车身外观缺陷的遮蔽结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车身外观缺陷的遮蔽结构，包括翼子板、侧围总成、前门总成和翼子板安装支架，翼子板、侧围总成、前门总成三者交界处形成一空隙，翼子板安装支架焊接在侧围总成上，并与翼子板安装支架连接，使翼子板安装支架将所述空隙遮蔽。本实用新型专利技术能够对翼子板、侧围总成、前门总成交界处形成的空隙进行遮蔽，且外观美观，装配简单而稳定可靠。装配简单而稳定可靠。装配简单而稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
车身外观缺陷的遮蔽结构


[0001]本技术涉及汽车车身的局部结构，特别是车身外观缺陷的遮蔽结构。

技术介绍

[0002]如图6所示，汽车车身包括翼子板3、侧围总成1和前门总成4，翼子板3、侧围总成1和前门总成4交界处是汽车外观高关注区域，需要最大限度地保留造型设计。在该交界处，如果造型设计前门向窗台线方向内凹，会导致翼子板和前门有较大的段差，形成一个高度可视的三角区域，又因翼子板该处为尖角结构，材料的成型特性决定了其翻边宽度有限，故在翼子板3、侧围总成1和前门总成4交界处形成一空隙8，严重影响汽车外观，需要遮蔽。
[0003]目前对翼子板3、侧围总成1、前门总成4交界处形成的空隙8进行遮蔽采用的是，增加一个塑料装饰件7专门对该交界处空隙8进行遮蔽，但该种遮蔽结构有装配困难、塑料装饰件7容易掉落的缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种车身外观缺陷的遮蔽结构，能够对翼子板、侧围总成、前门总成交界处形成的空隙进行遮蔽，且外观美观，装配简单而稳定可靠。
[0005]本技术所述车身外观缺陷的遮蔽结构，包括翼子板、侧围总成和前门总成，前门总成通过第一螺栓与侧围总成连接，翼子板、侧围总成、前门总成三者交界处形成一空隙，还包括翼子板安装支架，其为冲压成型的钣金件，形状与所述空隙相适配，在其一端设置有凸焊螺母，其通过该端焊接在侧围总成上，翼子板用第二螺栓通过所述凸焊螺母与翼子板安装支架连接，使翼子板安装支架将所述空隙遮蔽。
[0006]白车身在装配过程中，是先用夹具把翼子板安装支架固定，再通过焊点把翼子板安装支架的凸焊螺母所在端与侧围总成连接在一起，进一步焊接成白车体。然后用夹具把前门总成固定，通过第一螺栓把前门总成和侧围总成连接在一起。再通过夹具把翼子板固定，用第二螺栓把翼子板与翼子板安装支架连接在一起，进一步装配成焊接白车身。焊接白车身进入涂装车间，进行电泳、喷涂等一系列工艺操作，翼子板安装支架喷涂颜色与整车面漆颜色相同，无色差。
[0007]本技术由于在翼子板、侧围总成、前门总成三者交界处设置有翼子板安装支架，能够将翼子板、侧围总成、前门总成三者交界处形成的空隙遮蔽。并且翼子板安装支架能够随焊接白车身一起进入涂装车间，能够确保翼子板安装支架与整车面漆同色，无色差，从而使汽车外观美观。翼子板安装支架焊接在侧围总成上并通过凸焊螺母与翼子板连接，其装配简单且安装稳定而牢固可靠。
附图说明
[0008]图1为本技术所述车身外观缺陷的遮蔽结构的轴测图。
[0009]图2为翼子板安装支架的轴测图。
[0010]图3为翼子板安装支架焊接在侧围总成上的示意图。
[0011]图4为翼子板与翼子板安装支架的连接安装示意图。
[0012]图5为前门总成与侧围总成的连接示意图。
[0013]图6为现有塑料装饰件遮蔽方式示意图。
具体实施方式
[0014]现结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0015]如图1、图5和图6所示，该车身外观缺陷的遮蔽结构包括翼子板3、侧围总成1和前门总成4，前门总成4通过第一螺栓6与侧围总成1连接，翼子板3、侧围总成1、前门总成4三者交界处形成一空隙8。如图2、图3和图4所示，还包括翼子板安装支架2，其为冲压成型的钣金件，形状与翼子板3、侧围总成1、前门总成4三者交界处形成的空隙8相适配，在翼子板安装支架2的一侧设置有向下的翻边21，用以提高翼子板安装支架2的刚度，在翼子板安装支架2的一端设置有凸焊螺母22，翼子板安装支架2通过该端焊接在侧围总成1上，翼子板3用第二螺栓5通过所述凸焊螺母22与翼子板安装支架2连接，使翼子板安装支架2将翼子板3、侧围总成1、前门总成4三者交界处形成的空隙7遮蔽。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身外观缺陷的遮蔽结构，包括翼子板（3）、侧围总成（1）和前门总成（4），前门总成通过第一螺栓（6）与侧围总成连接，翼子板、侧围总成、前门总成三者交界处形成一空隙（8），其特征在于：还包括翼子板安装支架（2），其为冲压成型的钣金件，形状与所述空隙相适配，在其一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琢，张新明，王爽，何望，刘强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：