一种手持式电动工具制造技术

本实用新型专利技术涉及电动工具技术领域，特指一种手持式电动工具。包括机壳，机壳内安装有电动机、变速箱和电池组件，变速箱设置在电动机前端；机壳包括：左机壳，其后部外壁向内凹陷成型为凹陷部一；右机壳，其后部外壁向内凹陷成型为凹陷部二，右机壳可以与左机壳连接成一体；后机壳，其套设在左机壳和右机壳的后侧，凹陷部一和凹陷部二的形状与后机壳的内部轮廓匹配；减振环，其套设在变速箱的前端，该减振环的边缘固定右机壳和左机壳的前端。使用减振环和后机壳箍住左机壳和右机壳的方式，减少了左机壳和右机壳连接时所需要的螺栓数量和开设的通孔数量，减少了制造时的环节，装配时也减少了紧固螺栓的所需要的时间，从而提高制造产品的生产效率。品的生产效率。品的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种手持式电动工具


[0001]本技术涉及电动工具
，特指一种手持式电动工具。

技术介绍

[0002]手持式电动工具由于小巧便携的性质，极高的工作效率，被建筑、机械等行业的从业人员广泛的使用。常见的电动工具通常在电动机和变速箱外，采用将左右两侧的机壳连接固定的方式完成装配。而随着社会物质水平不断提高，电动工具不仅在各类工人的手中普及，也开始步入许多家庭当中，从而对于电动工具的外观的美观度和用户使用电动工具时的舒适感有了更高的要求。
[0003]现有的技术方案存在以下不足：
[0004]1、现在的电动工具普遍采用将两侧的机壳直接连接固定，连接的方式普遍采用螺接，而为了将两侧机壳螺接成一体，需要在一侧机壳上钻孔，这些钻孔并不美观，影响了电动工具整体的美感。
[0005]2、现有的电动工具普遍简单的将电动机和变速箱限制在机壳中，当电动工具启动时，发电机和变速箱会发生振动，振动会加速电动机轴承磨损，使得正常使用寿命大幅缩短，同时，电动机振动也会使绕组绝缘下滑。由于振动使电机端部绑线松动，导致端部绕组产生相互磨损、绝缘电阻减少、绝缘寿命缩短等问题，严重时可能导致绝缘击穿。此外，电机震动会导致所拖机械损坏，影响周围设备正常工作，噪音较大。
[0006]3、使用电动工具的场景很多时候是较为昏暗的，而根据工作种类和进度的不同，操作者可能会放下电动工具，而昏暗的场景下，单单依靠视觉有时难以找到电动工具，也容易导致操作者被电动工具误伤。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是提供一种结构稳定、便于制造和装配日外形美观、可减少电动机振动及便于在昏暗的条件下寻找的手持式电动工具。
[0008]该技术的目的是这样实现的：
[0009]一种手持式电动工具，包括机壳，所述机壳内安装有电动机、变速箱和电池组件，所述变速箱设置在所述电动机前端；
[0010]所述机壳包括：
[0011]左机壳，其后部外壁向内凹陷成型为凹陷部一；
[0012]右机壳，其后部外壁向内凹陷成型为凹陷部二，所述右机壳可以与所述左机壳连接成一体；
[0013]后机壳，其套设在所述左机壳和所述右机壳的后侧，所述凹陷部一和所述凹陷部二的形状与后机壳的内部轮廓匹配；
[0014]减振环，其套设在所述变速箱的前端，该减振环的边缘固定所述右机壳和所述左机壳的前端。
[0015]优选的，所述减振环的端面设置有环形槽，所述左机壳前端成型有凸边一，所述右机壳前端成型有凸边二，所述凸边一和所述凸边二可以活动卡接在所述环形槽中。
[0016]优选的，所述减振环的的内部成型有限位槽二，
[0017]所述变速箱的前端外壁设置有用于与限位槽二配合进行转动限位的限位凸起部；
[0018]所述减振环的外侧设置有限位块，所述右机壳和所述左机壳成型有与所述限位块匹配的限位槽一。
[0019]优选的，所述凹陷部一和凹陷部二上均成型有若干个滑槽四和卡孔二，所述卡孔二与所述滑槽四位于同一直线上，所述滑槽四的末端成型有斜面二；
[0020]所述后机壳上设置有若干个卡扣三，所述卡扣三经过所述所述滑槽四后卡入卡孔二中；
[0021]优选的，所述左机壳内设置有若干个卡扣一；
[0022]所述右机壳内设置有若干个对应所述卡扣一的卡槽一；
[0023]所述左机壳和所述右机壳内设置有若干个卡扣二；
[0024]所述后机壳内设置有若干个对应所述卡扣二的卡槽二；
[0025]所述左机壳和所述右机壳内成型有定位凹槽，所述后机壳上设置有定位块，所述定位块与所述定位凹槽相匹配；
[0026]所述后机壳上设置有夹持部，所述左机壳和所述右机壳成型有凸边四，所述凸边四可以置入所述夹持部内。
[0027]优选的，所述左机壳和所述右机壳内均设置有支承架，
[0028]所述支承架上成型有，
[0029]定位部一，所述变速箱的前端成型有台阶部一；所述定位部一抵靠在所述台阶部一上；
[0030]定位部二，所述电动机中间凸起，在凸起的两侧形成有台阶部二，所述定位部二抵靠在所述台阶部二上；
[0031]定位部三，其上成型有通孔三，所述变速箱上设置有固定部，所述固定部穿设在所述通孔三内，并被所述定位部三夹持固定。
[0032]优选的，所述电动机的前端连接有卡盘，所述固定部设置在所述卡盘上；
[0033]所述卡盘卡接在所述变速箱上，所述变速箱成型有限位槽三，所述固定部从所述限位槽三中伸出，且所述固定部抵靠在所述限位槽三上；
[0034]所述卡盘开有连接孔二，所述连接孔二与所述电动机上的连接孔一对准，使所述电动机和所述卡盘之间可以连接成一体。
[0035]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0036]1、本技术中的电动工具的前后两端分别使用减振环和后机壳箍住的方式，从而减少了左机壳和右机壳连接时所需要的螺栓数量，也减少在机壳上开设的通孔的数量，减少了制造时的开设通孔和对应的螺纹孔的环节。装配时也减少了紧固螺栓的所需要的时间，从而可以提高制造手持式电动工具的生产效率。
[0037]2、本技术仅使用少量的螺栓连接左机壳和右机壳，后机壳套在左机壳和右机壳的后侧，用于穿设螺栓而开设的通孔也会被后机壳覆盖，从而在外观上，使手持式电动工具更加平整美观。
[0038]3、本技术中的电动机和变速箱连接成一体，同时左右机壳内设置有多个定位部，通过定位部和减振环之间的配合，可以尽可能的固定电动机和变速箱的位置，减少电动机和变速箱的振动，从而减少零件的损耗，延长电动工具的使用寿命。
[0039]4、电池组件的下册设置有LED灯，同时在左壳体、右壳体和固定套上开有位置对应的孔，使得在昏暗的空间内，电动工具的手柄底端可以发出光芒，便于使用者寻找电动工具，同时也可以确认电动工具手柄的位置，避免因为误触电动工具的头部或开关导致操作者受伤的情况发生。
附图说明
[0040]图1是本技术的结构图。
[0041]图2是本技术的剖视图。
[0042]图3是本技术的立体局部
[0043]图4是本技术的爆炸图。
[0044]图5是图3中A的放大图。
[0045]图6是本技术的左机壳和右机壳的连接示意图。
[0046]图7是图3中B的放大图。
[0047]图8是图4中C的放大图。
[0048]图9是图3中D的放大图。
[0049]图10是本技术的减振环、变速箱和电动机的结构图。
[0050]图11是本技术的实施例2的爆炸图。
[0051]图12是本技术的实施例2的连接示意图。
[0052]图13是本技术的固定套连接后的结构图。
[0053]附图标记：1
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左机壳；11
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凸边一；12
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手持式电动工具，包括机壳(10)，所述机壳(10)内安装有电动机(8)、变速箱(7)和电池组件(9)，所述变速箱(7)设置在所述电动机(8)前端；其特征在于，所述机壳(10)包括：左机壳(1)，其后部外壁向内凹陷成型为凹陷部一(13)；右机壳(2)，其后部外壁向内凹陷成型为凹陷部二(23)，所述右机壳(2)可以与所述左机壳(1)连接成一体；后机壳(3)，其套设在所述左机壳(1)和所述右机壳(2)的后侧，所述凹陷部一(13)和所述凹陷部二(23)的形状与后机壳(3)的内部轮廓匹配；减振环(5)，其套设在所述变速箱(7)的前端，该减振环(5)的边缘固定所述右机壳(2)和所述左机壳(1)的前端。2.根据权利要求1所述的一种手持式电动工具，其特征在于，所述减振环(5)的端面设置有环形槽(51)，所述左机壳(1)前端成型有凸边一(11)，所述右机壳(2)前端成型有凸边二(21)，所述凸边一(11)和所述凸边二(21)可以活动卡接在所述环形槽(51)中。3.根据权利要求2所述的一种手持式电动工具，其特征在于，所述减振环(5)的内部成型有限位槽二(52)，所述变速箱(7)的前端外壁设置有用于与限位槽二(52)配合进行转动限位的限位凸起部(72)；所述减振环(5)的外侧设置有限位块(54)，所述右机壳(2)和所述左机壳(1)成型有与所述限位块(54)匹配的限位槽一(55)。4.根据权利要求1或3所述的一种手持式电动工具，其特征在于，所述凹陷部一(13)和凹陷部二(23)上均成型有若干个滑槽四(27)和卡孔二(28)，所述卡孔二(28)与所述滑槽四(27)位于同一直线上，所述滑槽四(27)的末端成型有斜面二(271)；所述后机壳(3)上设置有若干个卡扣三(38)，所述卡扣三(38)经过所述滑槽四(27)后卡入卡孔二(28)中。5.根据权利要求4所述的一种手持式电动工具，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪小云，俞倩，
申请(专利权)人：浙江承康机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：