一种半开放式的车架横梁、车架以及越野车制造技术

本申请实施例公开了一种半开放式的车架横梁、车架以及越野车，涉及越野车车架技术领域，包括：固定模块，包括固定梁和连接梁，所述连接梁相对设置两个，两个连接梁的一端均连接在固定梁的两端，两个连接梁另一端向远离固定梁的方向延伸；组装模块，包括活动梁，所述活动梁的两端分别可拆卸的设置于两个所述连接梁的另一端相对的一侧；通过设置可拆卸的活动梁，相对与传统的车架横梁具有可拆性的灵活性，在特殊情况下，可以临时拆除，方便主减速器及其它传动组件维护保养，提高了车辆的维修保障性，更易于确保底盘功能完整性。更易于确保底盘功能完整性。更易于确保底盘功能完整性。

【技术实现步骤摘要】
一种半开放式的车架横梁、车架以及越野车


[0001]本申请涉及越野车车架
，尤其涉及一种半开放式的车架横梁、车架以及越野车。

技术介绍

[0002]越野车的车架横梁一般采用螺接或铆接方式与车架纵梁连接成刚性框架结构，横梁和纵梁之间固定连接，不可拆卸。横梁一般采用零件组焊的刚性结构，其作用是用于增加纵梁的强度和刚度以及作为上装设备承载接口，或者作为力的传递载体。
[0003]越野车车架一般采用固定式刚性结构，横梁一般不可拆卸，这种结构刚性好，能满足全寿命设计的要求，但这种结构存在维修不方便，功能单一等特点。传统高断面车架由左、右纵梁与若干上横梁、下横梁连接而成，纵梁内侧安装有动力传动装置，维修、更换设备等需要空间充裕，但某些车辆车架上方空间被占用，在整车完备的情况下原有的维修空间被占用，底部动力传动系统维修困难，在某些设计可拆卸横梁的底盘上横梁拆卸后，局部受力变化较大，容易导致局部受力过大，存在无法复装的风险。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种半开放式的车架横梁、车架以及越野车，以在一定程度上解决越本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半开放式的车架横梁，其特征在于，包括：固定模块，包括固定梁和连接梁，所述连接梁相对设置两个，两个连接梁的一端均连接在固定梁的两端，两个连接梁另一端向远离固定梁的方向延伸；组装模块，包括活动梁，所述活动梁的两端分别可拆卸的设置于两个所述连接梁的另一端相对的一侧。2.根据权利要求1所述的一种半开放式的车架横梁，其特征在于，两个所述连接梁靠近固定梁的一端通过加固梁连接，所述加固梁固定连接在所述固定梁朝向所述活动梁的一侧。3.根据权利要求2所述的一种半开放式的车架横梁，其特征在于，两个所述连接梁远离加固梁的一端相对的一侧分别设置设有连接支座，所述活动梁的两端设置有连接法兰，两个所述连接法兰分别通过螺栓组件与两个所述连接支座连接。4.根据权利要求2所述的一种半开放式的车架横梁，其特征在于，所述车架横梁还包括第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦初荣，何建国，朱玉敏，刘志强，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：发明
国别省市：