一种起重机防脱轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种起重机防脱轨装置，包括支撑板，所述支撑板上设有两个对称分布的导轨，所述导轨外设有导向块，所述导向块的两侧均设有传动箱，所述传动箱的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有本体，所述导向块的侧壁上滑动连接有两个对称分布的第一滑板，两个所述第一滑板之间转动设有转轴，所述转轴的外壁上固定连接有导向轮，所述导向块的下端滑动设有抵板，所述传动箱内设有传动机构。本实用新型专利技术增加了本体与导轨之间的稳固性，避免本体一侧的运行电机突然卡死和出现故障时导致另外一侧的运行机构上的导向轮脱轨，从而可避免诱发本体坠落，增加了本体使用的安全性，避免了危险事故的发生。避免了危险事故的发生。避免了危险事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机防脱轨装置


[0001]本技术涉及起重机
，具体为一种起重机防脱轨装置。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊和吊车，起重机包括轮胎起重机和桥式起重机。轮胎起重机的行驶驾驶室与起重操纵室合二为一，是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大以及可在特定范围内吊重行走。
[0003]起重机的大车轨道必须固定在行程梁上，小车轨道固定在主梁上，当起重机运行工作时，轨道不能有横向和纵向的移动，轨道还要便于调整。目前起重机轨道应用广泛，起重机轨道上运动，现有的为电动机带动轮体进行移动，由刹车系统进行控制前进和停止，起重机轨道多为单轨道。
[0004]但是目前起重机在运行中由于起重机上运行机构上的车轮轮缘很浅，如果在行驶中一侧的运行电机突然卡死和出现故障时，另一侧的电机还在运行，由于双侧运行机构不同步将会出现很大的扭力，这种扭力会作用在端梁上，使端梁扭转，极容易让一侧的运行机构上的车轮脱轨，将会诱发起重机坠落，甚至会发生重大事故，后果不堪设想。
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技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种起重机防脱轨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种起重机防脱轨装置，包括支撑板，所述支撑板上设有两个对称分布的导轨，所述导轨外设有导向块，所述导向块的两侧均设有传动箱，所述传动箱的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有本体，所述导向块的侧壁上滑动连接有两个对称分布的第一滑板，两个所述第一滑板之间转动设有转轴，所述转轴的外壁上固定连接有导向轮，所述导向块的下端滑动设有抵板，所述传动箱内设有传动机构。
[0007]在一个优选的实施方式中：所述传动机构包括与所述传动箱的内壁分别转动连接的第一滚珠螺杆和第二滚珠螺杆，所述第一滚珠螺杆和第二滚珠螺杆通过旋转接头连接，所述第一滚珠螺杆和第二滚珠螺杆的外壁上均设有螺帽，所述螺帽的一侧分别与第一滑板和抵板固定连接。
[0008]在一个优选的实施方式中：所述传动箱的外壁上固定连接的螺母，所述螺母内螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一侧固定连接有第二滑板，所述第二滑板的一侧固定连接有两
个对称分布的齿板，通过螺栓与螺母的设置，方便了带动齿板的移动工作。
[0009]在一个优选的实施方式中：所述第一滚珠螺杆和第二滚珠螺杆的螺纹槽相反，所述第一滚珠螺杆和第二滚珠螺杆的外壁上均固定连接有齿轮，所述齿板与齿轮啮合连接，通过第一滚珠螺杆和第二滚珠螺杆的螺纹槽相反的设置，可使得螺帽运动的方向相反。
[0010]在一个优选的实施方式中：所述导向轮的外壁上设有凹槽，所述导轨的外壁上设有与凹槽相匹配的凸块，所述抵板上端设有转轮，通过凹槽和凸块的设置，进一步的增加了导向轮与导轨之间的紧固性。
[0011]在一个优选的实施方式中：所述导向块上设有开口，所述螺帽的外壁与开口滑动连接，所述螺栓的一侧设有把手，通过开口的设置，方便了对螺帽的移动工作。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0013]1、本技术通过支撑板、导轨、导向块、传动箱、连接板、本体、第一滑板、转轴、导向轮和抵板的设置，增加了本体与导轨之间的稳固性，避免本体一侧的运行电机突然卡死和出现故障时导致另外一侧的运行机构上的导向轮脱轨，从而可避免诱发本体坠落，增加了本体使用的安全性，又通过凹槽和凸块的设置，进一步的增加了导向轮与导轨之间的紧固性。
[0014]2、本技术通过第一滚珠螺杆、第二滚珠螺杆、旋转接头、螺帽、螺栓、齿板和齿轮的设置，方便了带动导向轮向下移动和抵板的向上移动，增加了导向轮和抵板对导轨的紧固性，进而进一步的可防止导向轮与导轨的脱轨，又通过开口的设置，方便了对螺帽的移动工作。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的整体主视结构示意图；
[0017]图2是本技术图1的A处放大结构示意图；
[0018]图3是本技术的导向块结构示意图；
[0019]图4是本技术的导轨结构示意图；
[0020]图中：1、支撑板；2、导轨；3、导向块；4、传动箱；5、连接板；6、本体；7、第一滑板；8、转轴；9、导向轮；10、抵板；11、第一滚珠螺杆；12、第二滚珠螺杆；13、旋转接头；14、螺帽；15、螺栓；16、齿板；17、齿轮；18、凹槽；19、凸块；20、开口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供技术方案：一种起重机防脱轨装置，包括支撑板1，所述支撑板1上设有两个对称分布的导轨2，所述导轨2外设有导向块3，所述导向块3的两侧均设有传动箱4，所述传动箱4的下端固定连接有连接板5，所述连接板5的下端固定连接
有本体6，所述导向块3的侧壁上滑动连接有两个对称分布的第一滑板7，两个所述第一滑板7之间转动设有转轴8，所述转轴8的外壁上固定连接有导向轮9，所述导向块3的下端滑动设有抵板10，所述传动箱4内设有传动机构，所述传动机构包括与所述传动箱4的内壁分别转动连接的第一滚珠螺杆11和第二滚珠螺杆12，所述第一滚珠螺杆11和第二滚珠螺杆12通过旋转接头13连接，所述第一滚珠螺杆11和第二滚珠螺杆12的外壁上均设有螺帽14，所述螺帽14的一侧分别与第一滑板7和抵板10固定连接，所述传动箱4的外壁上固定连接的螺母，所述螺母内螺纹连接有螺栓15，所述螺栓15的一侧固定连接有第二滑板，所述第二滑板的一侧固定连接有两个对称分布的齿板16，通过螺栓15与螺母的设置，方便了带动齿板16的移动工作，所述第一滚珠螺杆11和第二滚珠螺杆12的螺纹槽相反，所述第一滚珠螺杆11和第二滚珠螺杆12的外壁上均固定连接有齿轮17，所述齿板16与齿轮17啮合连接，通过第一滚珠螺杆11和第二滚珠螺杆12的螺纹槽相反的设置，可使得螺帽14运动的方向相反，所述导向轮9的外壁上设有凹槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机防脱轨装置，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）上设有两个对称分布的导轨（2），所述导轨（2）外设有导向块（3），所述导向块（3）的两侧均设有传动箱（4），所述传动箱（4）的下端固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的下端固定连接有本体（6），所述导向块（3）的侧壁上滑动连接有两个对称分布的第一滑板（7），两个所述第一滑板（7）之间转动设有转轴（8），所述转轴（8）的外壁上固定连接有导向轮（9），所述导向块（3）的下端滑动设有抵板（10），所述传动箱（4）内设有传动机构。2.根据权利要求1所述的一种起重机防脱轨装置，其特征在于：所述传动机构包括与所述传动箱（4）的内壁分别转动连接的第一滚珠螺杆（11）和第二滚珠螺杆（12），所述第一滚珠螺杆（11）和第二滚珠螺杆（12）通过旋转接头（13）连接，所述第一滚珠螺杆（11）和第二滚珠螺杆（12）的外壁上均设有螺帽（14），所述螺帽（14）的一侧分别与第一滑板（7）和抵板（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪良，姜竹语，丁俊，张一辉，周张森，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：新型
国别省市：