本实用新型专利技术公开了一种船舶发动机滤芯用清理装置，涉及船舶技术领域，包括清理桶，所述清理桶的底部外壁固定连接有底座，所述清理桶的一端滑动设置有盖板，所述清理桶的圆周内壁两侧位置均开有滑槽，且滑槽的内壁滑动设置有滑动板，所述滑动板与盖板之间固定连接，所述滑动板与滑槽之间固定连接有复位弹簧，所述盖板靠近清理桶的一端固定设置有夹持机构，所述清理桶的圆周外壁顶部位置固定连接有高压气泵，所述清理桶的一端内壁固定连接有出气管，所述出气管的圆周外壁开有多个出气孔，所述高压气泵的排气端固定连接有延伸到出气管内的输气管。本实用新型专利技术其优点在于便于对空气滤芯进行清理。进行清理。进行清理。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶发动机滤芯用清理装置
[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶发动机滤芯用清理装置。
技术介绍
[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，发动机是船舶行驶的主要零部件之一，其在长时间使用后，需要对其空气滤芯进行清理，进而需要用到船舶发动机滤芯用清理装置。
[0003]目前，现有的船舶发动机滤芯用清理，其通常通过工作人员手持喷气枪对着空滤芯内、外表面吹，以清理沾附在空滤芯外表面上的灰尘。
[0004]但是，类似于上述的清理方式，不仅清理效率低下，也会使灰尘四处飞扬，清除的污垢对环境污染很大，对操作者的人身健康也有很大伤害。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶发动机滤芯用清理装置。其优点在于便于对空气滤芯进行清理。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种船舶发动机滤芯用清理装置，包括清理桶，所述清理桶的底部外壁固定连接有底座，所述清理桶的一端滑动设置有盖板，所述清理桶的圆周内壁两侧位置均开有滑槽，且滑槽的内壁滑动设置有滑动板，所述滑动板与盖板之间固定连接，所述滑动板与滑槽之间固定连接有复位弹簧，所述盖板靠近清理桶的一端固定设置有夹持机构，所述清理桶的圆周外壁顶部位置固定连接有高压气泵，所述清理桶的一端内壁固定连接有出气管，所述出气管的圆周外壁开有多个出气孔，所述高压气泵的排气端固定连接有延伸到出气管内的输气管，所述清理桶的一端两侧位置均开有排气口。
[0008]通过以上技术方案：在对船舶发动机空气滤芯进行清理时，先将空气滤芯取出，随后拉动盖板，将空气滤芯固定在夹持机构上，随后松开盖板，在复位弹簧的弹力作用下，推动盖板复位，此时，启动高压气泵，通过高压气泵将空气通过输气管输入至出气管内，随后通过出气孔排出，通过高压气泵对空气滤芯进行反吹，进而将空气滤芯表面的灰尘清理干净，从而达到便于对发动机滤芯进行清理的目的。
[0009]本技术进一步设置为，所述排气口的内壁固定设置有防尘布带。
[0010]通过以上技术方案：利用防尘布带，防止灰尘从清理桶内排出至外界。
[0011]本技术进一步设置为，所述盖板的一端固定连接有第一拉杆。
[0012]通过以上技术方案：利用第一拉杆，便于拉动盖板。
[0013]本技术进一步设置为，所述夹持机构包括两个夹持板，所述盖板靠近清理桶的一端开有移动槽，且移动槽的内壁两侧位置均滑动设置有移动块，所述移动块与夹持板之间固定连接，所述移动块与移动槽之间固定连接有挤压弹簧。
[0014]通过以上技术方案：利用挤压弹簧的弹力，推动夹持板对船舶发动机空气滤芯进行夹持。
[0015]本技术进一步设置为，两个所述夹持板的相对一面均固定连接有多个固定凸起。
[0016]通过以上技术方案：利用固定凸起插入空气滤芯的滤孔内，增加对空气滤芯固定的稳定性。
[0017]本技术进一步设置为，所述盖板靠近清理桶的一端底部位置设置有集尘板，所述集尘板的顶部开有集尘槽。
[0018]通过以上技术方案：利用集尘板和集尘槽，便于对清理桶内的灰尘进行收集。
[0019]本技术进一步设置为，所述盖板的一端底部位置开有安装插槽，所述集尘板插接于安装插槽内。
[0020]通过以上技术方案：利用安装插槽，便于对集尘板进行安装和拆卸。
[0021]本技术进一步设置为，所述集尘板远离清理桶的一端固定连接有第二拉杆。
[0022]通过以上技术方案：利用第二拉杆，便于拉动集尘板。
[0023]本技术的有益效果为：
[0024]1、该船舶发动机滤芯用清理装置，通过设置有清理桶、高压气泵、出气管和排气口，在对船舶发动机空气滤芯进行清理时，先将空气滤芯取出，随后拉动盖板，将空气滤芯固定在夹持机构上，随后松开盖板，在复位弹簧的弹力作用下，推动盖板复位，此时，启动高压气泵，通过高压气泵将空气通过输气管输入至出气管内，随后通过出气孔排出，通过高压气泵对空气滤芯进行反吹，进而将空气滤芯表面的灰尘清理干净，从而达到便于对发动机滤芯进行清理的目的。
[0025]2、该船舶发动机滤芯用清理装置，通过设置有夹持板和固定凸起，在进行清理前，先将空气滤芯放置于两个夹持板之间，通过挤压弹簧的弹力推动两个弧形的夹持板对空气滤芯表面进行夹持，同时，固定凸起插入空气滤芯的滤孔内，增加对空气滤芯固定的稳定性。
[0026]3、该船舶发动机滤芯用清理装置，通过设置有集尘板和集尘槽，在清理完成后，将空气滤芯取出，随后将盖板复位，清理桶内的灰尘静止后落在集尘板的集尘槽内，通过安装插槽便于对集尘板进行安装和拆卸，进而便于对灰尘进行清理。
附图说明
[0027]图1为本技术提出的一种船舶发动机滤芯用清理装置整体的结构示意图；
[0028]图2为本技术提出的一种船舶发动机滤芯用清理装置出气管和出气孔的局部俯视剖视结构示意图；
[0029]图3为本技术提出的一种船舶发动机滤芯用清理装置集尘板和集尘槽的立体结构示意图；
[0030]图4为本技术提出的一种船舶发动机滤芯用清理装置固定凸起和夹持板的局部正面剖视结构示意图。
[0031]图中：1、清理桶；2、高压气泵；3、输气管；4、底座；5、盖板；6、第一拉杆；7、第二拉杆；8、复位弹簧；9、滑槽；10、滑动板；11、出气孔；12、出气管；13、排气口；14、防尘布带；15、
移动槽；16、移动块；17、挤压弹簧；18、夹持板；19、集尘板；20、集尘槽；21、固定凸起。
具体实施方式
[0032]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0033]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0034]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0035]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0036]参照图1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶发动机滤芯用清理装置，其特征在于，包括清理桶(1)，所述清理桶(1)的底部外壁固定连接有底座(4)，所述清理桶(1)的一端滑动设置有盖板(5)，所述清理桶(1)的圆周内壁两侧位置均开有滑槽(9)，且滑槽(9)的内壁滑动设置有滑动板(10)，所述滑动板(10)与盖板(5)之间固定连接，所述滑动板(10)与滑槽(9)之间固定连接有复位弹簧(8)，所述盖板(5)靠近清理桶(1)的一端固定设置有夹持机构，所述清理桶(1)的圆周外壁顶部位置固定连接有高压气泵(2)，所述清理桶(1)的一端内壁固定连接有出气管(12)，所述出气管(12)的圆周外壁开有多个出气孔(11)，所述高压气泵(2)的排气端固定连接有延伸到出气管(12)内的输气管(3)，所述清理桶(1)的一端两侧位置均开有排气口(13)。2.根据权利要求1所述的一种船舶发动机滤芯用清理装置，其特征在于，所述排气口(13)的内壁固定设置有防尘布带(14)。3.根据权利要求1所述的一种船舶发动机滤芯用清理装置，其特征在于，所述盖板(5)的一端固定连接有第一拉杆(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：于丹丹，
申请(专利权)人：上海晋德船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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