本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置，包括底板，底板的上表面固定连接有两个竖杆和四个支架，自右向左数的第二个支架的中间部分固定安装有通电的插座，四个支架的上端均固定连接有连接块，每个连接块的两端均固定连接有横向的连接杆，连接杆上设置有轨道机构，轨道机构和底板之间设置有踩踏机构，位于中间的两个支架之间设置有转动机构，两个竖杆的上端均开设有方形竖向槽体，两个方形竖向槽体内均活动套接有方形竖向滑杆，两个方形竖向滑杆的上端固定连接有光水遮挡板，相邻的底板以及相邻的光水遮挡板之间均可以通过螺栓连接，使得停车场的车位可以供给电车和油车共用。场的车位可以供给电车和油车共用。场的车位可以供给电车和油车共用。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，特别是涉及一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的的汽车，在停放时需要使用充电桩进行充电，以作为汽车的唯一来源或者综合来源之一，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料；
[0003]但是新能源汽车的充电装置一般都是固定位置安装，但是车位被油车占用时，充电器就会被闲置，无法进行充电，造成资源浪费，因此提出一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个竖杆和四个支架，自右向左数的第二个所述支架的中间部分固定安装有通电的插座，四个所述支架的上端均固定连接有连接块，每个所述连接块的两端均固定连接有横向的连接杆，所述连接杆上设置有轨道机构，所述轨道机构和底板之间设置有踩踏机构，位于中间的两个所述支架之间设置有转动机构，两个所述竖杆的上端均开设有方形竖向槽体，两个所述方形竖向槽体内均活动套接有方形竖向滑杆，两个所述方形竖向滑杆的上端固定连接有光水遮挡板，所述光水遮挡板的左右长度与底板的左右长度相同，相邻的所述底板以及相邻的光水遮挡板之间均可以通过螺栓连接，新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述轨道机构包括四个滑轨，每个所述滑轨的上下面均开设有滑轮行走槽，位于左端的两个所述滑轨之间固定连接有连接块，位于右端的两个所述滑轨之间固定连接有同样的连接块。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，两个所述连接块之间固定连接有圆杆，所述圆杆的杆面中间部分固定套接有两个限位环，位于左端的两个所述滑轨的相对面与位于左端
的四个连接杆固定连接，位于右端的所述滑轨的相对面与位于右端的四个连接杆固定连接。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述踩踏机构包括踏板，所述踏板的上表面固定连接有两个插杆，所述插杆的上下面贯穿有杆槽，所述杆槽贯穿踏板，两个所述杆槽内均活动套接有底部连接竖杆，两个所述底部连接竖杆的下端与底板固定连接，所述底板的杆面活动套接有自动复位弹簧，所述自动复位弹簧的两端分别与踏板和底板固定连接。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述转动机构包括三个转块，每个所述转块上均开设有两个横向滑动槽，所述横向滑动槽可与滑轮行走槽接通，三个所述转块之间设置有圆环，所述圆环的外壁固定连接有三个中间固定板，位于上端的两个所述中间固定板以圆环圆心为轴对称，位于下端的所述中间固定板垂直于位于上端的中间固定板。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，三个所述中间固定板的相离端分别与三个转块固定连接，每个所述转块的两端均开设有两个限位槽，所述限位槽可与插杆活动套接。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，位于前端的所述转块上设置有充电机构，所述充电机构包括竖板，所述竖板的上下端均固定连接有横向滑轮安装板，两个所述横向滑轮安装板的中间部分均转动连接有滑轮。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述圆环与圆杆转动套接，所述圆环的左右两端分别与两个限位环活动贴合，位于左端的滑轨和位于右端的滑轨之间的间距等于转块的左右长度。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，竖板的前端固定连接有可给新能源汽车充电的充电器，所述滑轮与滑轮行走槽活动卡接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术能达到的有益效果是：
[0015]1、竖板内置有电机，竖板内的电机带动滑轮转动，使得充电器可以沿着滑轨滑动，当充电器滑动到转块上时，充电器上的插头可与通电的插座接通，当充电器在电机的驱动下移动至指定位置的转块上停止移动，使得充电器可以在远程控制系统的控制下处于巡航状态，随时前往指定位置的车位，使得停车场的车位可以供给电车和油车共用，相比充电器安装在固定位置的方式，有效减少了充电器闲置量，提高了充电高峰器充电器的使用率，避免充电器被空置。
[0016]2、驾驶员呼叫充电器后，等待充电器的派发，在看到充电器滑过来停在转块上后，可以踩动踏板，使得踏板下降，踏板下降带动插杆脱离限位槽，达到解开转块位置锁定的效果，此时可以转动转块，使得充电器到达最下端，使得输送充电器的滑轨保持通畅，不会影响其他充电器的通过。
[0017]3、充电完成后，再次解锁转块，使得装有充电器的转块与位于后端的滑轨接通，使得充电器可以顺利沿着位于后端的滑轨进行回收，与其他回收过程中的充电器保持同向移动，不会互相干扰，进一步提升了稳定性。
[0018]4、通过方形竖向滑杆与方形竖向槽体的插接，使得光水遮挡板可以进行遮雨和遮阳，提高了充电器的安全性，避免接触雨水漏电以及阳光暴晒损伤充电器。
[0019]5、滑轮与滑轮行走槽上下卡接，使得充电器移动的阻力较低，减少了充电器滑动过程中的耗电量。
[0020]6、滑轮与滑轮行走槽上下卡接，使得充电器移动的阻力较低，减少了充电器滑动
过程中的耗电量。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术中竖板的结构示意图；
[0023]图3为本专利技术中底板的结构示意图；
[0024]图4为本专利技术中转块的结构示意图；
[0025]图5为本专利技术中滑轨的结构示意图；
[0026]图6为本专利技术中踏板的结构示意图。
[0027]其中：1、底板；2、充电器；3、踏板；4、滑轨；5、转块；6、插座；7、支架；8、竖杆；9、方形竖向槽体；10、方形竖向滑杆；11、光水遮挡板；12、固定连接杆；13、连接杆；14、竖板；15、滑轮；16、横向滑轮安装板；17、杆槽；18、插杆；19、底部连接竖杆；20、自动复位弹簧；21、滑轮行走槽；22、连接块；23、限位环；24、圆杆；25、横向滑动槽；26、中间固定板；27、圆环；28、限位槽。
具体实施方式
[0028]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上表面固定连接有两个竖杆(8)和四个支架(7)，自右向左数的第二个所述支架(7)的中间部分固定安装有通电的插座(6)，四个所述支架(7)的上端均固定连接有固定连接杆(12)，每个所述固定连接杆(12)的两端均固定连接有横向的连接杆(13)；所述连接杆(13)上设置有轨道机构；所述轨道机构和底板(1)之间设置有踩踏机构；位于中间的两个所述支架(7)之间设置有转动机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置，其特征在于，两个所述竖杆(8)的上端均开设有方形竖向槽体(9)，两个所述方形竖向槽体(9)内均活动套接有方形竖向滑杆(10)，两个所述方形竖向滑杆(10)的上端固定连接有光水遮挡板(11)，所述光水遮挡板(11)的左右长度与底板(1)的左右长度相同，相邻的所述底板(1)以及相邻的光水遮挡板(11)之间均可以通过螺栓连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置，其特征在于，所述轨道机构包括四个滑轨(4)，每个所述滑轨(4)的上下面均开设有滑轮行走槽(21)，位于左端的两个所述滑轨(4)之间固定连接有中间支撑块(22)，位于右端的两个所述滑轨(4)之间固定连接有同样的中间支撑块(22)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置，其特征在于，两个所述中间支撑块(22)之间固定连接有圆杆(24)，所述圆杆(24)的杆面中间部分固定套接有两个限位环(23)，位于左端的两个所述滑轨(4)的相对面与位于左端的四个连接杆(13)固定连接，位于右端的所述滑轨(4)的相对面与位于右端的四个连接杆(13)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置，其特征在于，所述踩踏机构包括踏板(3)，所述踏板(3)的上表面固定连接有两个插杆(18)，所述插杆(18)的上下面贯穿有杆槽(17)，所述杆槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱云霞，刘威，帅小兵，任建章，唐成进，
申请(专利权)人：泰州日顺电器发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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