一种无框车门隐藏外水切安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种无框车门隐藏外水切安装结构，包括：车门外板设于车门内板的外侧，车门内板包括隐藏水切安装止口；隐藏外水切设于车门外板和车门内板之间，并从车门板的一端延伸到另一端；隐藏外水切包括隐藏外水切端盖、隐藏外水切金属骨架、功能舌片、内侧唇边和空腔，隐藏水切金属骨架嵌设于隐藏外水切中并围绕空腔，功能舌片从隐藏外水切靠近车门内板的侧壁伸出，内侧唇边从空腔内的侧壁延伸伸入空腔中、并与空腔的另一相对侧壁之间形成间隙；车门外腰线加强板设于隐藏外水切和车门外板之间；隐藏水切安装板固定连接到车门内板。本实用新型专利技术能够稳固车门端部的隐藏外水切结构，且外观美观大方。且外观美观大方。且外观美观大方。

【技术实现步骤摘要】
一种无框车门隐藏外水切安装结构


[0001]本技术涉及一种汽车
，特别是涉及一种车门隐藏外水切的安装结构。

技术介绍

[0002]车门外水切是用于车门装饰、玻璃除霜、除水、除尘，并夹持玻璃总成的部件。目前汽车行业的车门窗外水切普遍采用不锈钢(铝合金)亮面或TPV(PVC)包覆黑面外露的结构，这种与车身不同颜色的外水切结构在窗台处形成了颜色分割，使得整车造型富有层次感，尤以高亮色外水切深受中国市场的喜爱。然而，随着汽车行业的发展，满足顾客个性化需求变得越来越迫切。常规外露式水切，因亮面材质、成型工艺影响目前仅能满足部分颜色的实现，如高亮银、高亮黑、亚光银色等，即便是采用塑料材质喷漆的亮面，也会和车身颜色存在一定色差。而将外水切设计成隐藏式结构，保留外水切内侧密封唇边，满足基本密封和玻璃升降功能，同时，将外水切隐藏安装至外板内侧，可以使车门颜色整洁无分割。
[0003]现有技术条件下，车门隐藏外水切在车门隐藏外水切同时应用时，目前市场车型结构，车门钣金外水切安装止口因结构限制无法做贯穿设计，在车门钣金两端部无法设置外水切卡接止口，导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无框车门隐藏外水切安装结构，其特征在于，包括：车门板，包括车门外板(1)和车门内板(2)，所述车门外板(1)设于所述车门内板(2)的外侧，所述车门内板(2)两端分别包括隐藏水切安装止口(21)；隐藏外水切(3)，所述隐藏外水切(3)设于所述车门外板(1)和所述车门内板(2)之间，并从所述车门板的第一端延伸到其第二端；所述隐藏外水切(3)包括隐藏外水切端盖(31)、隐藏外水切金属骨架(32)、功能舌片(33)、内侧唇边(34)和空腔(35)，所述隐藏外水切金属骨架(32)嵌设于所述隐藏外水切(3)中、并围绕所述空腔，所述功能舌片(33)从所述隐藏外水切(3)靠近所述车门内板(2)的侧壁向外伸出、并朝向所述车门内板(2)延伸，所述内侧唇边(34)从所述空腔(35)的侧壁延伸伸入所述空腔中、并与所述空腔(35)的另一相对侧壁之间形成间隙(36)；车门外腰线加强板(4)，所述车门外腰线加强板(4)设于所述隐藏外水切(3)和所述车门外板(1)之间，并从所述车门板的所述第一端延伸到所述第二端；隐藏水切安装板(5)，所述隐藏水切安装板(5)固定连接到所述车门内板(2)；其中，所述隐藏外水切(3)的所述空腔(35)和所述隐藏外水切金属骨架(32)在同一侧具有一开放口，在所述车门板两端所述车门内板(2)的所述隐藏水切安装止口(21)和所述安装板(5)从中插入至所述间隙(36)中形成过盈配合；车窗玻璃(6)夹设于所述车门内板(2)和所述隐藏外水切(3)之间；所述车门外板(1)与所述车门外腰线加强板(4)在所述车门板的两端分别形成包边；在所述车门板的两端分别设有一个所述隐藏外水切端盖(31)封盖住所述隐藏外水切(3)、所述车门内板(2)和所述车门外板(1)对应的端部。2.根据权利要求1所述的无框车门隐藏外水切安装结构，其特征在于：所述车门外板(1)和所述车门内板(2)形成U型开口式结构，所述隐藏外水切...

【专利技术属性】
技术研发人员：管乐乐，张宪伟，王少亚，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：