用于热烫覆膜机的汽车内饰加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了用于热烫覆膜机的汽车内饰加工工装，包括下模组件，下模组件包括下固定板，下固定板上端面固定有下模块，下模块与汽车内饰的覆膜部的下端面抵接，且下模块为与汽车内饰的覆膜部形状匹配的仿形结构。下固定板上还设置有至少一个下压组件，下压组件能与汽车内饰的非覆膜部的上端面抵接，下压组件将汽车内饰向下压紧，锁固到下模块上。能对汽车内饰进行快速定位，提高覆膜质量。提高覆膜质量。提高覆膜质量。

【技术实现步骤摘要】
用于热烫覆膜机的汽车内饰加工工装


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及用于热烫覆膜机的汽车内饰加工工装。

技术介绍

[0002]随着汽车的日渐普及，人们对于汽车的要求并不仅仅止于代步，或者远距离的运输，因为人们和汽车的相处时间越来越长，所以人们对汽车的内饰有了更多的要求。装饰板是汽车内饰的重要组成部分，装饰板能对汽车内部环境进行装饰，让汽车内部更加美观。装饰板为了起到装置作用，往往会在表面压覆一层装饰膜，而热烫覆膜机就能将装饰膜完全贴敷在装饰板上。
[0003]而为了配合汽车内的各个部件，有些装饰板的结构和覆膜要求也比较复杂。参见附图1所示的汽车内饰，整体为环形结构，仅需在其覆膜部1a上端面进行覆膜，且部分区域也无需进行覆膜,即非覆膜部1b。而汽车内饰的固定，将很大影响覆膜效果，因此需要一种加工工装，能对汽车内饰进行快速定位。

技术实现思路

[0004]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供用于热烫覆膜机的汽车内饰加工工装，能对汽车内饰进行快速定位，提高覆膜质量。
[0005]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：用于热烫覆膜机的汽车内饰加工工装，包括下模组件，其特征在于：所述下模组件包括下固定板，所述下固定板上端面固定有下模块，所述下模块与汽车内饰的覆膜部的下端面抵接，且所述下模块为与汽车内饰的覆膜部形状匹配的仿形结构，所述下固定板上还设置有至少一个下压组件，所述下压组件能与汽车内饰的非覆膜部的上端面抵接，所述下压组件将汽车内饰向下压紧，锁固到所述下模块上。
[0006]本技术的有益效果在于：下模块为仿形结构，对汽车内饰进行初步定位，且对覆膜部起到支撑作用。且下模块仅与覆膜部的形状匹配，对于非覆膜部，通过下压组件将汽车内饰下压，固定在下模块上，提高了汽车内饰的稳定性。针对覆膜部和非覆膜部的不同定位方式，在能实现定位的同时，节约了空间和材料。
[0007]进一步来说，所述下压组件包括转轴和压块，所述转轴能沿下固定板上下移动，所述压块套接在转轴上并能沿转轴转动，所述压块的下端能与非覆膜部的上端面抵接。当汽车内饰放置到下模块后，转动压块，将压块压紧非覆膜部，就能实现汽车内饰的固定。而汽车内饰的尺寸并不一定完全统一，当高度有略微变化时，转轴的上下移动，能适用不同的汽车内饰高度。
[0008]进一步来说，所述下固定板上固定有调节块，所述调节块与转轴的下端螺纹连接，所述调节块自其上端面开设有与转轴匹配的螺纹孔。转动转轴时，能在轴向上调节转轴，以调节压块高度。
[0009]进一步来说，所述压块限定在两个固定螺母之间，两个所述固定螺母均与转轴螺纹连接。固定螺母相互远离时，压块能沿转轴转动，当固定螺母相互靠近时，能夹紧压块，实现压块的固定，将压块固定在非覆膜部上端面。
[0010]进一步来说，所述压块上开设有供转轴穿过的通孔，通孔的直径大于转轴的直径。
[0011]进一步来说，所述下固定板上还设置有与压块对应设置的限位块，所述限位块能与非覆膜部的下端面抵接。限位块对非覆膜部起到支撑作用，避免压块下压时，非覆膜部产生变形，影响汽车内饰的质量。
[0012]进一步来说，所述下压组件设置有一个，所述下压组件位于汽车内饰的内部且位于非覆膜部的中间位置。节约空间和成本，一个下压组件即可实现汽车内饰的固定。
[0013]进一步来说，所述上模组件包括上固定板和上模块，所述上模块固定在上固定板下端面并向下延伸，所述上模块与下模块对应设置，且所述上模块能与汽车内饰的覆膜部上端面抵接。
[0014]进一步来说，所述上模块和下模块合模时，所述上固定板和下压组件之间留有间隙。间隙是对下压组件进行让位，保证合模时，不会对非覆膜部覆膜，同时，下压组件不会造成干扰。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例中汽车内饰的结构示意图
[0016]图2为本技术实施例中上模组件和下模组件合模状态的侧视图；
[0017]图3为图2中A
‑
A线的剖视图；
[0018]图4为本技术实施例中下模组件的立体结构示意图；
[0019]图5为本技术实施例中上模组件和下模组件合模状态的立体示意图。
[0020]图中：
[0021]100、汽车内饰；1a、覆膜部；1b、非覆膜部；
[0022]1、下固定板；2、下模块；21、让位槽；3、下压组件；31、转轴；32、压块；33、调节块；34、固定螺母；4、限位块；5、上固定板；6、上模块；7、微动平台。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0024]参见附图2和5所示，本技术的用于热烫覆膜机的汽车内饰100加工工装，包括固定在微动平台7上下模组件和位于下模组件上方的上模组件，上模组件固定在热烫覆膜机的升降装置上，能在升降装置作用下靠近或远离下模组件。汽车内饰100固定在下模组件上，上模组件下移时，能与汽车内饰100的覆膜部1a的上端面抵接，将装饰膜贴敷在汽车内饰100的覆膜部1a的上端面。而对于无需覆膜的非覆膜部1b，上模组件始终与非覆膜部1b的上端面之间留有间隙，即当上模组件与覆膜部的上端面抵接时，上模组件仍与费覆膜部之间留有间隙。上模组件不会对非覆膜部1b进行覆膜。
[0025]参见附图4所示，下模组件包括下固定板1，下固定板1固定在一个微调平台上，通
过微调平台可以调解下固定板1的位置。下固定板1上端面固定有下模块2，下模块2与汽车内饰100的覆膜部抵接，且能对汽车内饰100进行支撑。
[0026]参见附图1所示，汽车内饰100的覆膜部水平设置，且两端向下延伸有连接部分，连接部分和覆膜部之间限定形成下端开口的腔体，下模块2能延伸入腔体内与覆膜部的下端面抵靠。为了提高对汽车内饰100支撑的稳定性，下模块2与腔体形状匹配，即连接部分的相对面也能和下模块2的侧壁抵接。
[0027]下模块2的侧壁上还设置有让位槽21。由于连接部分上还设置有卡扣，卡扣能将汽车内饰100卡接在汽车内，让位槽21与卡扣对应设置。卡扣能嵌入让位槽21内，能对卡扣进行定位，提高汽车内饰100在下模块2上的稳定性。
[0028]下模块2形成一个与内腔匹配的仿形结构，能对汽车内饰100进行定位。且在上模组件下移过程中，对汽车内饰100进行支撑。
[0029]在一个实施例中，下固定板1上还设置有至少一个下压组件3，下压组件3能与非覆膜部1b的上端面抵接，下压组件3将汽车内饰100向下压紧，锁固到下模块2上。
[0030]参见附图3和4所示，下压组件3包括转轴31和套接在转轴31上并能沿转轴31转动的压块32，当汽车内饰100从上方套设在下模块2上后，转动压块32，使压块32的下端与非覆膜部1b的上端面抵接，提高汽车内饰100与下模组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于热烫覆膜机的汽车内饰加工工装，包括下模组件和上模组件，其特征在于：所述下模组件包括下固定板，所述下固定板上端面固定有下模块，所述下模块与汽车内饰的覆膜部的下端面抵接，且所述下模块为与汽车内饰的覆膜部形状匹配的仿形结构，所述下固定板上还设置有至少一个下压组件，所述下压组件能与汽车内饰的非覆膜部的上端面抵接，所述下压组件将汽车内饰向下压紧，锁固到所述下模块上；所述上模组件包括上固定板和上模块，所述上模块固定在上固定板下端面并向下延伸，所述上模块与下模块对应设置，且所述上模块能与汽车内饰的覆膜部上端面抵接。2.根据权利要求1所述的用于热烫覆膜机的汽车内饰加工工装，其特征在于：所述下压组件包括转轴和压块，所述转轴能沿下固定板上下移动，所述压块套接在转轴上并能沿转轴转动，所述压块的下端能与非覆膜部的上端面抵接。3.根据权利要求2所述的用于热烫覆膜机的汽车内饰加工工装，其特征在于：所述下固定板上固...

【专利技术属性】
技术研发人员：金一峰，张玉龙，陈强，徐亚娟，
申请(专利权)人：苏州恒吴汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：