一种船用柴油机排气集管法兰的装焊工装及其使用方法技术

一种船用柴油机排气集管法兰的装焊工装，包括底座、立柱、横梁臂、法兰卡盘、旋转机构，其立柱通过电机驱动在底座上横向移动，横梁臂通过电机驱动在立柱上纵向移动，法兰卡盘通过电机驱动旋转角度。该工装的操作流程是将工装固定在装焊平台一侧，使用时将排气集管放置于装焊平台上，调整好位置后，将排气集管法兰安装在法兰卡盘上，移动立柱使得横梁臂中心与排气管法兰安装位置线重合，调整横梁臂的高度和法兰盘的角度使得与排气集管法兰的安装位置和角度一致，将法兰点焊固定在排气管上即完成安装，再次调整法兰盘位置后可进行其他法兰的安装。通过本发明专利技术中装焊工装，降低了排气集管法兰的安装难度，提高了安装效率，缩短了生产周期，保证质量的同时为公司创造了更高的经济收益。益。益。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机排气集管法兰的装焊工装及其使用方法


[0001]本专利技术涉及的是一种船用柴油机排气集管法兰的装焊工装，通过工装实现排气集管法兰的定位安装，属于船用柴油机

[0002]背景介绍
[0003]船用柴油机是船舶的心脏，排气集管作为柴油机的重要组成部分，在柴油机中占有相当重要的地位。随着工业2.0和5G时代的到来，自动化技术深入各行各业，在制造业中占重要地位的传统工具工装、人工操作逐步被自动化所取代。排气集管与柴油机的排气系统相连，因此上面具有多个带有角度的法兰，对法兰的位置和角度要求很高，需要保证法兰的位置和角度才能保证与其它排气装置相连接，避免出现尺寸偏差导致的安装不上的问题。
[0004]船用柴油机尺寸较大，与之配套的排气集管直径一般在1
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2米，长度5
‑
10米，每个排气管根据柴油机缸数不同一般有6
‑
8个法兰。传统制造方法是将排气集管除法兰以外的部分全部焊接完成，再将排气集管放置于装焊平台，利用不可移动的固定工装将法兰逐个固定安装。工装的角度不可调整，需要根据不同型号的排气集管制作多个工装。工装不可移动，需要通过行车吊运到相应位置。
[0005]上述方案在实际过程中存在以下不足：
[0006]1.工装不可移动、角度不可调，需要根据排气集管型号制作多个工装，效率低，质量不稳定。
[0007]2.需要采用行车吊运工装，存在较大安全隐患。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提出一种船用柴油机排气集管法兰的安装工装。本专利技术可实现排气集管法兰的自动化固定安装，提高了质量和工作效率，缩短了生产周期，使得生产过程中的安全隐患大大降低。
[0009]本专利技术是通过以下技术方案实现的，
[0010]一种船用柴油机排气集管法兰的装焊工装，其特点在于，包括底座、立柱、横梁臂、旋转机构和法兰卡盘；
[0011]所述底座上设有导轨，所述立柱通过立柱驱动电机驱动沿所述底座的导轨水平移动；
[0012]所述立柱上设有导轨，所述横梁臂通过横梁臂驱动电机驱动沿所述立柱的导轨上下移动；
[0013]所述法兰卡盘通过所述旋转机构与所述横梁臂外端相连；
[0014]所述旋转机构通过旋转机构驱动电机转动，进而带动所述法兰卡盘旋转；
[0015]使用时，所述装焊工装固定在排气集管的装焊平台的一侧，待安装排气集管法兰固定在所述法兰卡盘上，通过调整所述立柱和横梁臂的位置以及法兰卡盘的角度，实现排气集管法兰的定位安装。
[0016]所述立柱、横梁臂以及法兰卡盘的角度采用齿条无极调节，齿条一侧带有刻度，用于观察移动的相对位置。
[0017]上述船用柴油机排气集管法兰的装焊工装的使用方法，其特点在于，包括如下步骤：
[0018]步骤一、装焊工装安装固定
[0019]将该装焊工装安装固定在排气集管的装焊平台一侧，调整装焊工装的底座到水平位置，采用地脚螺栓将底座与地基固定；
[0020]步骤二、放置排气集管
[0021]将待安装法兰的排气集管放置于装焊平台上，调整排气集管的安装位置并固定在装焊平台上；
[0022]步骤三、安装排气集管的法兰
[0023]将待安装的法兰安装在所述装焊工装的法兰卡盘上，并卡紧固定；通过调整所述立柱、横梁臂的位置及法兰盘的角度，完成排气集管的法兰固定安装。
[0024]再次调整法兰盘位置后可进行其他法兰的安装。
[0025]所述的立柱、横梁臂和法兰卡盘由电机驱动，通过开关即可实现立柱、横梁臂的移动以及法兰卡盘角度的调整。
[0026]工装安装在装焊平台一侧，不使用时不影响装焊平台，使用时再将排气集管放置在装焊平台上，
[0027]提高了装焊平台的利用率。
[0028]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0029]通过本专利技术中的工装可以使得船用柴油机排气集管法兰实现自动化定位安装，操作简单，安装效率高，且质量稳定。
附图说明
[0030]图1为本专利技术船用柴油机排气集管法兰的装焊工装的结构示意图
[0031]图2为排气集管法兰安装示意图。
[0032]图中：1
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底座；2
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立柱；3
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横梁臂；4
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旋转机构；5
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法兰卡盘；6
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立柱驱动电机；7
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旋转机构驱动电机；8
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横梁驱动电机；9
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排气集管
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]请参阅图1，图1为本专利技术船用柴油机排气集管法兰的装焊工装的结构示意图，如图所述，一种船用柴油机排气集管法兰的装焊工装，包括底座1、立柱2、横梁臂3、旋转机构4、法兰卡盘5、及其各自电机。所述底座1上设有导轨，所述立柱2通过立柱驱动电机6驱动沿所述底座1的导轨水平移动；所述立柱2上设有导轨，所述横梁臂3通过横梁臂驱动电机8驱动沿所述立柱2的导轨上下移动；所述法兰卡盘5通过所述旋转机构4与所述横梁臂3外端相
连；所述旋转机构4通过旋转机构驱动电机7转动，进而带动所述法兰卡盘5旋转。
[0035]将工装固定在装焊平台一侧，使用时将排气集管放置于装焊平台上，调整好位置后，将排气集管法兰安装在法兰卡盘上，移动立柱使得横梁臂中心与排气管法兰安装位置线重合，调整横梁臂的高度和法兰盘的角度使得与排气集管法兰的安装位置和角度一致，将法兰点焊固定在排气管上即完成安装，再次调整法兰盘位置后可进行其他法兰的安装。
[0036]该工装的具体使用步骤方法为：
[0037]步骤一、工装安装固定
[0038]将该装焊工装安装固定在排气集管的装焊平台一侧，调整工装底座到水平位置，采用地脚螺栓与地基安装固定。
[0039]步骤二、放置排气集管
[0040]将待安装法兰的排气集管放置于装焊平台上，调整排气集管的安装位置后用压板将排气集管固定在装焊平台上。
[0041]步骤三、安装排气集管法兰
[0042]当该工装使用时，将排气集管法兰安装在工装的法兰卡盘上，卡紧固定。调整立柱、横梁臂及法兰盘的角度位置即可完成法兰的固定安装。
[0043]再次调整法兰盘位置后可进行其他法兰的安装。
[0044]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机排气集管法兰的装焊工装，其特征在于，包括底座、立柱、横梁臂、旋转机构和法兰卡盘；所述底座上设有导轨，所述立柱通过立柱驱动电机驱动沿所述底座的导轨水平移动；所述立柱上设有导轨，所述横梁臂通过横梁臂驱动电机驱动沿所述立柱的导轨上下移动；所述法兰卡盘通过所述旋转机构与所述横梁臂外端相连；所述旋转机构通过旋转机构驱动电机转动，进而带动所述法兰卡盘旋转；使用时，所述装焊工装固定在排气集管的装焊平台的一侧，待安装排气集管法兰固定在所述法兰卡盘上，通过调整所述立柱和横梁臂的位置以及法兰卡盘的角度，实现排气集管法兰的定位安装。2.根据权利要求1所述的船用柴油机排气集管法兰的装焊工装，其特征在于，所述立柱、横梁臂以及法兰卡盘的角度采用齿条无极调节，齿条一侧带有刻度，用于观察移动的相对位置。3.权利要求1或2所述的船用柴油机排气集管法兰的装焊工装的操作方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，原光辉，范年欢，李豪，许久海，
申请(专利权)人：中船海洋动力部件有限公司，
类型：发明
国别省市：