【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动汽车，尤其涉及一种充电控制方法、充电系统及相关设备。
技术介绍
1、电动汽车聚集性的充电行为会导致局部地区的电力负荷紧张，且电动汽车在电力负荷高峰时段的充电行为将会加重电网的负担。因此，需要一种充电系统，用来降低电动汽车充电对电网的冲击，缓解电网的负担。
2、现有技术提供了一种充电系统，如图1所示，该充电系统包括：部署在园区中的变压器、以及与电动汽车充电相关的有序充电管理单元、充电桩电源控制单元和多个充电桩。其中，该变压器用于提供该园区中的居民用电、以及该多个充电桩的用电。具体的，该充电系统在对电动汽车充电过程中，该有序充电管理单元检测居民用电的当前电力负荷，并将当前电力负荷与事先储存的阈值(该阈值可以是根据一段时间内居民的用电习惯计算出的用电高峰时段的电力负荷)进行比较，若该当前电力负荷大于或等于该阈值，则表示当前的居民用电为用电高峰时段，该有序充电管理单元发送关断充电桩或者降低充电桩的输出功率的指令给该充电桩电源控制单元，该充电桩电源控制单元在接收到该指令时关断充电桩或者降低充电桩的输出功率。
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【技术保护点】
1.一种充电控制方法，其特征在于，应用于充电系统，所述充电系统包括多个整流模块、多个充电模块和与所述多个充电模块连接的多个充电桩，所述多个整流模块的输出端连接所述多个充电模块的输入端，所述多个充电模块的输入端和所述多个整流模块的的输出端还用于连接储能设备，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆信息...
【技术特征摘要】
1.一种充电控制方法，其特征在于，应用于充电系统，所述充电系统包括多个整流模块、多个充电模块和与所述多个充电模块连接的多个充电桩，所述多个整流模块的输出端连接所述多个充电模块的输入端，所述多个充电模块的输入端和所述多个整流模块的的输出端还用于连接储能设备，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆信息包括所述待充电车辆的至少一种信息：车辆型号、剩余电量、电池充电曲线。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.一...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐霖，林全喜，陈梓豪，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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