一种可折叠式司机室平台结构制造技术

本实用新型专利技术属于工程塔机技术领域，具体为一种可折叠式司机室平台结构，包括左侧平台和右侧平台，左侧平台下方固定安装横梁，所述左侧平台与右侧平台通过折叠结构连接。左侧平台和右侧平台的连接端安装耳板和定位板一、定位板二，并通过销轴连接；左侧平台下方的横梁上设有支承耳板和销轴孔与右侧平台下方角钢的两侧开设销轴孔通过销轴连接。本实用新型专利技术的司机室平台结构形式简单，通过在平台上设计连接耳板和定位板，实现两侧平台的完全放平折叠，在满足操作人员在平台上作业的同时，减小司机室平台在运输中的占用空间；左右平台上定位板的存在，实现平台的快速对接安装，避免左右平台横向位移窜动。台横向位移窜动。台横向位移窜动。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠式司机室平台结构


[0001]本技术属于工程塔机
，具体为一种可折叠式司机室平台结构。

技术介绍

[0002]司机室平台为塔机上安装司机室的平台结构，提供塔机操作人员作业空间，从而操作塔机的吊装作业。司机室平台是保证塔司人员安全作业的重要保证，塔机工作的每一个程序都是操作人员在司机室内完成的，因此塔机运输中司机室平台必不可少。
[0003]现有的司机室平台由于司机室的安装、司机室开门的空间和作业人员的走台空间，造成平台长度过长，不利于运输。为保证交通安全和通行要求，塔机部件运输中存在严格的限宽限长和限高限重要求。司机室平台的运输，会占用运输车辆的大部分空间，造成整车重量不大的情况下，无法有效利用车辆空间运输塔机其余结构部件，造成运输成本的增加，浪费运输资源。

技术实现思路

[0004]为解决上述司机室平台占用空间过大，不便运输的问题，本技术提供一种可折叠式司机室平台结构，实现司机室平台折叠，减小平台运输时的占用空间。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种可折叠式司机室平台结构，包括左侧平台和右侧平台，所述左侧平台下方固定安装横梁，所述左侧平台与右侧平台通过折叠结构连接。
[0007]进一步的，所述左侧平台设有司机室安装框架和门前走台。
[0008]进一步的，所述折叠结构为固定安装在左侧平台和右侧平台的连接端的耳板和销轴，所述耳板通过销轴连接。
[0009]进一步的，所述左侧平台和右侧平台的连接端分别安装有相对应的定位板一、定位板二。
[0010]进一步的，所述定位板一和定位板二通过销轴固定。
[0011]进一步的，所述左侧平台下方的横梁上设有支承耳板和销轴孔，右侧平台下方角钢的两侧开设销轴。
[0012]进一步的，所述左侧平台下方的横梁与右侧平台通过销轴固定。
[0013]进一步的，所述销轴端部设有开口销。
[0014]本技术的司机室平台结构形式简单，在满足操作人员在平台上作业的同时，减小司机室平台在运输中的占用空间。具备如下优点：
[0015]1、通过在平台上设计连接耳板和定位板，实现两侧平台的完全放平折叠，减小运输空间；
[0016]2、车辆上折叠平台的放置，在不超重的情况下，可以提供更多塔机部件的装车方案和运输方案，节约设计时间，节约运输成本。
[0017]3、左右平台上定位板的存在，实现平台的快速对接安装，避免平台横向位移窜动。
附图说明
[0018]图1：本技术司机室平台的结构展开示意图；
[0019]图2：本技术司机室平台的结构折叠示意图一；
[0020]图3：本技术司机室平台的结构折叠示意图二。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0022]如图1所示，司机室平台是通过横梁10与回转总成进行连接，司机室平台上主要放置司机室，同时设置有司机室开门空间和作业人员的走台空间。可折叠式司机室平台结构由左侧平台1和右侧平台2构成。左侧平台1设有司机室安装框架1
‑
1和门前走台1
‑
2(即开门空间)，左侧平台1下方固定安装横梁10，用于与回转总成进行连接，右侧平台2即为作业人员的走台空间。为减小运输时司机室平台占用的空间，左侧平台1与右侧平台2通过折叠结构连接，实现右侧平台2向左侧平台1折叠，减小占用空间。
[0023]如图2和图3所示，左侧平台1和右侧平台2的连接端固定安装有耳板3，耳板3通过销轴4连接，构成折叠结构，实现左右侧平台的折叠。同时在左侧平台1和右侧平台2的连接端分别安装有相对应的定位板一6、定位板二7，在平台展开时，通过定位板一6、定位板二7进行定位，可以快速完成两侧平台主肢的对齐安装。在定位板一6和定位板二7上开设有销轴孔，通过销轴4固定，将左右平台对齐紧固连接。同时定位板一6和定位板二7固定连接后，能够有效避免左右平台横向位移窜动，有利于平台稳定。
[0024]为了提高司机室平台展开工作时的稳定性和承重能力，左侧平台1下方的横梁10上设有支承耳板8和销轴孔9，右侧平台2下方角钢的两侧设有销轴4，司机室平台展开时右侧平台下方角钢与左侧平台下方的横梁对齐，通过销轴4固定连接，提高平台承重能力和稳定性。
[0025]为了防止销轴4从销轴孔内滑落，在销轴4端部设有开口销5。
[0026]本技术的可折叠式司机室平台在运输时，将右侧平台2折叠在左侧平台1的上方，折叠时拆卸右侧平台下方角钢与横梁支承耳板8和横梁9的连接销轴4，同时拆卸定位板一6和定位板二7的连接销轴4，并耳板3、销轴4将平台折叠放平，减小运输空间；安装时，转动右侧平台，将两侧平台定位板一6和定位板二7对接固定，定位板的对接固定可以快速完成两侧平台主肢的对齐安装，满足平台主肢的牢靠对齐连接，同时右侧平台下方角钢上的销轴4与左侧平台横梁支承耳板8和左侧平台横梁9连接，司机室平台连接完成后安装在回转总成上。
[0027]司机室平台上设计有定位销和连接耳板，通过销轴连接，实现快速折叠和展开安装时的快速定位安装，减少安装时间，折叠平台减小运输空间的占用，可以合理安排装车运输方案，无需过多考虑车辆运输空间，就能实现小空间多运输的方案。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠式司机室平台结构，其特征在于：包括左侧平台(1)和右侧平台(2)，所述左侧平台(1)下方固定安装横梁(10)，所述左侧平台(1)与右侧平台(2)通过折叠结构连接。2.根据权利要求1所述的一种可折叠式司机室平台结构，其特征在于：所述左侧平台(1)设有司机室安装框架(1
‑
1)和门前走台(1
‑
2)。3.根据权利要求1所述的一种可折叠式司机室平台结构，其特征在于：所述折叠结构为固定安装在左侧平台(1)和右侧平台(2)的连接端的耳板(3)和销轴(4)，所述耳板(3)通过销轴(4)连接。4.根据权利要求1或3所述的一种可折叠式司机室平台结构，其特征在于：所述左侧平台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：米成宏，刘尊正，温学伟，
申请(专利权)人：徐州建机工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：