一种转动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种转动装置。转动装置用于转动第一金属管和第二金属管，转动装置包括第一支撑组件、第二支撑组件、连接构件、驱动组件和控制组件，第一支撑组件用于支撑第一金属管，第二支撑组件用于支撑第二金属管，第二支撑组件和第一支撑组件沿第一方向间隔布置，连接构件用于连接第一金属管和第二金属管，驱动组件与第一金属管和第二金属管中的一个连接，以驱动第一金属管和第二金属管中的一个转动，从而带动第一金属管和第二金属管中的另一个转动，控制组件与驱动组件电连接，以控制驱动组件的运转。根据本实用新型专利技术的转动装置，驱动组件能够带动第一金属管和第二金属管转动，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种转动装置


[0001]本技术涉及机械加工
，尤其涉及一种转动装置。

技术介绍

[0002]金属管需要焊接，传统的做法是：先将待焊接的管路先点焊或临时固定，然后焊接工人通过焊枪的上下左右移动和金属管来回翻转，实现焊缝的焊接，反复多次，直至焊接工作结束。但是，传统的做法费时费力，对于自重较大的大管径和厚管壁的金属管，需要几个人同时协助才能够翻转金属管，甚至需要借助起重设备才能够翻转金属管。
[0003]因此，针对上述现状，需要提供一种转动装置，以至少部分地解决其中存在的问题。

技术实现思路

[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为至少部分地解决上述问题，本技术公开了一种转动装置，用于转动第一金属管和第二金属管，所述转动装置包括：
[0006]第一支撑组件，所述第一支撑组件用于支撑所述第一金属管；
[0007]第二支撑组件，所述第二支撑组件用于支撑所述第二金属管，所述第二支撑组件和所述第一支撑组件沿第一方向间隔布置，所述第一方向与所述第一金属管和所述第二金属管的长度方向相平行；
[0008]连接构件，所述连接构件用于连接所述第一金属管和所述第二金属管；
[0009]驱动组件，所述驱动组件与所述第一金属管和所述第二金属管中的一个连接，以驱动所述第一金属管和所述第二金属管中的所述一个转动，从而带动所述第一金属管和所述第二金属管中的另一个转动；
[0010]控制组件，所述控制组件与所述驱动组件电连接，以控制所述驱动组件的运转。
[0011]根据本技术的转动装置，用于转动第一金属管和第二金属管，转动装置包括第一支撑组件、第二支撑组件、连接构件、驱动组件和控制组件，第一支撑组件用于支撑第一金属管，第二支撑组件用于支撑第二金属管，第二支撑组件和第一支撑组件沿第一方向间隔布置，第一方向与第一金属管和第二金属管的长度方向相平行，连接构件用于连接第一金属管和第二金属管，驱动组件与第一金属管和第二金属管中的一个连接，以驱动第一金属管和第二金属管中的一个转动，从而带动第一金属管和第二金属管中的另一个转动，控制组件与驱动组件电连接，以控制驱动组件的运转。这样，无需人工操作，第一金属管和第二金属管能够固定在一起，驱动组件能够带动第一金属管和第二金属管转动，第一金属管和第二金属管能够同步自动转动，避免第一金属管和第二金属管之间出现相对转动的情
况，省时省力，无需起重设备或者人工操作便可以翻转第一金属管和第二金属管，可以实现连续焊接，减少焊接的操作人员的工作强度和作业难度。
[0012]可选地，所述第一支撑组件包括第一支撑座和两个第一滚动构件，所述第一支撑座的顶部设置有所述两个第一滚动构件，所述第一滚动构件相对于所述第一支撑座转动。
[0013]可选地，所述两个第一滚动构件沿第二方向间隔设置，所述两个第一滚动构件之间设置有所述第一金属管，所述两个第一滚动构件的外周表面均与所述第一金属管的外周表面相接触，所述第二方向与所述第一方向相交叉。
[0014]可选地，所述第二支撑组件包括第二支撑座和两个第二滚动构件，所述第二支撑座的顶部设置有所述两个第二滚动构件，所述第二滚动构件相对于所述第二支撑座转动。
[0015]可选地，所述两个第二滚动构件沿第二方向间隔设置，所述两个第二滚动构件之间设置有所述第二金属管，所述两个第二滚动构件的外周表面均与所述第二金属管的外周表面相接触，所述第二方向与所述第一方向相交叉。
[0016]可选地，所述驱动组件包括皮带轮和皮带，所述皮带轮和所述皮带均沿第一方向位于所述第一支撑组件和所述第二支撑组件之间，所述皮带轮具有带轮，所述皮带的一端套设至所述带轮，所述皮带的另一端套设至所述第一金属管和所述第二金属管中的所述一个。
[0017]可选地，所述驱动组件还包括马达和联轴器，所述皮带轮还具有输入轴，所述输入轴通过所述联轴器与所述马达连接，以使得所述马达驱动所述皮带轮转动，进而带动所述第一金属管和所述第二金属管中的所述一个转动。
[0018]可选地，所述驱动组件还包括减速器，所述减速器设置在所述马达和所述联轴器之间。
[0019]可选地，所述连接构件包括第一连接段、第二连接段和中间延伸段，所述中间延伸段沿所述第一方向的两端分别与所述第一连接段和所述第二连接段相连，所述第一连接段用于连接所述第一金属管，所述第二连接段用于连接所述第二金属管。
[0020]可选地，所述控制组件包括脚踏开关和电器控制箱，所述脚踏开关通过所述电器控制箱与所述驱动组件电连接。
附图说明
[0021]本技术实施方式的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施方式及其描述，用来解释本技术的原理。在附图中，
[0022]图1为根据本技术的一种优选地实施方式的转动装置的立体示意图；
[0023]图2为图1所示的第一支撑组件的立体示意图；
[0024]图3为图1所示的皮带轮的侧视示意图；
[0025]图4为图1所示的脚踏开关的立体示意图；和
[0026]图5为图1所示的电器控制箱的立体示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]100：转动装置
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
110：第一支撑组件
[0029]111：第一支撑座
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
112：第一滚动构件
[0030]113：底板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
114：座板
[0031]115：连接板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
116：轴承
[0032]117：支撑板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
118：立柱
[0033]120：第二支撑组件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
121：第二支撑座
[0034]122：第二滚动构件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
130：连接构件
[0035]131：第一连接段
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
132：第二连接段
[0036]133：中间延伸段
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
140：驱动组件
[0037]141：皮带轮
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
142：皮带
[0038]143：带轮
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
144：马达
[0039]145：联轴器
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
146：减速器
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转动装置，用于转动第一金属管和第二金属管，其特征在于，所述转动装置包括：第一支撑组件，所述第一支撑组件用于支撑所述第一金属管；第二支撑组件，所述第二支撑组件用于支撑所述第二金属管，所述第二支撑组件和所述第一支撑组件沿第一方向间隔布置，所述第一方向与所述第一金属管和所述第二金属管的长度方向相平行；连接构件，所述连接构件用于连接所述第一金属管和所述第二金属管；驱动组件，所述驱动组件与所述第一金属管和所述第二金属管中的一个连接，以驱动所述第一金属管和所述第二金属管中的所述一个转动，从而带动所述第一金属管和所述第二金属管中的另一个转动；控制组件，所述控制组件与所述驱动组件电连接，以控制所述驱动组件的运转。2.根据权利要求1所述的转动装置，其特征在于，所述第一支撑组件包括第一支撑座和两个第一滚动构件，所述第一支撑座的顶部设置有所述两个第一滚动构件，所述第一滚动构件相对于所述第一支撑座转动。3.根据权利要求2所述的转动装置，其特征在于，所述两个第一滚动构件沿第二方向间隔设置，所述两个第一滚动构件之间设置有所述第一金属管，所述两个第一滚动构件的外周表面均与所述第一金属管的外周表面相接触，所述第二方向与所述第一方向相交叉。4.根据权利要求1所述的转动装置，其特征在于，所述第二支撑组件包括第二支撑座和两个第二滚动构件，所述第二支撑座的顶部设置有所述两个第二滚动构件，所述第二滚动构件相对于所述第二支撑座转动。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚丽，罗洁，张富毅，王衡，奚竞杰，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所，
类型：新型
国别省市：