汽车空气过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及空气过滤器技术领域，具体为汽车空气过滤器，包括滤芯架，所述滤芯架的一侧固定连接有第一侧架，所述滤芯架的另一侧固定连接有第二侧架，所述滤芯架的一端固定连接有进气罩，所述滤芯架的另一端固定连接有导向架，所述滤芯架和导向架的内部设置有滤芯本体。本实用新型专利技术通过设置的滤芯架、顶架、底架、活动轴、转动架、顶固架、贴合气囊、阻尼胶套和复位弹簧，可以实现对滤芯本体上下两面的妥善密封限位操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行使用的滤芯本体整体从滤芯架一端的导向架位置插入到滤芯架的内部，滤芯本体在逐步进入到滤芯架内部时，可以对顶架和底架内部倾斜的转动架进行顶触。架内部倾斜的转动架进行顶触。架内部倾斜的转动架进行顶触。

【技术实现步骤摘要】
汽车空气过滤器


[0001]本技术涉及空气过滤器
，具体为汽车空气过滤器。

技术介绍

[0002]汽车空气过滤器是清除汽车内空气中的微粒杂质的一个物品，汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车，防止吸入对身体有害的污染物，汽车空气过滤器能给汽车带来更清洁的车内环境，汽车空气滤清器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成，其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
[0003]比如公告号为CN208439022U的专利文件公开了一种新型汽车空气过滤器，包括第一外框，所述第一外框的外侧两端均固定连接有安装板，所述第一外框的内侧固定安装有滤芯本体，所述第一外框的上端紧贴有第二外框，所述第一外框的两侧内部均设有对位槽，所述对位槽的内侧滑动套接有对位块，所述对位块的内部设有凹槽，所述凹槽的内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有卡销，所述对位槽的内部连通有通孔，所述卡销的表面滑动套接通孔的内侧。该新型汽车空气过滤器，两个外框方便安装拆卸，在清洗各部件时较为方便，同时在送风过程中，能够通过除臭板起到一个清新空气的效果。
[0004]然而该结构在进行实际的车内空气过滤使用时，通常只能将滤芯插接在固定位置，对滤芯没有较好的上下限位操作，导致无法保证滤芯整体处于较好的密封状态，当滤芯长时间使用时容易出现塌陷问题，会导致设备无法对空气进行有效过滤的问题，不利于日常的使用，因此亟需设计汽车空气过滤器来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供汽车空气过滤器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的结构在进行实际的车内空气过滤使用时，通常只能将滤芯插接在固定位置，对滤芯没有较好的上下限位操作，导致无法保证滤芯整体处于较好的密封状态，当滤芯长时间使用时容易出现塌陷问题，会导致设备无法对空气进行有效过滤的问题，不利于日常的使用问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车空气过滤器，包括滤芯架，所述滤芯架的一侧固定连接有第一侧架，所述滤芯架的另一侧固定连接有第二侧架，所述滤芯架的一端固定连接有进气罩，所述滤芯架的另一端固定连接有导向架，所述滤芯架和导向架的内部设置有滤芯本体；
[0007]顶架和底架，所述顶架的底部与滤芯架的表面之间固定连接，所述底架的顶部与滤芯架的底部之间固定连接，所述顶架和底架的内壁设置有活动轴，所述顶架和底架的内部通过活动轴活动连接有转动架，所述转动架的表面固定连接有顶固架，所述顶固架的表面设置有贴合气囊。
[0008]优选的，所述转动架的外表面设置有阻尼胶套，所述阻尼胶套与底架的内壁相互适配。
[0009]优选的，所述顶架和底架的内壁开设有收缩槽，所述收缩槽内底壁的一端设置有
复位弹簧。
[0010]优选的，所述导向架的内侧壁固定连接有限位座，所述限位座的一端设置有限位转辊。
[0011]优选的，所述导向架内底壁的两端设置有定位凸座，所述定位凸座与滤芯本体之间相适配。
[0012]优选的，所述第一侧架和第二侧架的内侧壁设置有扭力转轴，所述第一侧架和第二侧架的内部通过扭力转轴活动连接有活动斜板，所述活动斜板的侧面设置有阻尼垫。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该汽车空气过滤器，通过设置的滤芯架、顶架、底架、活动轴、转动架、顶固架、贴合气囊、阻尼胶套和复位弹簧，可以实现对滤芯本体上下两面的妥善密封限位操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行使用的滤芯本体整体从滤芯架一端的导向架位置插入到滤芯架的内部，滤芯本体在逐步进入到滤芯架内部时，可以对顶架和底架内部倾斜的转动架进行顶触，使得上下两面转动架沿着中心位置的活动轴处，分别在顶架和底架的内部进行趋向于水平的转动操作，此时转动架表面的顶固架和贴合气囊可以从滤芯本体的上下两面进行稳定的顶压操作，从而保证滤芯本体可以得到稳定的紧固密封操作，提高对滤芯本体的利用效果，体现了设备设计的实用性。
[0015]该汽车空气过滤器，通过设置的第一侧架、第二侧架、导向架、限位座、限位转辊、定位凸座、扭力转轴、活动斜板和阻尼垫，进一步提高设备对滤芯本体的安装牢固性，在日常的使用过程中，工作人员可以通过导向架内壁两侧的限位座和限位转辊，对滤芯本体的两侧进行稳定的辅助更换安装操作，并保证滤芯本体从滤芯架内部插拔的稳定，同时插入过程中，两侧的第一侧架和第二侧架分别通过活动斜板表面的阻尼垫进行稳定的阻尼限位操作，并沿着扭力转轴进行稳定的转动操作，从而保证活动斜板表面的阻尼垫可以时刻与滤芯本体的两侧进行适配性顶固操作，从而保证滤芯本体的固定牢靠性，最后通过定位凸座的设置，进行对滤芯本体稳定的定位操作，体现了设备设计的全面性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构的立体示意图；
[0017]图2为本技术顶架和底架结构的分视示意图；
[0018]图3为本技术第一侧架和第二侧架结构的分视示意图；
[0019]图4为本技术图1中A处结构的放大示意图。
[0020]图中：1、滤芯架；2、第一侧架；3、第二侧架；4、进气罩；5、导向架；6、滤芯本体；7、顶架；8、底架；9、活动轴；10、转动架；11、顶固架；12、贴合气囊；13、阻尼胶套；14、复位弹簧；15、限位座；16、限位转辊；17、定位凸座；18、扭力转轴；19、活动斜板；20、阻尼垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0023]汽车空气过滤器，本申请中使用的滤芯本体6、活动轴9、活动轴12、复位弹簧14和扭力转轴18为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，包括滤芯架1，滤芯架1的一侧固定连接有第一侧架2，滤芯架1的另一侧固定连接有第二侧架3，滤芯架1的一端固定连接有进气罩4，滤芯架1的另一端固定连接有导向架5，滤芯架1和导向架5的内部设置有滤芯本体6，导向架5的内侧壁固定连接有限位座15，限位座15的一端设置有限位转辊16，导向架5内底壁的两端设置有定位凸座17，定位凸座17与滤芯本体6之间相适配，第一侧架2和第二侧架3的内侧壁设置有扭力转轴18，第一侧架2和第二侧架3的内部通过扭力转轴18活动连接有活动斜板19，活动斜板19的侧面设置有阻尼垫20，通过导向架5内壁两侧的限位座15和限位转辊16，对滤芯本体6的两侧进行稳定的辅助更换安装操作，并保证滤芯本体6从滤芯架1内部插拔的稳定，同时插入过程中，两侧的第一侧架2和第二侧架3分别通过活动斜板19表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车空气过滤器，包括滤芯架(1)，其特征在于：所述滤芯架(1)的一侧固定连接有第一侧架(2)，所述滤芯架(1)的另一侧固定连接有第二侧架(3)，所述滤芯架(1)的一端固定连接有进气罩(4)，所述滤芯架(1)的另一端固定连接有导向架(5)，所述滤芯架(1)和导向架(5)的内部设置有滤芯本体(6)；顶架(7)和底架(8)，所述顶架(7)的底部与滤芯架(1)的表面之间固定连接，所述底架(8)的顶部与滤芯架(1)的底部之间固定连接，所述顶架(7)和底架(8)的内壁设置有活动轴(9)，所述顶架(7)和底架(8)的内部通过活动轴(9)活动连接有转动架(10)，所述转动架(10)的表面固定连接有顶固架(11)，所述顶固架(11)的表面设置有贴合气囊(12)。2.根据权利要求1所述的汽车空气过滤器，其特征在于：所述转动架(10)的外表面设置有阻尼胶套(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌艳军，
申请(专利权)人：太原城市职业技术学院，
类型：新型
国别省市：