申请提供了一种充电设备，该充电设备包括充电枪、温度传感器、半导体制冷片、半导体制冷片冷源、电源模块与控制模块。
[0005]其中，充电枪包括充电端子与端子连接件，充电端子用于与电动汽车的充电插口插接；温度传感器用于检测充电端子的温度；半导体制冷片分为第一端和第二端，半导体制冷片的第一端与端子连接件导热连接，半导体制冷片的第二端与半导体制冷片冷源导热连接；电源模块包括直流电源与电源极性转换装置，直流电源用于给半导体制冷片供电，电源极性转换装置与直流电源连接及半导体制冷片连接，用于转换直流电源给半导体制冷片供电的极性；控制模块用于控制电源极性转换装置，以使直流电源给所述半导体制冷片供电的极性转换；控制模块还用于获取温度传感器检测的充电端子的温度数值，基于得到的温度传感器检测的充电端子的温度数值判断温度传感器的状态。
[0006]需要说明的是，半导体制冷片的第一端为，当直流电源与半导体制冷片正接时，制冷的一端；半导体制冷片的第二端为，当直流电源与半导体制冷片正接时，制热的一端。其中，直流电源与半导体制冷片正接为：直流电源的正极与半导体制冷片外部引线的正极连接，直流电源的负极与半导体制冷片外部引线的负极连接；直流电源与半导体制冷片反接为：直流电源的正极与半导体制冷片外部引线的负极连接，直流电源的负极与半导体制冷片外部引线的正极连接。
[0007]一种可能的实现方式中，当控制模块检测到充电端子与电动汽车的插座插接成功后，控制模块控制电源极性转换装置，以使半导体制冷片与直流电源反接，从而使半导体制冷片的第一端制热，对端子连接件加热。
[0008]一种可能的实现方式中，在预设的加热时间内，控制模块控制直流电源输出预设的功率，使半导体制冷片的第一端给端子连接件加热。在半导体制冷片的第一端给端子连接件加热时，温度传感器检测端子连接件的温度，控制模块获取温度传感器检测的温度数值，计算温升速率，并将计算的温升速率与预先标定的温升速率进行比较：
[0009]当计算的温升速率在预先标定的温升速率阈值范围内时，控制模块判断温度传感
器的状态为正常；
[0010]当计算的温升速率不在预先标定的温升速率阈值范围内时，控制模块判断温度传感器的状态为故障。
[0011]一种可能的实现方式中，在预设的加热时间内，控制模块控制直流电源输出预设的功率，使半导体制冷片的第一端给端子连接件加热。在半导体制冷片的第一端给端子连接件加热时，温度传感器检测端子连接件的温度，控制模块获取温度传感器检测的温度数值，基于获取的温度数值与预先标定的温度数值进行比较：
[0012]当获取的温度数值在预先标定的温度数值阈值范围内时，控制模块判断温度传感器的状态为正常；
[0013]当获取的温度数值不在预先标定的温度数值阈值范围内时，控制模块判断温度传感器的状态为故障。
[0014]当温度传感器的状态为故障时，充电端子不输出电流为电动汽车充电，从而使充电设备断开充电连接。
[0015]一种可能的实现方式中，充电设备还包括功率模块，功率模块与电网连接，可以将从电网输入的交流电转化为与电动汽车充电功率匹配的电流，且功率模块通过线缆与充电端子连接，可以将电流通过线缆传送给充电端子，从而可以使充电端子给电动汽车充电。
[0016]具体实施时，控制模块控制功率模块，使其不输出电流，以使充电端子无法输出电流为电动汽车充电，从而使充电设备与电动汽车断开充电连接。
[0017]采用上述方案，在充电端子输出电流为汽车充电前，充电设备可以检测温度传感器的状态，当温度传感器状态故障时，充电端子无法输出电流为电动汽车充电，从而提高了充电设备为电动汽车充电的安全性。
[0018]当温度传感器的状态为正常时，控制模块控制功率模块，使其输出电流，从而使充电端子开始输出电流给电动汽车充电，并且控制模块控制电源极性转换装置，使直流电源与半导体制冷片正接，从而使半导体制冷片的第一端制冷，为充电端子散热。
[0019]具体地，在充电端子输出电流给电动汽车充电时，充电端子产生的热量通过端子连接件传递给半导体制冷片的第一端，半导体制冷片的第一端制冷并且温度降低，从而可以吸收来自端子连接件的热量，热量通过半导体制冷片的内部被传递到半导体制冷片的第二端，集中在半导体制冷片的第二端的热量通过半导体制冷片冷源散发，从而实现了为充电端子散热的功能。
[0020]一般来说，半导体制冷片冷源可以为液冷冷源或风冷冷源。
[0021]第二方面，本申请还提供了一种充电设备检测充电枪温度传感器的状态的方法，应用于充电设备，并由充电设备中的控制模块执行。其中，充电设备的结构可参考前述实施例中的描述，该充电设备检测充电枪温度传感器的状态的方法可包括如下步骤：
[0022]控制电源极性转换装置，使半导体制冷片与直流电源反接；
[0023]获取温度传感器检测的数值，基于得到的温度传感器检测的数值判断温度传感器的状态。
[0024]一种可能的实现方式中，控制模块检测到充电端子与电动汽车的插座插接成功后，控制电源极性转换装置，使半导体制冷片与直流电源反接，从而使半导体制冷片的第一端制热，给端子连接件加热。
[0025]一种可能的实现方式中，在预设的加热时间内，控制模块控制直流电源输出预设的功率，使半导体制冷片的第一端给端子连接件加热，温度传感器检测端子连接件的温度，控制模块获取温度传感器检测的温度数值，基于获取的温度数值计算温升速率，并将计算的温升速率与预先标定的温升速率进行比较，判断温度传感器的状态：
[0026]当计算的温升速率在预先标定的温升速率阈值范围内时，控制模块判断温度传感器的状态为正常；当计算的温升速率不在预先标定的温升速率阈值范围内时，控制模块判断温度传感器的状态为故障。
[0027]一种可能的实现方式中，在预设的加热时间内，控制模块控制直流电源输出预设的功率，使半导体制冷片的第一端给端子连接件加热，温度传感器检测端子连接件的温度，控制模块获取温度传感器检测的温度数值，控制模块根据获取的温度数值与预先标定的温度数值进行比较：
[0028]当获取的温度数值在预先标定的温度数值阈值范围内时，控制模块判断温度传感器的状态为正常；当获取的温度数值不在预先标定的温度数值阈值范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电设备，其特征在于，所述充电设备包括充电枪、温度传感器、半导体制冷片、半导体制冷片冷源、电源模块与控制模块：所述充电枪，包括充电端子与端子连接件，所述充电端子用于与电动汽车的充电插口插接；所述温度传感器，用于检测所述充电端子的温度；所述半导体制冷片包括第一端和第二端，所述半导体制冷片的第一端与所述端子连接件导热连接，所述半导体制冷片的第二端与所述半导体制冷片冷源导热连接；所述半导体制冷片冷源用于为所述半导体制冷片的第二端散热；所述电源模块，包括直流电源与电源极性转换装置，所述直流电源用于给所述半导体制冷片供电，所述电源极性转换装置与所述直流电源连接，用于转换所述直流电源给所述半导体制冷片供电的极性；所述控制模块，用于控制电源极性转换装置，以使所述直流电源给所述半导体制冷片供电的极性转换；所述控制模块，还用于获取所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值，基于得到的所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值判断所述温度传感器的状态。2.根据权利要求1所述的充电设备，其特征在于，所述控制模块用于控制所述电源极性转换装置，以使所述半导体制冷片与所述直流电源正接或反接：响应于所述半导体制冷片与所述直流电源正接，所述半导体制冷片的第一端用于制冷；响应于所述半导体制冷片与所述直流电源反接，所述半导体制冷片的第一端用于制热。3.根据权利要求1或2任一所述的充电设备，其特征在于，所述控制模块还用于：响应于所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值的温升速率在预设的温升速率阈值范围内，判断所述温度传感器的状态为正常；响应于所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值的温升速率不在预设的温升速率阈值范围内，判断所述温度传感器的状态为故障；或响应于所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值在预设的温度数值范围内，判断所述温度传感器的状态为正常；响应于所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值不在预设的温度数值范围内，判断所述温度传感器的状态为故障。4.根据权利要求1
‑
3任一所述的充电设备，其特征在于，当所述温度传感器的状态为故障时，所述控制模块还用于控制所述充电设备断开充电连接。5.根据权利要求1
‑
4任一所述的充电设备，其特征在于，所述充电设备还包括功率模块，所述功率模块与所述充电端子连接，用于为所述充电端子提供电能。6.一种充电设备检测充电枪温度传感器的状态的方法，其特征在于，所述充电设备包括充电枪、温度传感器、半导体制冷片、半导体制冷片冷源、电源模块与控制模块：所述充电枪包括充电端子与端子连接件；所述温度传感器用于检测所述充电端子的温度；所述半导体制冷片分为第一端和第二端，所述半导体制冷片的第一端与所述端子连接
件导热连接，所述半导体制冷片的第二端与所述半导体制冷片冷源导热连接；所述半导体制冷片冷源用于为所述半导体制冷片的第二端散热；所述电源模块包括直流电源与电源极性转换装置，所述电源极性转换装置与所述直流电源连接；所述方法适用于所述控制模块，所述方法包括：控制所述电源极性转换装置，以使所述半导体制冷片与所述直流电源反接；获取所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值，基于得到的所述充电端子的温度数值判断所述温度传感器的状态。7.根据权利要求6所述的充电设备检测充电枪温度传感器的状态的方法，其特征在于，所述控制所述电源极性转换装置，以使所述半导体制冷片与所述直流电源反接之前，所述方法还包括：所述控制模块检测到所述充电端子已经插接成功。8.根据权利要求6或7任一所述的充电设备检测充电枪温度传感器的状态的方法，其特征在于，所述控制模块控制所述电源极性转换装置，以使所述半导体制冷片与所述直流电源正接或反接：响应于所述半导体制冷片与所述直流电源正接，所述半导体制冷片的第一端制冷；响应于所述半导体制冷片与所述直流电源反接，所述半导体制冷片的第一端制热。9.根据权利要求6
‑
8任一所述的充电设备检测充电枪温度传感器的状态的方法，其特征在于：响应于所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值的温升速率在预设的温升速率阈值范围内，所述控制模块判断所述温度传感器的状态为正常；响应于所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值的温升速率不在预设的温升速率阈值范围内，所述控制模块判断所述温度传感器的状态为故障；或响应于所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值在预设的温度数值范围内，所述控制模块判断所述温度传感器的状态为正常；响应于所述温度传感器检测的所述充电端子的温度数值不在预设的温度数值范围内，所述控制模块判断所述温度传感器的状态为故障。10.根据权利要求6
‑
9任一所述的充电设备检测充电枪温度传感器的状态的方法，其特征在于，当所述温度传感器状态为故障时，所述控制模块控制所述充电设备断开充电连接。11.一种充电系统，其特征在于，所述充电系统包括充电设备和待充电设备，所述充电设备通过所述充电枪与所述待充电设备连接，用于给所述待充电设备充电；所述充电设备包括：充电枪、温度传感器、半导体制冷片、半导体制冷片冷源、电源模块与控制模块：所述充电枪，包括充电端子与端子连接件，所述充电端子用于与电动汽车的充电插口插接；所述温度传感器，用于检测所述充电端子的温度；所述半导体制冷片分为第一端和第二端，所述半导体制冷片的第一端与所述端子连接件导热连接，所述半导体制冷片的第二端与所述半导体制冷片冷源导热连接；所述半导体制冷片冷源用于为所述半导体制冷片的第二端散...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明贵，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：