【技术实现步骤摘要】
车辆座椅温度调节方法、存储介质和装置
[0001]本专利技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车辆座椅温度调节方法、存储介质和装置。
技术介绍
[0002]目前，座椅温度调节功能更多的是固化的温度体验，或者判断条件较为简单，例如判断车内外温度，自动对座椅进行加热或通风，使座椅温度调节不精确。
[0003]针对上述调节座椅温度精确度低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供了一种车辆座椅温度调节方法、存储介质和装置，以至少解决调节座椅温度精确低的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆座椅温度调节方法。其中，该方法可以包括：获取目标对象的目标操作指令，其中，目标操作指令用于触发启动车辆座椅温度调节功能；响应于目标操作指令，发送目标请求信息至云端，其中，目标请求信息用于向云端请求获取天气体感温度值，云端用于响应目标请求信息，获取天气体感温度值；接收云端发送的天气体感温度值，且基于天气体感温度值、车内体感温度值和车辆座椅温度值，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅温度调节方法，其特征在于，包括：获取目标对象的目标操作指令，其中，所述目标操作指令用于触发启动车辆座椅温度调节功能；响应于所述目标操作指令，发送目标请求信息至云端，其中，所述目标请求信息用于向所述云端请求获取天气体感温度值，所述云端用于响应所述目标请求信息，获取所述天气体感温度值；接收所述云端发送的所述天气体感温度值，且基于所述天气体感温度值、车内体感温度值和车辆座椅温度值，调节所述车辆座椅温度值为目标座椅温度值，其中，所述目标座椅温度值为标准座椅温度值或所述目标对象的预设值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取目标对象的目标操作指令之后，所述方法还包括：判断所述车辆座椅温度调节功能是否为第一启动模式，其中，第一启动模式用于表征在固定时刻启动所述车辆座椅温度调节功能；如果所述座椅温度控制功能为所述第一启动模式，在所述第一启动模式下响应所述目标操作指令。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在判断所述车辆座椅温度调节功能是否为第一启动模式之后，所述方法还包括：如果所述座椅温度控制功能不为所述第一启动模式，判断所述座椅温度控制功能是否为第二启动模式，其中，第二启动模式用于表示远程启动所述座椅温度控制功能；如果所述座椅温度控制功能为所述第二启动模式，在所述第二启动模式下响应所述目标操作指令。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在如果所述座椅温度控制功能不为所述第一启动模式，判断所述座椅温度控制功能是否为第二启动模式之后，所述方法还包括：如果所述座椅温度控制功能不为所述第二启动模式，判断所述座椅温度控制功能是否为第三启动模式，其中，第三启动模式用于表示是否为偶发性用车状态；如果所述座椅温度控制功能为第三启动模式，在所述第三启动模式下响应所述目标操作指令；如果所述座椅温度控制功能不为第三启动模式，关闭车辆座椅温度调节功能。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于接收所述云端发送的所述天气体感温度值，基于所述目标请求结果...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜尚峰，孙涛，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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