具有用于支撑转向单元的导轨的传送机制造技术

本发明专利技术题为“具有用于支撑转向单元的导轨的传送机”。本发明专利技术描述了一种传送机，该传送机包括传送机机架、第一导轨组件、具有切换组件的转向单元以及对准键。就这一点而言，该第一导轨组件定位在传送机机架的第一部分上，使得第一导轨组件的导轨沿传送机的长度延伸。在一些示例中，第一导轨包括第一导轨和平行于第一导轨定位的第二导轨。另外，第一导轨限定沿第一导轨组件的长度的凹槽。此外，根据一些示例，切换组件限定键槽。该键槽适于使得对准键能够穿过键槽并进一步进入第一导轨的凹槽中，从而使切换组件在第一导轨上对准。使切换组件在第一导轨上对准。使切换组件在第一导轨上对准。

【技术实现步骤摘要】
具有用于支撑转向单元的导轨的传送机
[0001]本申请是2020年10月10日提交的、名称为“具有用于支撑转向单元的导轨的传送机”、申请号为202011081604.5的中国专利申请的分案申请。


[0002]本文所述的示例性实施方案整体涉及用于将制品从分拣传送机转向到转向位置的传送机，并且更具体地讲，涉及具有用于支撑转向单元的导轨的传送机。

技术介绍

[0003]一般来讲，在物料搬运环境比如但不限于配送中心、仓库、仓储或装运中心中，物料搬运系统可在传送机上以高速传送、搬运、分拣和组织各种类型的制品(例如，物品、纸箱、箱、集装箱、装运箱、手提袋、包装等)。

技术实现思路

[0004]下文给出了简要
技术实现思路
，以提供对所公开的物料处理系统的一些方面的基本理解。该
技术实现思路
不是详尽综述，并且既非旨在识别关键元件或重要元件，亦非描写此类元件的范围。其目的在于作为后文所提供的具体实施方式的序言，以简化形式给出所述特征的一些概念。
[0005]本文所述的各种示例性实施方案涉及传送机和传送机的转向单元。传送机可包括传送机机架、第一导轨组件、对准键以及转向单元。在一些示例中，第一导轨组件可被配置为定位在传送机机架的第一部分上，使得第一导轨组件的导轨沿传送机的长度延伸。另外，根据一些示例，第一导轨组件可包括：(i)第一导轨，该第一导轨可限定沿第一导轨组件的长度的凹槽；以及(ii)第二导轨，该第二导轨可平行于第一导轨定位。另外，根据一些示例性实施方案，转向单元可包括可限定键槽的切换组件。键槽可适于使得对准键能够穿过该键槽进入第一导轨的凹槽中，从而使切换组件在第一导轨上对准。
[0006]根据一些示例性实施方案，使切换组件在第一导轨上对准的对准键可包括：(i)顶部部分；(ii)底部部分，该底部部分从顶部部分延伸出；以及(iii)钩，该钩限定在顶部部分和底部部分之间。就这一点而言，在一些示例性实施方案中，在对准键插入键槽中时，限定在对准键上的钩可适于与切换组件的表面接合。
[0007]在一些示例性实施方案中，钩可包括悬臂部分，该悬臂部分可适于穿过键槽卡扣配合到凹槽中，从而邻接切换组件的表面。
[0008]根据一些示例性实施方案，传送机的转向单元可包括：(i)转向轨道，该转向轨道可定位在切换组件的下游；以及(ii)端板，该端板可定位在转向轨道的下游。
[0009]在一些示例性实施方案中，传送机还可包括第二导轨组件，该第二导轨组件可被配置为沿传送机的传送方向定位在传送机机架的第二部分上。就这一点而言，第二导轨组件可分别包括第三导轨和第四导轨。为此，第四导轨可平行于第三导轨定位。另外，根据示例性实施方案，转向单元的端板可被配置为安装在第二导轨组件的第三导轨和第四导轨
上。
[0010]根据一些示例性实施方案，切换组件可包括以下中的至少一者：切换板、桥接板和转向板。就这一点而言，在一些示例中，切换板、桥接板和转向板中的每一者可包括相应键槽，该相应键槽适于接纳穿过相应板的顶表面或底表面中的一者的相应对准键。
[0011]在一些示例性实施方案中，切换组件可包括第一板和第二板。第一板和第二板可安装在第一导轨组件上。就这一点而言，第二板可基于第一对准键和第二对准键分别穿过限定在第一板和第二板上的键槽接合到限定在第一导轨组件的导轨中的凹槽中而与第一板对准。
[0012]根据一些示例性实施方案，切换组件可通过螺栓安装在第一导轨组件上，该螺栓可穿过限定在切换组件上的孔进入凹槽中。另外，螺母可紧固在螺栓上方，从而将切换组件固定地安装在第一导轨组件上。
[0013]根据一些示例性实施方案，切换组件可包括切换板，该切换板可包括第一键槽，该第一键槽适于使得第一对准键能够穿过第一键槽并进入第一导轨的凹槽中，从而使切换板在第一导轨上对准。另外，切换组件可包括转向板。转向板可包括第二键槽，该第二键槽适于使得第二对准键能够穿过第二键槽并进入第一导轨的凹槽中，从而使转向板在第一导轨上对准。此外，切换组件可包括定位在切换板和转向板之间的桥接板。就这一点而言，桥接板可包括第三键槽，该第三键槽适于使得第三对准键能够穿过第三键槽并进入第一导轨的凹槽中，从而使桥接板在第一导轨上对准。
[0014]根据一些示例性实施方案，第二导轨可包括顶部部分和底部部分。就这一点而言，顶部部分可限定适于接纳传送机的链轨道的轨槽。另外，底部部分可限定可适于接纳切换组件的第二侧部的纵向凹槽。
[0015]在一些示例性实施方案中，切换组件可被配置为基于待定位在第二导轨的纵向凹槽内的切换组件的第二侧部以及待穿过切换组件的第二侧部上的键槽进入凹槽中的对准键，而安装在第一导轨组件上。
[0016]在一些示例性实施方案中，切换组件可被配置为沿着第一导轨组件的长度可滑动地移动。就这一点而言，切换组件的第二侧部在第二导轨的纵向凹槽内运动移动，并且切换组件的第一侧部在第一导轨上方移动。
[0017]在一些示例性实施方案中，转向单元可沿传送机的长度在第一导轨组件和第二导轨组件上可滑动地移动。
[0018]本文所述的一些示例性实施方案涉及分拣传送机的转向单元。分拣传送机的转向单元可包括第一导轨组件。第一导轨组件可被配置为定位在分拣传送机的传送机机架的第一部分上，使得第一导轨组件的导轨沿分拣传送机的长度延伸。就这一点而言，第一导轨组件可包括：(i)第一导轨，该第一导轨可限定沿第一导轨组件的长度的凹槽；以及(ii)第二导轨，该第二导轨可平行于第一导轨定位。另外，分拣传送机的转向单元可包括切换组件。切换组件可包括可限定键槽的切换板。键槽可适于使得对准键能够穿过键槽进入第一导轨的凹槽中，从而使切换组件在第一导轨上对准。
[0019]在一些示例性实施方案中，转向单元的第二导轨可包括顶部部分和底部部分。就这一点而言，顶部部分可限定轨槽，该轨槽可适于接纳分拣传送机的链轨道。另外，转向单元的底部部分可限定纵向凹槽，该纵向凹槽可适于接纳切换组件的第二侧部。
[0020]根据一些示例性实施方案，转向单元的切换组件可被配置为沿第一导轨组件的长度可滑动地移动，使得切换组件的侧部在第二导轨的纵向凹槽内移动。
[0021]根据一些示例性实施方案，转向单元可包括转向轨道和端板。就这一点而言，转向轨道可定位在切换组件的下游，并且端板可定位在转向轨道的下游。
[0022]根据一些示例性实施方案，转向单元还可包括第二导轨组件。第二导轨组件可被配置为沿分拣传送机的传送方向定位在传送机机架的第二部分上。就这一点而言，第二导轨组件可包括第三导轨和第四导轨，该第四导轨可平行于第三导轨定位。根据示例性实施方案，转向单元的端板可被配置为安装在第二导轨组件的第三导轨和第四导轨上方。
[0023]本文所述的一些示例性实施方案涉及将制品转向到转向位置的分拣传送机。分拣传送机可包括传送机机架，该传送机机架具有第一侧机架、第二侧机架和底机架。底机架可安装在第一侧机架和第二侧机架之间。在一些示例性实施方案中，分拣传送机还可包括导轨组件。就这一点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传送机，所述传送机包括：第一导轨组件，所述第一导轨组件沿所述传送机的长度延伸，所述第一导轨组件包括第一导轨，所述第一导轨限定凹槽；和转向单元，所述转向单元包括切换组件，所述切换组件限定键槽，所述键槽适于使得所述对准键能够穿过所述键槽并进入所述第一导轨的所述凹槽中，从而使所述切换组件在所述第一导轨上对准。2.如权利要求1所述的传送机，其中，所述键槽适于接纳对准键，所述对准键具有：顶部部分；底部部分，所述底部部分从所述顶部部分延伸出；和钩，所述钩限定在所述顶部部分和所述底部部分之间，其中，所述钩适于在所述对准键插入所述键槽中时与所述切换组件的表面接合。3.如权利要求2所述的传送机，其中，所述钩包括悬臂部分，所述悬臂部分适于穿过所述切换组件上的所述键槽卡扣配合到所述凹槽中，从而邻接所述切换组件的所述表面。4.如权利要求1所述的传送机，其中，所述转向单元还包括：转向轨道，所述转向轨道定位在所述切换组件的下游；和端板，所述端板定位在所述转向轨道的下游。5.如权利要求4所述的传送机，还包括第二导轨组件，所述第二导轨组件被配置为沿所述传送机的传送方向定位在所述传送机机架的第二部分上，所述第二导轨组件包括：第三导轨；和第四导轨，所述第四导轨平行于所述第三导轨定位，其中，所述转向单元的所述端板被配置为安装在所述第二导轨组件的所述第三导轨和所述第四导轨上。6.如权利要求1所述的传送机，其中，所述切换组件包括以下中的至少一者：切换板、桥接板和转向板，所述切换板、所述桥接板和所述转向板中的每一者包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克，
申请(专利权)人：因特利格雷特总部有限责任公司，
类型：发明
国别省市：