挖掘机后罩模具制造技术

本实用新型专利技术提供挖掘机后罩模具，涉及模具技术领域，包括模架，所述模架的一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的顶面固装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有固定座，所述固定座的底部设置有上模，所述模架的表面位于上模的下方设置有下模，所述模架的一侧固装有电机，所述电机的输出端固定连接有双向丝杆，所述模架之间位于双向丝杆两侧位置处均装有限位杆，所述双向丝杆和限位杆之间设置有限位架，实际使用时，通过设置模架、支撑架、气缸、固定座、上模、下模、电机、双向丝杆、限位杆、限位架和钣金件，利用限位架预先限位钣金件两侧的方式，使其在冲压过程中无法翘起，进而避免钣金件出现冲压后表面不平整的情况。冲压后表面不平整的情况。冲压后表面不平整的情况。

【技术实现步骤摘要】
挖掘机后罩模具


[0001]本技术涉及模具
，尤其涉及挖掘机后罩模具。

技术介绍

[0002]挖掘机后罩通常用于挖掘机的机体保护，而挖掘机后罩大多是由钣金件冲压而成，目前的冲压方式是将钣金件平放在下模上，在与上模合模过程中使钣金件嵌入下模内的模腔中形变，但当钣金件受到上模碰撞影响时，此时钣金件的四周在撞击力下容易翘起，进而导致钣金件冲压后表面不平整，影响到最终的工件质量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的挖掘机后罩模具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：挖掘机后罩模具，包括模架，所述模架的一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的顶面固装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有固定座，所述固定座的底部设置有上模，所述模架的表面位于上模的下方设置有下模，所述模架的一侧固装有电机，所述电机的输出端固定连接有双向丝杆，所述模架之间位于双向丝杆两侧位置处均装有限位杆，所述双向丝杆和限位杆之间设置有限位架，所述下模的顶部设置有钣金件。
[0005]为了将钣金件限位，本技术改进有，所述双向丝杆的两端均设置有螺纹，且螺纹的方向相反。
[0006]为了使限位架平移，本技术改进有，所述限位架与双向丝杆转动连接，所述限位架与限位杆滑动连接。
[0007]为了形成后罩形状，本技术改进有，所述下模的表面开设有模腔。
[0008]为了提高限位架实用性，本技术改进有，所述限位架的一侧位于底部位置处开设有矩形槽，所述矩形槽的表面装有橡胶凸粒。
[0009]为了方便上模维护，本技术改进有，所述上模和固定座之间设置有连接装置，所述的连接装置包括对接板，所述对接板固装在上模的顶面，所述对接板和固定座之间转动连接有锁紧螺栓。
[0010]为了固定上模，本技术改进有，所述固定座的表面位于锁紧螺栓的上方开设有螺纹孔，且螺纹孔与锁紧螺栓相啮合。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，实际使用时，通过设置模架、支撑架、气缸、固定座、上模、下模、电机、双向丝杆、限位杆、限位架和钣金件，利用限位架预先限位钣金件两侧的方式，使其在冲压过程中无法翘起，进而避免钣金件出现冲压后表面不平整的情况，提高了成型后工件质量，利于实际使用。
[0013]2、本技术中，实际使用时，通过设置连接装置，方便人们将上模和固定座分
离，进而便于人们对上模的维护，操作简单便捷，利于实际使用。
附图说明
[0014]图1为本技术提出挖掘机后罩模具的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出挖掘机后罩模具中图2的部分结构示意图；
[0016]图3为本技术提出挖掘机后罩模具的仰视图；
[0017]图4为本技术提出挖掘机后罩模具中图3的剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术提出挖掘机后罩模具中图4中A处放大图。
[0019]图例说明：
[0020]1、模架；2、支撑架；3、气缸；4、固定座；5、上模；6、下模；7、模腔；8、电机；9、双向丝杆；10、限位杆；11、限位架；12、矩形槽；13、橡胶凸粒；14、钣金件；15、对接板；16、锁紧螺栓；17、螺纹孔。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例一，请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：挖掘机后罩模具，包括模架1，模架1的一侧固定安装有支撑架2，支撑架2的顶面固装有气缸3，气缸3的输出端固定连接有固定座4，固定座4的底部设置有上模5，模架1的表面位于上模5的下方设置有下模6，下模6的顶部设置有钣金件14，下模6的表面开设有模腔7，通过设置模腔7，使钣金件14能够冲压呈后罩形状。
[0024]请参阅图1
‑
4，模架1的一侧固装有电机8，电机8的输出端固定连接有双向丝杆9，模架1之间位于双向丝杆9两侧位置处均装有限位杆10，双向丝杆9和限位杆10之间设置有限位架11，限位架11与双向丝杆9转动连接，限位架11与限位杆10滑动连接，通过限位杆10的限位，使限位架11能够在双向丝杆9表面平移移动，双向丝杆9的两端均设置有螺纹，且螺纹的方向相反，通过设置两端螺纹相反的双向丝杆9，使双向丝杆9上的两组限位架11能够呈相对方向移动，限位架11的一侧位于底部位置处开设有矩形槽12，通过设置矩形槽12，使钣金件14能够贴合在限位架11下方，起到了防止钣金件14翘起的作用，矩形槽12的表面装有橡胶凸粒13，通过设置橡胶凸粒13，防止钣金件14将限位架11底部磨伤。
[0025]实施例二，请参阅图4
‑
5，上模5和固定座4之间设置有连接装置，连接装置包括对接板15，对接板15固装在上模5的顶面，通过设置对接板15，起到了初步定位上模5的作用。
[0026]请参阅图4
‑
5，对接板15和固定座4之间转动连接有锁紧螺栓16，固定座4的表面位于锁紧螺栓16的上方开设有螺纹孔17，且螺纹孔17与锁紧螺栓16相啮合，通过设置螺纹孔17，使锁紧螺栓16能够啮合在固定座4内部，进而起到了固定对接板15的作用。
[0027]工作原理：通过设置模架1、支撑架2、气缸3、固定座4、上模5、下模6、电机8、双向丝
杆9、限位杆10、限位架11和钣金件14，首先，人们将钣金件14平放在下模6上方，随后启动电机8，电机8则带动双向丝杆9在模架1之间转动，由于限位架11的内部设置有与双向丝杆9表面相啮合的螺纹，又由于双向丝杆9两端螺纹方向相反，此时在限位杆10的限位作用下，两组限位架11则呈相对方向平移移动，当两组限位架11靠拢在钣金件14两侧时，此时钣金件14受到夹紧限位，接着将气缸3启动，使其带动固定座4和上模5向下移动，当上模5与钣金件14贴合时，此时上模5将平整的钣金件14挤压至下模6内部，使其填充在模腔7中，同时钣金件14两侧受到限位架11限位无法翘起，提高了最终的工件质量，当钣金件14冲压完毕时，再使上模5恢复原位随后将其从下模6中取出即可，通过设置连接装置，当人们需要对上模5维护时，只需将锁紧螺栓16从相啮合的螺纹孔17中转离即可，这时上模5不再受到限位，上方的对接板15则从固定座4上脱落，起到了拆卸上模5的作用，同理，当人们需要将上模5安装时，只需将对接板15与固定座4下方凹陷位置处贴合，随后将缩紧螺栓贯穿对接板15并延伸至螺纹孔17中即可。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.挖掘机后罩模具，包括模架(1)，其特征在于：所述模架(1)的一侧固定安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶面固装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端固定连接有固定座(4)，所述固定座(4)的底部设置有上模(5)，所述模架(1)的表面位于上模(5)的下方设置有下模(6)，所述模架(1)的一侧固装有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有双向丝杆(9)，所述模架(1)之间位于双向丝杆(9)两侧位置处均装有限位杆(10)，所述双向丝杆(9)和限位杆(10)之间设置有限位架(11)，所述下模(6)的顶部设置有钣金件(14)。2.根据权利要求1所述的挖掘机后罩模具，其特征在于：所述双向丝杆(9)的两端均设置有螺纹，且螺纹的方向相反。3.根据权利要求2所述的挖掘机后罩模具，其特征在于：所述限位架(11)与双向丝杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振荣，缪春明，
申请(专利权)人：江苏振世达汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：