基于北斗定位技术的车载系统控制方法技术方案

本发明专利技术公开了基于北斗定位技术的车载系统控制方法，包括车载终端、监控中心和web端车辆信息管理系统，所述监控中心与车载终端之间设有通信协议，实时监控车辆相关信息，所述web端车辆信息管理系统与监控中心之间设有通信协议，实时接收监控中心发送的车辆相关信息，并将这些信息存储到服务器的数据库里，同时使人们可以通过浏览器随时随地访问服务器，进行数据的查询和管理，从而实现人们对车辆行驶的历史记录的信息化管理，该种基于北斗定位技术的车载系统控制方法，通过web端车辆信息管理系统，可以对车辆的历史行程进行记录保存，人们可以通过浏览器随时随地访问服务器，进行数据的查询和管理，从而实现人们对车辆的历史行程的信息化管理。程的信息化管理。程的信息化管理。

【技术实现步骤摘要】
基于北斗定位技术的车载系统控制方法


[0001]本专利技术涉及车载监控系统
，特别是涉及基于北斗定位技术的车载系统控制方法。

技术介绍

[0002]随着车载系统的快速发展，车载系统的功能模块也越来越多，尤其是车载系统携带了多种监控模块用于监控车辆的使用情况，极大地丰富了人们对车载系统的使用需求。
[0003]目前车载系统的对车辆的监控定位一般是基于GPS/BD定位系统构建的，这种车载监控系统只提供了车辆行驶过程中实时的位置信息，对车辆位置进行实时定位，无法将车辆所有历史的行驶路程路径信息记录存储，供人们后续进行查阅，无法知道车辆用户之前去过哪里，包括途径地点。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种能够存储车辆历史的行驶路程路径的基于北斗定位技术的车载系统控制方法。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：基于北斗定位技术的车载系统，包括车载终端、监控中心和web端车辆信息管理系统，所述监控中心与车载终端之间设有通信协议，实时监控车辆相关信息，所述web端车辆信息管理系统与监控中心之间设有通信协议，实时接收监控中心发送的车辆相关信息，并将这些信息存储到服务器的数据库里，同时使人们可以通过浏览器随时随地访问服务器，进行数据的查询和管理，从而实现人们对车辆行驶的历史记录的信息化管理。
[0006]优选的，所述车载终端包括卫星接收模块、控制模块和第一通信模块。
[0007]优选的，所述监控中心包括远程服务器、第二通信模块和数据库。
[0008]优选的，所述web端车辆信息管理系统包括用户登录模块、车辆基本信息管理模块、车辆位置信息查询模块和权限管理模块。
[0009]优选的，所述卫星接收模块接收到北斗卫星的导航电文后，对导航电文进行解算，将解算后的数据以标准协议的形式传送到控制模块，控制模块是车载终端的核心部分，其主要工作是根据标准协议从接收机数据中提取出经讳度信息、速度信息以及时间信息等，并将提取出的数据按通信协议进行封装，控制第一通信模块实现数据的发送和接收，第一通信模块是车载终端与监控中心的通信纽带，能够通过移动数字网络向监控中心传送和接收数据，为监控中心实现对车辆的监控提供了重要保障。
[0010]优选的，所述远程服务器是连接车辆和web端车辆信息管理系统的纽带，主要负责车辆和web端车辆信息管理系统进行通信，第二通信模块是web端车辆信息管理系统与监控中心的通信纽带，数据库保存了系统大量的数据信息，包括系统的当前位置信息和历史轨迹信息。
[0011]优选的，车辆用户在用户登录模块创建登录账号和密码，车辆基本信息管理模块
用于查询车辆的相关信息，包括车辆型号、车牌号、车辆使用年限、驾驶员信息等等，车辆位置信息查询模块，根据卫星定位实时查询车辆的位置信息，行驶速度，行驶方向等等，权限管理模块具有web端车辆信息管理系统最高管理权限，可以对所有用户信息进行查询，方便用户家人或政府机构人员对车辆用户信息进行查询。
[0012]基于北斗定位技术的车载系统的控制方法，包括：
[0013]步骤(1)：在每辆监控车辆的车尾安装车载终端，通过车载终端的卫星接收模块接收北斗卫星信号；
[0014]步骤(2)：控制模块从接收到的北斗卫星信号中解算出经纬度、行驶方向、行驶速度等位置信息；
[0015]步骤(3)：根据车载终端与监控中心之间的通信协议将步骤(2)中的数据进行封装，封装好的数据通过第一通信模块被传送到监控中心，通过远程服务器对数据进行接收、解析，解析后的定位信息被存储到监控中心的数据库中；
[0016]步骤(4)：根据监控中心与web端车辆信息管理系统之间的通信协议将步骤(3)中数据库得到解析后的定位信息的数据进行封装，封装号的数据通过第二通信模块传送到web端车辆信息管理系统中的车辆基本信息管理模块；
[0017]步骤(5)：车辆用户(或其家人)通过用户登录模块或政府机构人员通过权限管理模块进入web端车辆信息管理系统，通过查询车辆位置信息查询模块对车辆之前和目前的行驶路程信息进行查询。
[0018]与现有技术相比，本专利技术能达到的有益效果是：
[0019]本专利技术通过在车载系统中加设web端车辆信息管理系统，可以对车辆的历史行程进行记录上传保存，人们可以通过浏览器随时随地访问服务器，进行数据的查询和管理，从而实现人们对车辆历史行程的信息化管理，在车辆用户使用车辆时，用户的家人和用户可以通过用户登录模块进入web端车辆信息管理系统的车辆位置信息查询模块，随时查询车辆用户的历史行程，途径哪些地点。
附图说明
[0020]图1为本专利技术车载系统整体结构框图。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0022]实施例：
[0023]如图1所示，本专利技术提供基于北斗定位技术的车载系统，包括车载终端、监控中心和web端车辆信息管理系统，所述监控中心与车载终端之间设有通信协议，实时监控车辆相关信息，所述web端车辆信息管理系统与监控中心之间设有通信协议，实时接收监控中心发送的车辆相关信息，并将这些信息存储到服务器的数据库里，同时使人们可以通过浏览器
随时随地访问服务器，进行数据的查询和管理，从而实现人们对车辆行驶的历史记录的信息化管理；
[0024]所述车载终端包括卫星接收模块、控制模块和第一通信模块；
[0025]所述卫星接收模块接收到北斗卫星的导航电文后，对导航电文进行解算，将解算后的数据以标准协议的形式传送到控制模块，控制模块是车载终端的核心部分，其主要工作是根据标准协议从接收机数据中提取出经讳度信息、速度信息以及时间信息等，并将提取出的数据按通信协议进行封装，控制第一通信模块实现数据的发送和接收，第一通信模块是车载终端与监控中心的通信纽带，能够通过移动数字网络向监控中心传送和接收数据，为监控中心实现对车辆的监控提供了重要保障；
[0026]车载终端系统设计中各个功能模块主要以微控制单元为主控单元进行设计，车载终端系统还设计有电源处理和转换模块，各个功能模块都需要与MCU进行信息通信，其中电源处理和转换模块包含针对不同工作环境下设计的保护电路，如果某个模块电源环境异常，会将对应模块自动断电，以此保证各个模块的正常工作。
[0027]所述监控中心包括远程服务器、第二通信模块和数据库；
[0028]所述远程服务器是连接车辆和web端车辆信息管理系统的纽带，主要负责车辆和web端车辆信息管理系统进行通信，第二通信模块是web端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于北斗定位技术的车载系统，其特征在于：包括车载终端、监控中心和web端车辆信息管理系统，所述监控中心与车载终端之间设有通信协议，实时监控车辆相关信息，所述web端车辆信息管理系统与监控中心之间设有通信协议，实时接收监控中心发送的车辆相关信息，并将这些信息存储到服务器的数据库里，同时使人们可以通过浏览器随时随地访问服务器，进行数据的查询和管理，从而实现人们对车辆行驶的历史记录的信息化管理。2.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的车载系统，其特征在于：所述车载终端包括卫星接收模块、控制模块和第一通信模块。3.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的车载系统，其特征在于：所述监控中心包括远程服务器、第二通信模块和数据库。4.根据权利要求1所述的基于北斗定位技术的车载系统，其特征在于：所述web端车辆信息管理系统包括用户登录模块、车辆基本信息管理模块、车辆位置信息查询模块和权限管理模块。5.根据权利要求2所述的基于北斗定位技术的车载系统，其特征在于：所述卫星接收模块接收到北斗卫星的导航电文后，对导航电文进行解算，将解算后的数据以标准协议的形式传送到控制模块，控制模块是车载终端的核心部分，其主要工作是根据标准协议从接收机数据中提取出经讳度信息、速度信息以及时间信息等，并将提取出的数据按通信协议进行封装，控制第一通信模块实现数据的发送和接收，第一通信模块是车载终端与监控中心的通信纽带，能够通过移动数字网络向监控中心传送和接收数据，为监控中心实现对车辆的监控提供了重要保障。6.根据权利要求3所述的基于北斗定位技术的车载系统，其特征在于：所述远程服务器是连接车辆和web端车辆信息管理系统的纽带，主要负责车辆和we...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少华，
申请(专利权)人：北京华宇飞通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：