本实用新型专利技术公开了一种汽车支架加工用固定装置，包括底座，所述底座上设置有固定机构；所述固定机构包括双向电机，所述双向电机固定安装在底座一侧，所述底座内部开设有移动槽，所述双向电机输出端固定安装有双向丝杆，所述双向丝杆贯穿底座一侧伸入移动槽中，且所述双向丝杆外壁通过轴承一与底座转动连接，所述移动槽内部设置有移动块一，所述移动块一螺纹套设在双向丝杆靠近一端外壁上，通过设置固定机构，可以对车架进行横向与纵向同时限位固定，极大的提高车架在组装时的稳定性，解决了对比文件中对车架进行固定时，只能对其纵向方向进行夹紧限位，导致组装时车架可能产生横向的移动，稳定性并不高的问题。稳定性并不高的问题。稳定性并不高的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车支架加工用固定装置
[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车支架加工用固定装置。
技术介绍
[0002]目前，在汽车零部件领域，在汽车支架方面设置有较多支架结构，例如发动机支架、悬梁支架、车身支架等，汽车支架在生产过程中，经常需要将两块支架组装在一起，再将二者通过螺栓连接，从而完成组装。但现有的汽车支架存在以下问题，汽车支架在组装通常人工进行来固定，因此人工组装汽车支架效率低下，同时人工进行固定，可能导致汽车支架固定的效果不好，从而影响汽车支架组装的效果，可能需要多次进行拧紧螺栓的操作，效率低下；
[0003]根据中国专利公开了一种用于汽车支架固定装置，其公告号为：CN216504726U，该专利通过升降电机带动压板向下移动，压板将需要组装的汽车支架紧紧压合在一起，方便对其进行螺栓固定，而固定装置包括固定架、螺纹杆、压紧块和固定块，固定架上设有螺纹杆，螺纹杆的底部与压紧块固定连接，固定架下方固定安装有固定块，通过旋转螺纹杆，使压紧块向固定块方向靠拢，从而对压紧块和固定块之间的汽车支架进行夹紧固定，固定装置进一步起到固定作用，可以对汽车支架的边缘进行夹紧固定，使得工作人员组装起来更方便，从而提高工作效率；
[0004]但该专利中对车架进行固定时，只能对其纵向方向进行夹紧限位，导致组装时车架可能产生横向的移动，稳定性并不高，实用性不强，为此，我们提出一种汽车支架加工用固定装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供了一种汽车支架加工用固定装置，解决了
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车支架加工用固定装置，包括底座，所述底座上设置有固定机构；
[0007]所述固定机构包括双向电机，所述双向电机固定安装在底座一侧，所述底座内部开设有移动槽，所述双向电机输出端固定安装有双向丝杆，所述双向丝杆贯穿底座一侧伸入移动槽中，且所述双向丝杆外壁通过轴承一与底座转动连接，所述移动槽内部设置有移动块一，所述移动块一螺纹套设在双向丝杆靠近一端外壁上，所述移动块一顶端固定安装有连板，所述连板通过移动槽内壁顶端开设的连板槽贯穿底座顶端，所述连板顶端固定安装有固定框，所述固定框与底座顶端表面滑动连接，所述固定框顶端固定安装有电推杆，所述电推杆输出轴贯穿固定框顶端，且所述电推杆输出轴底端固定安装有夹板。
[0008]优选的，所述移动槽的数量两个，所述双向丝杆另一端通过轴承二转动连接在另一个移动槽内壁上，另一所述移动槽内部设置有移动块二，所述移动块二螺纹套设在双向丝杆靠近另一端外壁上，通过设置轴承二，可以使双向丝杆在另一个移动槽中实现固定转
动，提高双向丝杆转动时的稳定性。
[0009]优选的，所述底座一侧固定安装有隔箱，所述双向电机设置在隔箱内部，通过设置隔箱，可以对双向电机起到一定的防护作用，保证双向电机的正常使用寿命。
[0010]优选的，所述移动块一与移动块二底端均固定安装有限位滑板，两个所述移动槽内壁底端均开设有限位滑槽，所述限位滑板与限位滑槽滑动连接，通过设置限位滑板与限位滑槽，可以对移动块一与移动块二进行限位，使移动块一与移动块二在移动时更加灵活稳定。
[0011]优选的，所述底座底端固定安装有支撑块，所述支撑块底端开设有凹槽，所述凹槽内壁顶端固定安装有液压杆一与液压杆二，所述支撑块底端开设有齿槽，通过设置齿槽，可以增加支撑块与地面的摩擦，提高支撑块的支撑稳定性，使装置在使用时更加稳定。
[0012]优选的，所述液压杆一与液压杆二底端固定安装有移动板，所述移动板底端固定安装有移动轮。
[0013]优选的，所述固定框内壁与夹板底端均固定安装有夹垫，所述底座顶端固定安装有放置板，所述放置板顶端固定安装有防滑垫，通过设置夹垫，避免固定框与夹板在夹紧时对车架造成损伤，对车架起到一定的保护作用，通过设置防滑垫，可以增加车架与放置板的摩擦，进一步提高车架在组装时的稳定性。
[0014]本技术提供了一种汽车支架加工用固定装置。该汽车支架加工用固定装置具备以下有益效果：
[0015](1)、该汽车支架加工用固定装置，通过设置固定机构，可以对车架进行横向与纵向同时限位固定，极大的提高车架在组装时的稳定性，解决了对比文件中对车架进行固定时，只能对其纵向方向进行夹紧限位，导致组装时车架可能产生横向的移动，稳定性并不高的问题；
[0016](2)、该汽车支架加工用固定装置，通过液压杆一、液压杆二、移动板、移动轮、凹槽的共同配合下，可以方便人员移动装置，对装置进行搬运，使装置可移动至不同环境下进行作业，提高装置的利用率，结构简单，实用性强，且通过设置齿槽，可以增加支撑块与地面的摩擦，提高支撑块的支撑稳定性，使装置在使用时更加稳定。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术正面剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术底部结构示意图；
[0021]图4为本技术侧面剖视剖视结构示意图；
[0022]图5为本技术图4中A部放大结构示意图。
[0023]图中：1.底座2.固定机构3.隔箱4.放置板5.防滑垫6.限位滑板7.限位滑槽8.支撑块9.液压杆一10.液压杆二11.移动板12.移动轮13.凹槽14.齿槽201.双向
电机202.双向丝杆203.移动块一204.移动槽205.连板206.固定框207.电推杆208.夹板209.移动块二。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车支架加工用固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有固定机构(2)；所述固定机构(2)包括双向电机(201)，所述双向电机(201)固定安装在底座(1)一侧，所述底座(1)内部开设有移动槽(204)，所述双向电机(201)输出端固定安装有双向丝杆(202)，所述双向丝杆(202)贯穿底座(1)一侧伸入移动槽(204)中，且所述双向丝杆(202)外壁通过轴承一与底座(1)转动连接，所述移动槽(204)内部设置有移动块一(203)，所述移动块一(203)螺纹套设在双向丝杆(202)靠近一端外壁上，所述移动块一(203)顶端固定安装有连板(205)，所述连板(205)通过移动槽(204)内壁顶端开设的连板槽贯穿底座(1)顶端，所述连板(205)顶端固定安装有固定框(206)，所述固定框(206)与底座(1)顶端表面滑动连接，所述固定框(206)顶端固定安装有电推杆(207)，所述电推杆(207)输出轴贯穿固定框(206)顶端，且所述电推杆(207)输出轴底端固定安装有夹板(208)。2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工用固定装置，其特征在于：所述移动槽(204)的数量两个，所述双向丝杆(202)另一端通过轴承二转动连接在另一个移动槽内壁上，另一所述移动槽(204)内部设置有移动块...
【专利技术属性】
技术研发人员：李际明，王胜利，
申请(专利权)人：高要鸿兴武汉精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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