一种电动工具的扭力杯装置的固定结构及电动工具制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动工具技术领域，特指一种电动工具的扭力杯装置的固定结构及电动工具。包括左机壳和右机壳，左机壳和右机壳连接成壳体，壳体内设置有变速箱；还包括扭力杯装置装置和调节环，调节环套设在扭力杯装置的外侧，调节环可以带动扭力杯装置转动；壳体前端形成有空腔，空腔的侧壁开设有贯穿壳体的调节孔；扭力杯装置装置和调节环转动设置在空腔内，且调节环部分置于调节孔内，通过调节环上的推动部来转动扭力杯装置。扭力杯装置的主体设置在电动工具的壳体内，通过调节环控制扭力杯装置的转动，当扭力杯装置和电动工具的壳体之间的连接松动时，电动工具的壳体可以起到协助固定的作用，从而使扭力杯装置和电动工具之间的连接更加稳固。间的连接更加稳固。间的连接更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种电动工具的扭力杯装置的固定结构及电动工具


[0001]本技术涉及电动工具
，特指一种电动工具的扭力杯装置的固定结构及电动工具。

技术介绍

[0002]现在的电动工具通常会设置扭力杯装置，通过转动扭力杯装置可以调节变速箱可以输出扭力，从而以满足电动工具在应对各种材质不同的材料时，不会对材料造成过大的损坏，便于根据使用者的需求完成不同种类的工作。
[0003]现有的技术方案存在以下不足：
[0004]1、扭力杯装置普遍设置在电动工具的前端，只有扭力杯装置的一端与电动工具直接连接，当扭力杯装置与电动工具连接的一端松动时，没有其他的部位可以协助稳固扭力杯装置和电动工具的连接；而暴露在外的扭力杯装置也更容易受到磕碰，从而使扭力杯装置的结构发生损坏。
[0005]2、现在的扭力杯装置通常采用过盈配合的方式与电动工具连接，这种方式并不便于拆卸扭力杯装置，往往需要用户花费大量的力气才能将扭力杯装置拆卸下来，而用力过大则很容易损坏电动工具内部诸如电线等容易受损的部件。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种连接稳固，可以为扭力杯装置提供保护的电动工具的扭力杯装置的固定结构。
[0007]该技术的目的是这样实现的：
[0008]一种电动工具的扭力杯装置的固定结构，包括左机壳和右机壳，所述左机壳和右机壳连接成壳体，所述壳体内设置有变速箱；
[0009]还包括扭力杯装置装置和调节环，所述调节环套设在所述扭力杯装置的外侧，调节环可以带动所述扭力杯装置转动；
>[0010]所述壳体前端形成有空腔，空腔的侧壁开设有贯穿壳体的调节孔；
[0011]所述扭力杯装置装置和调节环转动设置在空腔内，且所述调节环部分置于调节孔内，通过调节环上的推动部来转动扭力杯装置装置。
[0012]优选的，所述扭力杯装置上成型有凹槽三，所述壳体内成型有凸边；
[0013]当扭力杯装置安装在空腔内后，所述凸边活动置于凹槽三内。
[0014]优选的，所述壳体成型有与所述调节环匹配的调节孔，所述调节环上成型有推动部。
[0015]优选的，所述调节环采用防呆设计，在所述调节环上成型有凹槽一和凹槽二；
[0016]所述扭力杯装置上成型有凸起部一和凸起部二，其中凸起部一和凹槽一相匹配，凸起部二和凹槽二相匹配。
[0017]优选的，所述推动部与所述凹槽一或所述凹槽二位于同一径向方向上。
[0018]优选的，所述扭力杯装置内设置有连接件，所述连接件的内部成型有螺纹部，所述变速箱成型有与所述螺纹部匹配的外螺纹。
[0019]优选的，所述连接件还成型有翻边，所述外螺纹的外侧还套有垫圈，所述翻边和所述垫圈之间设置有弹簧，所述弹簧的一端抵靠在所述垫圈的一侧表面上；
[0020]所述变速箱内成型有若干个通孔，所述通孔内各设置有一个钢珠，所述垫圈的另一侧表面与所述钢珠接触。
[0021]优选的，所述扭力杯装置的内侧成型若干个凸肋，所述凸肋之间形成间距不同的空隙，所述翻边上成型有若干个卡接部，所述卡接部可以置入对应的空隙中。
[0022]一种电动工具，包括如上任一项所述的一种电动工具的扭力杯装置的固定结构。
[0023]优选的，其壳体内设置有一金属片，所述金属片成型有折弯部；所述扭力杯装置上成型有轮齿部，所述折弯部可置入所述轮齿部中。
[0024]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0025]1、扭力杯装置的主体设置在电动工具的壳体内，扭力杯装置外侧套设有调节环，并可以通过调节环控制扭力杯装置的转动，当扭力杯装置和电动工具的壳体之间的连接松动时，电动工具的壳体可以起到协助固定扭力杯装置的作用，从而使扭力杯装置和电动工具之间的连接更加稳固。
[0026]2、被包裹在壳体内的扭力杯装置可以受到壳体的保护，从而减少扭力杯装置受到冲击而受损的情况。
[0027]3、扭力杯装置被左右机壳卡接在电动工具内，不再采用过去过盈配合的方式进行连接，便于装配和拆卸，拆卸时也不用担心因为用力过大导致电动工具的内部发生损坏。
[0028]4、扭力杯装置卡接在壳体内，通过壳体上的凸边和扭力杯装置的凹槽相配合，在形成相互固定的关系的同时，也可以提供较高的密封性，避免电动工具工作中产生的碎屑或其他空气中的灰尘进入电动工具中。
附图说明
[0029]图1是本技术的扭力杯装置与电动工具壳体的爆炸图。
[0030]图2是是本技术的扭力杯装置、连接件和调节环的连接示意图。
[0031]图3是本技术的扭力杯装置、连接件和调节环装配成一体时的左视图。
[0032]图4是本技术的扭力杯装置装配至电动工具内时的主视剖视图。
[0033]图5是图4中A的放大图。
[0034]图6是本技术中的钢珠与设置在变速箱内的扭力调节套配合的示意图。
[0035]图7是本技术中的金属片与扭力杯装置配合时的示意图。
[0036]附图标记：1
‑
壳体；11
‑
左机壳；12
‑
右机壳；13
‑
凸边；14
‑
刻度；15
‑
调节孔；16
‑
腔室；
[0037]2‑
变速箱；21
‑
外螺纹；22
‑
通孔；
[0038]3‑
扭力杯装置；31
‑
凸起部一；32
‑
凸起部二；33
‑
凸肋；34
‑
空隙；341
‑
空隙一；342
‑
空隙二；343
‑
空隙三；35
‑
凹槽三；36
‑
轮齿部；
[0039]4‑
连接件；41
‑
螺纹部；42
‑
翻边；43
‑
卡接部；431
‑
卡接部一；432
‑
卡接部二；433
‑
卡接部三；
[0040]5‑
调节环；51
‑
凹槽一；52
‑
凹槽二；53
‑
推动部；
[0041]6‑
弹簧；
[0042]7‑
垫圈；
[0043]8‑
钢珠；
[0044]9‑
金属片；91
‑
折弯部；
[0045]10
‑
扭力调节套；101
‑
凸起部三。
具体实施方式
[0046]以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0047]实施例一：
[0048]如图1
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动工具的扭力杯装置的固定结构，包括左机壳(11)和右机壳(12)，所述左机壳(11)和右机壳(12)连接成壳体(1)，所述壳体(1)内设置有变速箱(2)；其特征在于，还包括扭力杯装置(3)和调节环(5)，所述调节环(5)套设在所述扭力杯装置(3)的外侧，调节环(5)可以带动所述扭力杯装置(3)转动；所述壳体(1)前端形成有空腔，空腔的侧壁开设有贯穿壳体(1)的调节孔(15)；所述扭力杯装置(3)和调节环(5)转动设置在空腔内，且所述调节环(5)部分置于调节孔(15)内，通过调节环(5)上的推动部(53)来转动扭力杯装置(3)。2.根据权利要求1所述的一种电动工具的扭力杯装置的固定结构，其特征在于，所述扭力杯装置(3)上成型有凹槽三(35)，所述壳体(1)内成型有凸边(13)；当扭力杯装置(3)安装在空腔内后，所述凸边(13)活动置于凹槽三(35)内。3.根据权利要求2所述的一种电动工具的扭力杯装置的固定结构，其特征在于，所述壳体(1)成型有与所述调节环(5)匹配的调节孔(15)，所述调节环(5)上成型有推动部(53)。4.根据权利要求3所述的一种电动工具的扭力杯装置的固定结构，其特征在于，所述调节环(5)采用防呆设计，在所述调节环(5)上成型有凹槽一(51)和凹槽二(52)；所述扭力杯装置(3)上成型有凸起部一(31)和凸起部二(32)，其中凸起部一(31)和凹槽一(51)相匹配，凸起部二(32)和凹槽二(52)相匹配。5.根据权利要求4所述的一种电动工具的扭力杯装置的固定结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪小云，俞倩，
申请(专利权)人：浙江承康机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：