一种船舶发动机液位计制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶发动机液位计，涉及船舶技术领域，包括发动机冷却液箱，所述发动机冷却液箱的顶部设置有冷却液盖板，所述冷却液盖板的顶部开有连接孔，所述冷却液盖板的顶部设置有透明刻度管，所述连接孔的内壁插接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有浮板，所述连接杆的顶部固定连接有指示板，所述连接杆和透明刻度管的高度与发动机冷却液箱的高度相同。本实用新型专利技术其优点在于避免发动机冷却液进入液位计透明刻度管内而对使用者观察造成影响。察造成影响。察造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶发动机液位计


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶发动机液位计。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，发动机属于船舶推进系统中主要零部件之一，发动机冷却液属于发动机内部结构之一，其在进行使用时，需要安装液位计。
[0003]现有技术的液位计一般包括竖直设置于容器的玻璃管。容器内的液体进入玻璃管内。通过观察玻璃管内的液位高度即可了解到容器内的液体深度。
[0004]但是，这种液位计使用时，液体长期进入玻璃管，使得玻璃管内于液面处产生痕迹，同时，液体中的物质也可能附着于玻璃管内壁，导致管壁模糊不清，影响观察使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶发动机液位计。其优点在于避免发动机冷却液进入液位计透明刻度管内而对使用者观察造成影响。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种船舶发动机液位计，包括发动机冷却液箱，所述发动机冷却液箱的顶部设置有冷却液盖板，所述冷却液盖板的顶部开有连接孔，所述冷却液盖板的顶部设置有透明刻度管，所述连接孔的内壁插接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有浮板，所述连接杆的顶部固定连接有指示板，所述连接杆和透明刻度管的高度与发动机冷却液箱的高度相同。
[0008]通过以上技术方案：在进行安装时，先打开冷却液盖板，将连接杆插入连接孔内，使浮板位于发动机冷却液箱内，然后关闭冷却液盖板，此时，将透明刻度管安装于冷却液盖板上，使指示板位于透明刻度管内，浮板漂浮于发动机冷却液上，由于连接杆和透明刻度管的高度与发动机冷却液箱的高度相同，从而将发动机冷却液箱内的冷却液高度在透明刻度管内呈现出来，避免发动机冷却液进入液位计透明刻度管内而对使用者观察造成影响。
[0009]本技术进一步设置为，所述连接杆圆周外壁的两侧顶部位置均固定连接有挡板，所述挡板与透明刻度管的内壁相贴合。
[0010]通过以上技术方案：利用挡板对连接杆的两侧进行限位，避免连接杆发生倾斜。
[0011]本技术进一步设置为，两个所述挡板相互远离的一面均开有多个转动槽，所述转动槽的内壁滚动设置有转动球。
[0012]通过以上技术方案：利用转动球降低挡板与透明刻度管之间的摩擦力，便于浮板带动连接杆移动。
[0013]本技术进一步设置为，所述转动槽的剖面呈四分之三圆。
[0014]通过以上技术方案：四分之三圆的设计，防止转动球脱离转动槽。
[0015]本技术进一步设置为，所述透明刻度管的圆周外壁底部两侧位置均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开有固定插口，所述冷却液盖板的顶部固定连接有两个与固定插口相插接适配的固定插板，所述固定插板的两端均开有活动槽，所述活动槽的内壁滑动设置有限位块。
[0016]通过以上技术方案：利用限位块，便于对透明刻度管进行安装和拆卸。
[0017]本技术进一步设置为，所述限位块与活动槽之间固定连接有限位弹簧。
[0018]通过以上技术方案：利用限位弹簧的弹力，便于在限位块穿过固定插口时，推动限位块向外移动。
[0019]本技术进一步设置为，所述限位块远离限位弹簧的一面呈倾斜设计。
[0020]通过以上技术方案：倾斜的设计，便于固定插口挤压限位块收缩至活动槽内。
[0021]本技术的有益效果为：
[0022]1、该船舶发动机液位计，通过设置有发动机冷却液箱、透明刻度管、连接杆、浮板和指示板，在进行安装时，先打开冷却液盖板，将连接杆插入连接孔内，使浮板位于发动机冷却液箱内，然后关闭冷却液盖板，此时，将透明刻度管安装于冷却液盖板上，使指示板位于透明刻度管内，浮板漂浮于发动机冷却液上，由于连接杆和透明刻度管的高度与发动机冷却液箱的高度相同，从而将发动机冷却液箱内的冷却液高度在透明刻度管内呈现出来，避免发动机冷却液进入液位计透明刻度管内而对使用者观察造成影响。
[0023]2、该船舶发动机液位计，通过设置有挡板和转动球，利用挡板对连接杆的两侧进行限位，避免连接杆发生倾斜，利用转动球降低挡板与透明刻度管之间的摩擦力，便于浮板带动连接杆移动，四分之三圆的设计，防止转动球脱离转动槽。
[0024]3、该船舶发动机液位计，通过设置有限位块和限位弹簧，在对透明刻度管进行安装时，先将固定插口套在固定插板上，当限位块穿过固定插口时，在限位弹簧的弹力作用下，推动限位块向外移动，进而对安装板进行限位，进而完成对透明刻度管的安装，拆卸时，按压限位块即可，达到便于对透明刻度管进行安装和拆卸的目的。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种船舶发动机液位计整体的立体结构示意图；
[0026]图2为本技术图1中A处的放大结构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种船舶发动机液位计浮板和连接杆的局部正面剖视结构示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种船舶发动机液位计限位弹簧和限位块的局部侧面剖视结构示意图；
[0029]图5为本技术图3中B处的放大结构示意图。
[0030]图中：1、发动机冷却液箱；2、冷却液盖板；3、透明刻度管；4、安装板；5、固定插板；6、限位块；7、浮板；8、连接杆；9、连接孔；10、固定插口；11、活动槽；12、限位弹簧；13、挡板；14、转动槽；15、转动球；16、指示板。
具体实施方式
[0031]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0032]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0033]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0034]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶发动机液位计，包括发动机冷却液箱(1)，所述发动机冷却液箱(1)的顶部设置有冷却液盖板(2)，其特征在于，所述冷却液盖板(2)的顶部开有连接孔(9)，所述冷却液盖板(2)的顶部设置有透明刻度管(3)，所述连接孔(9)的内壁插接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的底部固定连接有浮板(7)，所述连接杆(8)的顶部固定连接有指示板(16)，所述连接杆(8)和透明刻度管(3)的高度与发动机冷却液箱(1)的高度相同。2.根据权利要求1所述的一种船舶发动机液位计，其特征在于，所述连接杆(8)圆周外壁的两侧顶部位置均固定连接有挡板(13)，所述挡板(13)与透明刻度管(3)的内壁相贴合。3.根据权利要求2所述的一种船舶发动机液位计，其特征在于，两个所述挡板(13)相互远离的一面均开有多个转动槽(14)，所述转动槽(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：于丹丹，
申请(专利权)人：上海晋德船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：