一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置，包括中央处理器和开设与待测地面上方的基准槽，所述待测地面包括上方的表面层和下方的深埋层，所述基准槽贯穿表面层并与深埋层连通，所述基准槽的内部设置有固定柱，所述固定柱的底部插入至深埋层内部，所述固定柱的周向侧壁设置有防塌层，所述固定柱的上端固定有信号发射器，所述表面层的上端开设有多个检测槽，每个所述检测槽的内壁均固定有安装块。本发明专利技术中，通过设置旋转分离装置，能够在转动锁紧杆时，实现竖直转杆和凸块的旋转，从而能够实现卡块与通槽的分离，进而能够快速实现支撑柱的取出，从而可便于对信号接收器的拆卸检修以及后续的重复使用，可减少资源的浪费。费。费。

【技术实现步骤摘要】
一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置


[0001]本专利技术涉及道路监测工程
，尤其涉及一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置。

技术介绍

[0002]道路路基的沉降是道路基础受到外界的力或是自身的重力作用而下沉的现象，该现象存在较大的安全隐患，路面沉降容易导致恶性交通安全事故，因此需要及时利用路基沉降监测装置对路面沉降进行监测，保证道路路基的安全使用，随着卫星定位技术的快速发展，通过GPS测量道路路基的沉降是一种较为准确且重要的方式；而现有的道路路基沉降监测装置中监测设备大多埋设与路基内部，不便于无需使用时无法对其回收，从而会造成资源的浪费，而且缺少预警功能，无法及时对路面塌陷位置进行实时监控与警报，从而容易造成交通事故的发生，因而我们需要设计一款便于及时警报的基于卫星定位的道路路基沉降监测装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置，包括中央处理器和开设与待测地面上方的基准槽，所述待测地面包括上方的表面层和下方的深埋层，所述基准槽贯穿表面层并与深埋层连通，所述基准槽的内部设置有固定柱，所述固定柱的底部插入至深埋层内部，所述固定柱的周向侧壁设置有防塌层，所述固定柱的上端固定有信号发射器，所述表面层的上端开设有多个检测槽，每个所述检测槽的内壁均固定有安装块，多个所述安装块的上端均开设有限位槽，每个所述限位槽的内部均密封相抵有支撑柱，每个所述支撑柱的上端均固定有多个竖直支撑板，多个所述竖直支撑板的上端共同固定有防护块，每个所述防护块的内部均设置有信号接收器，每个所述安装块的内部均设置有多组移动限位装置，多组所述移动限位装置沿竖直方向等距离设置，每个所述支撑柱的内部均设置有旋转分离装置。
[0006]在上述的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中，所述固定柱的周向侧壁固定有多个斜撑柱，多个所述斜撑柱的上端共同固定有防护罩，所述防护罩位于信号发射器的正上方，所述防护罩与基准槽内壁密封相抵。
[0007]在上述的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中，所述待测地面的上方设置有多个竖直柱，每个所述竖直柱的上端均固定有太阳能板，每个所述竖直柱的端部均固定有储存块，每个所述储存块的内部均设置有蓄电池，多个所述太阳能板与多个蓄电池一一对应连接。
[0008]在上述的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中，所述移动限位装置包括
开设有限位槽两侧内壁的两个水平槽，每个所述水平槽的内部均滑动连接有移动块，每个所述移动块的一端均通过多个连接弹簧与水平槽内部固定连接，所述移动块的另一端均固定有两个卡块。
[0009]在上述的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中，多个所述卡块在竖直方向上间隔距离相同，所述支撑柱的侧壁贯穿开设有通槽，其中一组所述卡块与通槽内部相抵，其中一组所述卡块与支撑柱底部相抵，另外多组所述卡块与支撑柱侧壁相抵。
[0010]在上述的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中，所述旋转分离装置包括与支撑柱上端通过轴承转动连接的竖直转杆，所述竖直转杆的周向侧壁和底部均固定有凸块，其中一个所述凸块位于通槽内部并与卡块相抵，另外一个所述凸块位于支撑柱的底部，多个所述竖直支撑板的侧壁共同固定有水平固定板，所述水平固定板的上端贯穿转动连接有锁紧杆，所述锁紧杆为螺纹杆，所述锁紧杆的底部与竖直转杆上端固定。
[0011]在上述的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中，每个所述防护块的内壁均固定有隔板，每个所述隔板的上端均设置有多个警示灯，所述防护块采用透明材料制成，多个所述警示灯呈圆形均匀分布，多个所述蓄电池与信号发射器、多个信号接收器和多个警示灯连接。
[0012]在上述的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中，所述中央处理器电性连接有数据转换模块，所述数据转换模块与信号发射器和多个信号接收器电性连接，所述中央处理器电性连接有数据中心，所述中央处理器与远程控制模块电性连接，所述中央处理器电性连接有报警模块和北斗定位模块，所述报警模块、信号发射器和信号接收器共同电性连接有供电模块。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0014]1、本专利技术中，通过在限位槽内部设置多组在竖直方向等距离设置的卡块，可便于对支撑柱的安装位置进行调整，可根据待测地面上方情况对信号接收器安装位置进行适当调整，可便于不同路基环境下的安装使用，可有效增加路基沉降装置的实用性；
[0015]2、本专利技术中，通过设置旋转分离装置，能够在转动锁紧杆时，实现竖直转杆和凸块的旋转，从而能够实现卡块与通槽的分离，进而能够快速实现支撑柱的取出，从而可便于对信号接收器的拆卸检修以及后续的重复使用，可减少资源的浪费；
[0016]3、本专利技术中，通过设置北斗定位模块以及报警模块，可对沉降较大的路基进行定位取样，而且利用防护块内部通电的红色警示灯，可对沉降较大的路基位置进行警示，同时方便检修人员的快速查看检修，方便路基的安全监测使用。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术提出的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中待测地面部分的俯视图；
[0019]图3为本专利技术提出的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中安装块部分的结构示意图；
[0020]图4为图3中A部分的放大图；
[0021]图5为本专利技术提出的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中通槽部分的俯
剖视图；
[0022]图6为本专利技术提出的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置中防护块部分的俯剖视图；
[0023]图7为本专利技术提出的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置的系统框图。
[0024]图中：1待测地面、101表面层、102深埋层、2基准槽、3固定柱、4防塌层、5信号发射器、6检测槽、7安装块、8限位槽、9支撑柱、10竖直支撑板、11防护块、12信号接收器、13防护罩、14斜撑柱、15竖直柱、16太阳能板、17储存块、18蓄电池、19水平槽、20移动块、21连接弹簧、22卡块、23通槽、24竖直转杆、25凸块、26水平固定板、27锁紧杆、28隔板、29警示灯。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]参照图1
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7，一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置，包括中央处理器和开设与待测地面1上方的基准槽2，待测地面1包括上方的表面层101和下方的深埋层102，基准槽2贯穿表面层101并与深埋层102连通，基准槽2的内部设置有固定柱3，固定柱3的底部插入至深埋层102内部，固定柱3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置，包括中央处理器和开设与待测地面(1)上方的基准槽(2)，其特征在于，所述待测地面(1)包括上方的表面层(101)和下方的深埋层(102)，所述基准槽(2)贯穿表面层(101)并与深埋层(102)连通，所述基准槽(2)的内部设置有固定柱(3)，所述固定柱(3)的底部插入至深埋层(102)内部，所述固定柱(3)的周向侧壁设置有防塌层(4)，所述固定柱(3)的上端固定有信号发射器(5)，所述表面层(101)的上端开设有多个检测槽(6)，每个所述检测槽(6)的内壁均固定有安装块(7)，多个所述安装块(7)的上端均开设有限位槽(8)，每个所述限位槽(8)的内部均密封相抵有支撑柱(9)，每个所述支撑柱(9)的上端均固定有多个竖直支撑板(10)，多个所述竖直支撑板(10)的上端共同固定有防护块(11)，每个所述防护块(11)的内部均设置有信号接收器(12)，每个所述安装块(7)的内部均设置有多组移动限位装置，多组所述移动限位装置沿竖直方向等距离设置，每个所述支撑柱(9)的内部均设置有旋转分离装置。2.根据权利要求1所述的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置，其特征在于，所述固定柱(3)的周向侧壁固定有多个斜撑柱(14)，多个所述斜撑柱(14)的上端共同固定有防护罩(13)，所述防护罩(13)位于信号发射器(5)的正上方，所述防护罩(13)与基准槽(2)内壁密封相抵。3.根据权利要求1所述的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置，其特征在于，所述待测地面(1)的上方设置有多个竖直柱(15)，每个所述竖直柱(15)的上端均固定有太阳能板(16)，每个所述竖直柱(15)的端部均固定有储存块(17)，每个所述储存块(17)的内部均设置有蓄电池(18)，多个所述太阳能板(16)与多个蓄电池(18)一一对应连接。4.根据权利要求1所述的一种基于卫星定位的道路路基沉降监测装置，其特征在于，所述移动限位装置包括开设有限位槽(8)两侧内壁的两个水平槽(19)，每个所述水平槽(19)的内部均滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭飞，鲍艳，孔恒，王文正，林雪冰，鲍逸玮，张东亮，张艳秋，高胜雷，赵志杰，李波，张辰迪，梅崇斌，温玉成，
申请(专利权)人：北京高新市政工程科技有限公司北京工业大学，
类型：发明
国别省市：