一种沥青混合料的制备方法技术

本申请公开了一种混合沥青料的制备方法，涉及沥青混合料技术领域，解决了现有技术中解决了现有技术中沥青路面易开裂，容易遭到破坏的问题，且造价高的问题，该方法包括：向基质沥青中加入不小于20％的胶粉，混合均匀；再加入多种改性剂进行混合；实现了提高沥青混合料的实用性，在减少成本的前提下，提高沥青混合料的性能。的性能。的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青混合料的制备方法


[0001]本申请涉及沥青混合料
，尤其涉及一种沥青混合料的制备方法。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展，对于交通基建需求的不断增加，高速公路也作为重点项目进行推进实施。根据调查，高等级路面主要以沥青路面为主，占比达到90％以上。沥青路面在使用过程中常会受到交通荷载、大气温度、湿度等因素的综合影响，导致沥青路面使用性能劣化，使沥青路面在服役期间需要辅以一定沥青路面养护技术来保障路面的使用性能以及驾乘人员的行车舒适性及安全性。
[0003]目前，公路建设中的沥青路面主要采用沥青混合料铺筑在基层上，经过压路机械压实而成。沥青混合料中的沥青种类和油石比都会影响到沥青混合料的抗裂性能，沥青路面在使用过程中，会长时间的暴露于自然环境中，容易遭到破坏。

技术实现思路

[0004]本申请实施例通过提供一种沥青混合料的制备方法，解决了现有技术中沥青路面易开裂，容易遭到破坏的问题，且造价高的问题，实现了提高沥青混合料的实用性，在减少成本的前提下，提高沥青混合料的性能。
[0005]本专利技术实施例提供了一种混合沥青料的制备方法，该方法包括：
[0006]向基质沥青中加入不小于20％的胶粉，混合均匀；
[0007]再加入多种改性剂进行混合。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述多种改性剂，包括：将1.3％4303的改性剂、2％6302的改性剂、6％5#的改性剂、以及0.15％1#的改性剂进行混合。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述胶粉包括经过研磨处理的废旧轮胎。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述基质沥青的油石比为4.9％。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述向基质沥青中加入不小于20％的胶粉，混合均匀包括：将所述基质沥青加热温度175℃至185℃之间。
[0012]本专利技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0013]本专利技术实施例通过采用了一种沥青混合料的制备方法，向基质沥青中加入不小于20％的胶粉，混合均匀；再加入多种改性剂进行混合；胶粉复合改性沥青混合料采用了特殊的复合改性配方和工艺，保证沥青性能的均衡性，兼顾沥青的高温、低温性能，突出沥青的韧性和弹性，有效解决了就造价高昂的问题，进而实现了在造价低廉的基础上，实现具有极好的弹性恢复及低温延展性能，并具备一定的高温性能,抗老化性能及良好的施工和易性能。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本专利技术实施
例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本申请实施例提供的一种混合沥青料的制备方法步骤流程示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]“沥青混合料路面”最为关键的材料即为其中的沥青，我国从开始引进沥青混合料路面方案至今也有近二十年的发展历程，从最初的普通沥青发展到后来的改性沥青，现在已经有多种改性沥青面世，但其中应用最为广泛还是改性沥青。据国家统计局相关数据：目前我国每年改性沥青使用量价值约在400亿左右，所以现在我国的改性沥青以改性为主流，约占市场95％份额。但任何一种产品都不能离开产品的发展规律：研发期、成长期、成熟期、衰退期。改性沥青经过近二十年的使用，它的一些性能弱点也开始突现来，比如低温性较差，抗裂缝性极弱等等方面。其次改性沥青在经营方式上也突现问题：由于其在全国这么多年的广泛应用，其生产工艺与技术已经完全为业内人所掌握，所以目前在全国各地都有改性沥青的生产企业，正因如此，目前改性沥青的经营利润空间极低，所以目前改性沥青的竞争只能以量取胜，许多企业都在极积寻求新的替代产品。
[0018]橡胶粉应用于沥青路面，在我国经过发展，有着极为成熟的应用经验，而且应用价值显著，所以胶粉复合改性沥青在中国市场有着极大的潜力替代改性沥青。
[0019]本专利技术实施例提供了一种混合沥青料的制备方法，如图1所示该方法以下步骤S101至步骤S102。
[0020]S101，向基质沥青中加入不小于20％的胶粉，混合均匀。
[0021]S102，再加入多种改性剂进行混合。
[0022]本申请提供的一种混合沥青料的制备方法，混合沥青的抗反射裂缝及抗皮料能力为一般沥青及改性沥青料的2到5倍，因此可减少材料用量以及性对产生的费用，在相同效果的使用前提下，使用本申请方法制备的混合两科减薄沥青混凝土层面的厚度，在桥梁铺装上可以显著的减低结构荷载，减少工程成本。
[0023]多种改性剂，包括：将1.3％4303的改性剂、2％6302的改性剂、6％5#的改性剂、以及0.15％1#的改性剂进行混合。胶粉包括经过研磨处理的废旧轮胎。基质沥青的油石比为4.9％。向基质沥青中加入不小于20％的胶粉，混合均匀包括：将基质沥青加热温度175℃至185℃之间。
[0024]1、基质沥青检测
[0025]首先我们选择合适的基质沥青，基质沥青我们选用铠意石化90#，指标检测如下：
[0026][0027]指标符合基质沥青90
‑
A的要求。
[0028]2、做一组橡胶复合改性沥青满足改性沥青指标
[0029][0030]由上表试验数据得出，配方1.3％4303+2％6302+10％胶粉+6％5#+0.15％1#做出来的数据符合改性沥青I
‑
D指标要求。做出60℃动力粘度为：13.44
×
359.2＝4827.6Pa.s
[0031]+1.3％4303表示基质沥青加5％(质量分数)4303改性剂。6302改性剂。1#改性剂。
[0032]3、
①
由于橡胶复合改性沥青是为了更好的防止路面出现车辙，主要考察沥青的60℃动力黏度，对其他指标可以放开一些，我们为了更好的高温性能，全部选用星型改性剂。我们先做普通胶粉固定15％的掺量，不同改性剂掺量。
[0033][0034]上述试验数据可以得出，在普通胶粉掺量为15％时，星型改性剂掺量在3.0％及以上，软化点在80℃以上，60℃动力粘度会在2万以上，从而达到高黏沥青黏度的要求。混合料高温稳定性得到满足。
[0035]②
由于普通胶粉加入后气味很大，不环保，把普通胶粉换成蚌埠加了5％轻钙的改性胶粉15％进行试验。
[0036][0037][0038]由上述数据得出，改性胶粉对提高黏度效果很差，不如普通胶粉。但是常规指标相比本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合沥青料的制备方法，其特征在于，包括：向基质沥青中加入不小于20％的胶粉，混合均匀；再加入多种改性剂进行混合。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多种改性剂，包括：将1.3％4303的改性剂、2％6302的改性剂、6％5#的改性剂、以及0.15％1#的改性剂进行混合。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：白焕娥，姚光明，王鹏，张景航，成徐静，李奔腾，王硕，聂方娟，张耕，石龙飞，
申请(专利权)人：西安市政道桥建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：