拣选车制造技术

技术编号:36909000 阅读:7 留言:0更新日期:2023-03-18 09:27
本申请提供一种拣选车,拣选车包括车身主体和若干容器,车身主体包括相对设置的两个支撑组件和至少一个承载组件,承载组件设置在两个支撑组件之间,容器设置在承载组件上;承载组件包括第一横梁和与第一横梁滑动连接的多个第二横梁,第一横梁包括内管和滑动套设在内管外侧的外管,内管和外管分别与两个支撑组件连接,多个第二横梁沿第一横梁的长度方向间隔设置并形成若干货格,容器设置在货格中。本申请的拣选车可根据容器尺寸规格调整第一横梁的长度,进而调整相邻两个第二横梁的间距以实现调整货格容积,以便适应不同尺寸规格的容器,从而使拣选车的使用灵活性更好,有利于提高拣选效率。高拣选效率。高拣选效率。

【技术实现步骤摘要】
拣选车


[0001]本申请属于物流设备
,尤其涉及一种拣选车。

技术介绍

[0002]拣选车是一种用于运输和分拣货物的运输工具,现有的拣选车上设置有多层货架,每层货架上并排设置多个货格,货格中放置有用于盛放货物的容器,使用时,拣选人员将货物分别放置在不同的货篮里,然后推动拣选车至指定的区域。
[0003]然而现有拣选车的货格容积是固定的,无法匹配不同尺寸规格的容器,即每种拣选车只能匹配某一尺寸规格的容器,在拣选货物的过程中,当使用不同尺寸规格的容器时需要更换具有相应容积货格的拣选车,拣选车的使用灵活性差,降低了拣选效率。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种拣选车,以解决现有拣选车的使用灵活性较差的问题。
[0005]本申请实施例提供的拣选车包括车身主体和若干容器,所述车身主体包括相对设置的两个支撑组件和至少一个承载组件,所述承载组件设置在两个所述支撑组件之间,所述容器设置在所述承载组件上;所述承载组件包括第一横梁和与所述第一横梁滑动连接的多个第二横梁,所述第一横梁包括内管和滑动套设在所述内管外侧的外管,所述内管和所述外管分别与两个所述支撑组件连接,多个所述第二横梁沿所述第一横梁的长度方向间隔设置并形成若干货格,所述容器设置在所述货格中。
[0006]可选的,所述外管上设置有多个限位孔,多个所述限位孔沿所述外管的长度方向间隔排列,所述内管上设置有能卡入和脱出所述限位孔的弹性凸起;或者,所述内管上设置有螺纹孔,所述外管设置有多个通孔,多个所述通孔沿所述外管的长度方向间隔排列,所述拣选车还包括能与所述螺纹孔螺纹配合的第一紧固件;或者,所述外管设置有通孔,所述内管上设置有多个螺纹孔,多个所述螺纹孔沿所述内管的长度方向间隔排列,所述拣选车还包括能与所述螺纹孔螺纹配合的第一紧固件。
[0007]可选的,所述支撑组件包括两个相对设置的立柱,所述承载组件包括两个所述第一横梁,每个所述第一横梁的所述内管和所述外管分别与两个所述支撑组件的所述立柱连接。
[0008]可选的,所述内管上设有第一连接部,所述外管上设有第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部分别滑动套设在两个所述支撑组件的所述立柱上;所述第一连接部和所述第二连接部均设置有螺纹通孔,所述拣选车还包括能与所述螺纹通孔螺纹配合的第二紧固件。
[0009]可选的,所述拣选车还包括至少一个加固组件,所述加固组件包括两个弹性带,两个所述弹性带一一对应地设置在所述承载组件的两个所述第一横梁下方,所述弹性带的两端分别连接两个所述支撑组件的所述立柱。
[0010]可选的,所述弹性带包括第一弹性部、第二弹性部和卡扣组件,所述卡扣组件包括
卡扣和设有卡扣孔的连接件,所述第一弹性部的两端分别连接所述连接件和其中一个所述支撑组件的所述立柱,所述第二弹性部的两端分别连接所述卡扣和另一个所述支撑组件的所述立柱。
[0011]可选的,所述拣选车还包括至少一个挡条组件,所述挡条组件包括固定挡条和活动挡条,所述固定挡条和所述活动挡条分别设置在所述车身主体的两相对侧,所述固定挡条的两端分别与两个所述支撑组件连接;两个所述支撑组件中的一者上设置有固定件,另一者上设置有与所述固定件相对设置的衔接件,所述活动挡条的一端与所述固定件转动连接,所述活动挡条的另一端与所述衔接件连接。
[0012]可选的,所述容器包括边框和具有容置空间的容器本体,所述容器本体与所述边框连接,所述容器本体为可伸缩结构。
[0013]可选的,所述第二横梁上设置有流利条,所述容器设置在所述流利条上。
[0014]可选的,所述拣选车还包括第一把手,所述第一把手上设置有防滑部,所述第一把手设置在所述车身本体的一侧;或者,所述拣选车包括第一把手和第二把手,所述第一把手和所述第二把手上均设置有防滑部,所述第一把手和所述第二把手分别设置在所述车身本体的两相对侧。
[0015]可选的,所述拣选车还包括滑轮组件,所述滑轮组件包括两对滑轮,其中一对所述滑轮相对设置在其中一个所述支撑组件底部的两侧,另一对所述滑轮相对设置在另一个所述支撑组件底部的两侧。
[0016]本申请实施例提供的拣选车,通过设置第一横梁与第二横梁滑动连接,并将第一横梁设置成包括内管和滑动套设在内管外侧的外管,内管和外管分别与两个支撑组件连接,使得拣选车可根据容器尺寸规格调整第一横梁的长度,进而调整相邻两个第二横梁的间距以实现调整货格容积,以便适应不同尺寸规格的容器,从而使拣选车的使用灵活性更好,有利于提高拣选效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对本领域技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]为了更完整地理解本申请及其有益效果,下面将结合附图来进行说明。其中,在下面的描述中相同的附图标号表示相同部分。
[0019]图1为本申请实施例提供的拣选车的第一种结构主视图。
[0020]图2为本申请实施例提供的拣选车的第一种结构左视图。
[0021]图3为本申请实施例提供的拣选车的第一种结构俯视图。
[0022]图4为本申请实施例提供的拣选车的第二种结构主视图。
[0023]图5为本申请实施例提供的拣选车的第二种结构左视图。
[0024]图6为本申请实施例提供的拣选车的第二种结构俯视图。
[0025]图7为本申请实施例提供的拣选车的第三种结构主视图。
[0026]图8为本申请实施例提供的拣选车的第三种结构左视图。
[0027]图9为本申请实施例提供的拣选车的第四种结构主视图。
[0028]图10为本申请实施例提供的容器的结构示意图。
[0029]图11为本申请实施例提供的弹性带的结构示意图。
[0030]附图标号说明:
[0031]110、支撑组件;111、立柱;112、固定杆;120、承载组件;121、第一横梁;122、第二横梁;123、流利条;131、固定件;200、容器;210、边框;220、容器本体;310、弹性带;311、第一弹性部;312、第二弹性部;313、卡扣组件;411、活动挡条;511、第一把手;512、防滑部;513、第二把手;600、滑轮。
具体实施方式
[0032]下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
[0033]请参阅图1

图9,图1

图3中的拣选车是未配有容器200时的状态;图4

图6中的拣选车配有容器200,且容器200为未装货物时的状态;图7...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拣选车,其特征在于,包括车身主体和若干容器(200),所述车身主体包括相对设置的两个支撑组件(110)和至少一个承载组件(120),所述承载组件(120)设置在两个所述支撑组件(110)之间,所述容器(200)设置在所述承载组件(120)上;所述承载组件(120)包括第一横梁(121)和与所述第一横梁(121)滑动连接的多个第二横梁(122),所述第一横梁(121)包括内管和滑动套设在所述内管外侧的外管,所述内管和所述外管分别与两个所述支撑组件(110)连接,多个所述第二横梁(122)沿所述第一横梁(121)的长度方向间隔设置并形成若干货格,所述容器(200)设置在所述货格中。2.根据权利要求1所述的拣选车,其特征在于,所述外管上设置有多个限位孔,多个所述限位孔沿所述外管的长度方向间隔排列,所述内管上设置有能卡入和脱出所述限位孔的弹性凸起;或者,所述内管上设置有螺纹孔,所述外管设置有多个通孔,多个所述通孔沿所述外管的长度方向间隔排列,所述拣选车还包括能与所述螺纹孔螺纹配合的第一紧固件;或者,所述外管设置有通孔,所述内管上设置有多个螺纹孔,多个所述螺纹孔沿所述内管的长度方向间隔排列,所述拣选车还包括能与所述螺纹孔螺纹配合的第一紧固件。3.根据权利要求1所述的拣选车,其特征在于,所述支撑组件(110)包括两个相对设置的立柱(111),所述承载组件(120)包括两个所述第一横梁(121),每个所述第一横梁(121)的所述内管和所述外管分别与两个所述支撑组件(110)的所述立柱(111)连接。4.根据权利要求3所述的拣选车,其特征在于,所述内管上设有第一连接部,所述外管上设有第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部分别滑动套设在两个所述支撑组件(110)的所述立柱(111)上;所述第一连接部和所述第二连接部均设置有螺纹通孔,所述拣选车还包括能与所述螺纹通孔螺纹配合的第二紧固件。5.根据权利要求3或4所述的拣选车,其特征在于,所述拣选车还包括至少一个加固组件,所述加固组件包括两个弹性带(310),两个所述弹性带(310)一一对应地设置在所述承载组件(120)的两个所述第一横梁(121)下方,所述弹性带(310)的两端分别连接两个所述支撑组...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾志诚
申请(专利权)人:深圳顺丰泰森控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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