一种滤清器结构、汽车空调及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种滤清器结构、汽车空调及汽车，该滤清器结构包括滤清器本体和排污结构，所述滤清器本体用于沿车身的高度方向安装于汽车空调上，所述排污结构用于安装于所述汽车空调上并位于所述滤清器本体的下方，所述排污结构设有排污口。由于滤清器本体相当于垂直于地面布置，当汽车在行驶时，位于滤清器本体上的灰尘、水和杂质等污染物会随着汽车的颠簸而顺着滤清器本体落入排污结构上，排污结构上的排污口可以将灰尘、水和杂质等及时排出至车外，可以减少滤清器本体上堆积的灰尘、水和杂质等污染物，从而可以延长空调的使用寿命，以及降低细菌和真菌生长繁殖的机会。以及降低细菌和真菌生长繁殖的机会。以及降低细菌和真菌生长繁殖的机会。

【技术实现步骤摘要】
一种滤清器结构、汽车空调及汽车


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体而言，涉及一种滤清器结构、汽车空调及汽车。

技术介绍

[0002]随着社会经济的高速发展，汽车在人们日常生活中的地位越来越重要。人们在关注汽车的操控性、整车续航和安全性能等的同时，车内空气的质量也日益成为人们关注的焦点。空调滤清器作为空调系统具有净化功能的零部件，其主要作用为防止空气中的灰尘和颗粒物等污染物通过空调系统进入乘员舱。
[0003]但是，随着车辆行驶里程的增加，空调滤清器过滤存积下来的污染物也会增加，若乘客未在规定的里程更换空调滤清器，或车辆长期在恶劣的环境中使用，将导致空调滤清器被污染物所堵塞，从而会降低空气流通性，导致出风口风量减少，以及造成空调制冷或制热效果衰减，甚至可能空调系统因长期处于阴暗潮湿环境中会滋生细菌和真菌。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题是如何减少空调滤清器上堆积的灰尘、水和杂质等污染物。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种滤清器结构，其包括滤清器本体和排污结构，所述滤清器本体用于沿车身的高度方向安装于汽车空调上，所述排污结构用于安装于所述汽车空调上并位于所述滤清器本体的下方，所述排污结构设有排污口。
[0006]本技术的技术效果为：滤清器本体可以沿车身的高度方向，或者说竖向安装于汽车空调上，排污结构可以位于滤清器本体的下方并且安装于汽车空调上，排污结构可以设有排污口。由于滤清器本体相当于垂直于地面布置，当汽车在行驶时，位于滤清器本体上的灰尘、水和杂质等污染物会随着汽车的颠簸而顺着滤清器本体落入排污结构上，排污结构上的排污口可以将灰尘、水和杂质等污染物及时排出至车外，可以减少滤清器本体上堆积的灰尘、水和杂质等污染物，从而可以延长空调的使用寿命，以及降低细菌和真菌生长繁殖的机会。
[0007]优选地，所述排污结构包括下盖板，所述下盖板用于安装于所述汽车空调上并位于所述滤清器本体的下方，所述下盖板设有集污槽，所述集污槽的槽底设有所述排污口。
[0008]优选地，所述集污槽的槽底向远离所述滤清器本体的方向凹陷形成导流斜面，所述排污口设置于所述导流斜面距离所述滤清器本体最远处的位置。
[0009]优选地，所述排污结构还包括多个挡板，多个所述挡板错位布置于所述导流斜面上。
[0010]优选地，所述挡板沿所述导流斜面的倾斜方向延伸。
[0011]优选地，所述下盖板的边沿设有限位凸台和护板，所述限位凸台沿所述下盖板的边沿延伸形成环形结构，所述护板位于所述环形结构内并延伸至超出所述限位凸台，所述
限位凸台和所述护板均用于插设于所述汽车空调内，且所述环形结构套设于所述滤清器本体外，所述护板位于所述滤清器本体的一侧。
[0012]优选地，所述下盖板设有第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣转动安装于所述下盖板，且所述第一卡扣用于旋转至与所述汽车空调上的第一卡槽卡接，所述第二卡扣设置于所述下盖板的端部，且所述第二卡扣用于与所述汽车空调上的第二卡槽卡接。
[0013]优选地，所述排污结构还包括排污管，所述排污管与所述排污口连通。
[0014]本技术还提供一种汽车空调，其包括如上所述的滤清器结构。
[0015]本技术所述汽车空调与所述滤清器结构的有益效果相同，这里不再赘述。
[0016]本技术还提供一种汽车，其包括如上所述的汽车空调。
[0017]本技术所述汽车与所述滤清器结构的有益效果相同，这里不再赘述。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例提供的汽车空调的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的滤清器结构从汽车空调拆卸下来的结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例提供的排污结构的结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例提供的滤清器结构的结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例提供的第一卡扣处于紧固状态的结构示意图；
[0023]图6为本技术实施例提供的第一卡扣处于松开状态的结构示意图；
[0024]图7为本技术实施例提供的滤清器结构的局部放大示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、滤清器本体；2、排污结构；21、下盖板；22、集污槽；23、排污口；24、挡板；25、限位凸台；26、护板；27、第一卡扣；28、第二卡扣；29、排污管；3、汽车空调；31、第一卡槽。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0028]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0029]参见图1至图3所示，为本技术实施例的一种滤清器结构，其包括滤清器本体1和排污结构2，所述滤清器本体1用于沿车身的高度方向安装于汽车空调3上，所述排污结构2用于安装于所述汽车空调3上并位于所述滤清器本体1的下方，所述排污结构2设有排污口23。
[0030]具体地，滤清器结构可以包括滤清器本体1和排污结构2，滤清器本体1的形状可以为长方体，滤清器本体1可以沿车身的高度方向安装于汽车空调3上。图1的Z轴方向为车身的高度方向，Z轴的正向(箭头所指的方向)为上方，Z轴的反向为下方。优选地，当滤清器本体1安装于汽车空调3上时，滤清器本体1可以垂直于地面。
[0031]排污结构2可以安装于汽车空调3上，优选地，排污结构2可拆卸安装于汽车空调3
上，并且排污结构2可以位于滤清器本体1的正下方，排污结构2还可以设有排污口23。
[0032]当汽车在行驶时，位于滤清器本体1上的灰尘、水和杂质等污染物会随着汽车的颠簸而顺着滤清器本体1落入排污结构2上，并且在汽车停止时灰尘、水和杂质等也会因为自身重力沿着滤清器本体1慢慢落入排污结构2上。排污结构2上的排污口23可以将灰尘、水和杂质等旋转至及时排出至车外，可以减少滤清器本体1上堆积的灰尘、水和杂质等污染物，从而可以延长空调的使用寿命，以及降低细菌和真菌生长繁殖的机会。
[0033]并且在更换滤清器本体1时，可以将排污结构2从汽车空调3的下方拆卸下来，再将旧的滤清器本体1沿向下的方向移出汽车空调3，可以避免发生污染物落入汽车空调3箱体的情况发生，可以规避再次开启汽车空调3时，有污染物经过通风口进入乘员舱的风险发生。
[0034]参见图1至图3所示，在一些实施例中，所述排污结构2包括下盖板21，所述下盖板21用于安装于所述汽车空调3上并位于所述滤清器本体1的下方，所述下盖板21设有集污槽22，所述集污槽22的槽底设有所述排污口23。
[0035]具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤清器结构，其特征在于，包括滤清器本体(1)和排污结构(2)，所述滤清器本体(1)用于沿车身的高度方向安装于汽车空调(3)上，所述排污结构(2)用于安装于所述汽车空调(3)上并位于所述滤清器本体(1)的下方，所述排污结构(2)设有排污口(23)。2.根据权利要求1所述的滤清器结构，其特征在于，所述排污结构(2)包括下盖板(21)，所述下盖板(21)用于安装于所述汽车空调(3)上并位于所述滤清器本体(1)的下方，所述下盖板(21)设有集污槽(22)，所述集污槽(22)的槽底设有所述排污口(23)。3.根据权利要求2所述的滤清器结构，其特征在于，所述集污槽(22)的槽底向远离所述滤清器本体(1)的方向凹陷形成导流斜面，所述排污口(23)设置于所述导流斜面距离所述滤清器本体(1)最远处的位置。4.根据权利要求3所述的滤清器结构，其特征在于，所述排污结构(2)还包括多个挡板(24)，多个所述挡板(24)错位布置于所述导流斜面上。5.根据权利要求4所述的滤清器结构，其特征在于，所述挡板(24)沿所述导流斜面的倾斜方向延伸。6.根据权利要求2所述的滤清器结构，其特征在于，所述下盖板(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅光灿，张亮，刘爱石，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：