麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆制造技术

技术编号:42694227 阅读:55 留言:0更新日期:2024-09-10 12:44
本申请提供一种麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆。麦弗逊空气弹簧支柱总成包括弹簧本体、安装组件以及阻尼器杆组件,所述安装组件包括转动组件以及套设于转动组件上的安装板,所述安装板与车身固定连接,所述弹簧本体、所述阻尼器杆组件以及所述转动组件可相对于所述安装板转动。本申请的麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆结构简单,稳定性强。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,尤其涉及一种麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆


技术介绍

1、随着人们对车辆的需求大幅增加,对车辆的舒适性和操控性的要求也越来越高,麦弗逊空气弹簧在车辆
得到了广泛应用。

2、麦弗逊空气弹簧是利用密封空气的高气压、可压缩性、可冲放性实现静态承载和动态回弹的作用,具有缓和冲击、减小振动的功能,实现车身固有频率的一致性,提升乘坐舒适性。同时,麦弗逊空气弹簧在车辆行驶过程中还需要承担转向功能:在车辆转向时与车身部件产生相对转动。因此,麦弗逊空气弹簧与车身之间的转动连接方式成为本
的难点。

3、因此,有必要提供一种改进的麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆以解决上述问题。


技术实现思路

1、本申请提供了一种结构简单、稳定性强的麦弗逊空气弹簧支柱总成及车辆。

2、本申请公开了一种麦弗逊空气弹簧支柱总成,包括弹簧本体、安装组件以及阻尼器杆组件,所述安装组件包括转动组件以及套设于转动组件上的安装板,所述安装板与车身固定连接,所述弹簧本体、所述阻尼器杆组件以及所述转动组件可本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种麦弗逊空气弹簧支柱总成,其特征在于,包括弹簧本体、安装组件以及阻尼器杆组件,所述安装组件包括转动组件以及套设于转动组件上的安装板,所述安装板与车身固定连接,所述弹簧本体、所述阻尼器杆组件以及所述转动组件可相对于所述安装板转动。

2.根据权利要求1所述的麦弗逊空气弹簧支柱总成,其特征在于,所述转动组件包括下安装座以及上安装座,所述上安装座设置于所述下安装座的外侧且与所述下安装座螺纹套接。

3.根据权利要求2所述的麦弗逊空气弹簧支柱总成,其特征在于,所述上安装座上设置有多个通孔,所述下安装座上设置有多个定位孔,定位顶丝穿过所述通孔后插入所述定位孔内,用于对所述...

【技术特征摘要】

1.一种麦弗逊空气弹簧支柱总成,其特征在于,包括弹簧本体、安装组件以及阻尼器杆组件,所述安装组件包括转动组件以及套设于转动组件上的安装板,所述安装板与车身固定连接,所述弹簧本体、所述阻尼器杆组件以及所述转动组件可相对于所述安装板转动。

2.根据权利要求1所述的麦弗逊空气弹簧支柱总成,其特征在于,所述转动组件包括下安装座以及上安装座,所述上安装座设置于所述下安装座的外侧且与所述下安装座螺纹套接。

3.根据权利要求2所述的麦弗逊空气弹簧支柱总成,其特征在于,所述上安装座上设置有多个通孔,所述下安装座上设置有多个定位孔,定位顶丝穿过所述通孔后插入所述定位孔内,用于对所述上安装座与所述下安装座之间进行转动定位。

4.根据权利要求3所述的麦弗逊空气弹簧支柱总成,其特征在于,所有所述定位孔的圆心所构成的圆,与所有所述通孔的圆心所构成的圆为同心圆,且半径相同;

5.根据权利要求2所述的麦弗逊空气弹簧支柱总成,其特征在于,所述上安装座设于所述安装板的上方,所述上安装座与所述安装板之间设置有上轴承组件,所述下安装座与所述安装板之间设置有下轴承组件。

6.根据权利要求5所述的麦弗逊空气弹簧支柱总成,其特征在于,所述下轴承组件包括与所述安装板固定的第三座圈、与所述下安装座固定的第四座圈以及设置于第三座圈与第四座圈之间的第二滑动环,所述第三座圈与所述第四座圈在纵...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪文广孙永前邢立巍张羽翼
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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