一种建筑施工多功能手推车制造技术

本发明专利技术涉及一种手推车，尤其涉及一种建筑施工多功能手推车。本发明专利技术要解决提供一种能够自动化对建筑材料进行倒料，减少人工操作，能够对轮子进行刹车的建筑施工多功能手推车。本发明专利技术的技术实施方案是：一种建筑施工多功能手推车，包括：底板，其底部一侧转动式设有滚轮，用于带动手推车移动；支撑座，底板底部另一侧设有支撑座；转杆，支撑座下部转动式设有转杆；轮子，转杆两侧均设有轮子。有益效果：在正常状态下，第一卡块将挡板抵住，使得手推车进行下坡时，第一卡块能够对挡板进行限位，挡板不能够转动，从而控制建筑材料移动。从而控制建筑材料移动。从而控制建筑材料移动。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工多功能手推车


[0001]本专利技术涉及一种手推车，尤其涉及一种建筑施工多功能手推车。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，建筑工地上所需要使用的材料较多，建筑工人一般利用手推车对建筑材料进行运输，现有的手推车普遍由装料容器、把手和轮子组成，其结构较为简单，其次现有的手推车不便倒料，由于工地手推车在卸料时，一般采用的方式是抬起把手使车身倾斜，接着在建筑材料自身的重力作用下便会沿手推车倾斜处掉落在建筑工地上，如此的操作方式需要消耗较多的人力，劳动强度较大，且难以将手推车内的建筑材料全部倒尽，同时手推车上的轮子一般不具备有刹车功能，使得人们在需要对手推车进行停下时，需要人工用力拉动把手来控制轮子移动。
[0003]因此，需要一种能够自动化对建筑材料进行倒料，减少人工操作，能够对轮子进行刹车的建筑施工多功能手推车。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的手推车不便倒料，且难以将手推车内的建筑材料全部倒尽，同时手推车上的轮子一般不具备有刹车功能，使得人们在需要对手推车进行停下时，需要人工用力拉动把手来控制轮子移动，消耗较多的人力，劳动强度较大，的缺点，要解决的技术问题：提供一种能够自动化对建筑材料进行倒料，减少人工操作，能够对轮子进行刹车的建筑施工多功能手推车。
[0005]本专利技术的技术实施方案是：一种建筑施工多功能手推车，包括：底板，其底部一侧转动式设有滚轮，用于带动手推车移动；支撑座，底板底部另一侧设有支撑座；转杆，支撑座下部转动式设有转杆；轮子，转杆两侧均设有轮子；第一转动轴，底板顶部一侧转动式设有第一转动轴；装料框，第一转动轴上设有装料框，用于盛放建筑材料；推把，装料框上部两侧均设有推把；转动杆，装料框上部一侧转动式设有转动杆；挡板，转动杆上设有挡板，挡板与装料框转动配合，用于对建筑材料进行挡住；第一扭力弹簧，转动杆上套有两个第一扭力弹簧，两个第一扭力弹簧两端分别连接在转动杆与装料框之间；倒料机构，底板顶部设有倒料机构，倒料机构与装料框配合，能够对建筑材料进行倒出；刹车机构，底板底部设有刹车机构，刹车机构与转杆接触配合，能够对轮子进行控制移动。
[0006]进一步地，倒料机构包括：电动推杆，底板顶部另一侧安装有电动推杆；第一连接杆，电动推杆伸缩杆上设有第一连接杆；第二转动轴，第一连接杆一侧转动式设有第二转动轴；第二连接杆，第二转动轴左侧设有第二连接杆；第三转动轴，第二连接杆一侧转动式设有第三转动轴，第三转动轴与装料框连接；第一导向杆，底板顶部右两侧均设有第一导向杆；第一滑块，装料框下部两侧均设有第一滑块，同侧第一滑块与同侧第一导向杆滑动配合；第一回力弹簧，两个第一导向杆上均套设有第一回力弹簧，两个第一回力弹簧分别连接在同侧第一滑块与同侧底板之间。
[0007]进一步地，刹车机构包括：第四转动轴，底板底部靠近轮子一侧转动式设有第四转动轴；转动板，第四转动轴上设有转动板；固定杆，转动板两侧均设有固定杆；刹车柱，转动板底部设有刹车柱；第二导向杆，支撑座顶部一侧滑动式设有第二导向杆，第二导向杆与转动板连接；第二回力弹簧，转动板与支撑座之间连接有第二回力弹簧；踩踏板，底板内一侧滑动式设有踩踏板；铰接球，踩踏板底部转动式设有铰接球，铰接球底部与转动板滑动配合；第一挤压杆，支撑座左部两侧均滑动式设有第一挤压杆，同侧第一挤压杆与同侧固定杆转动配合；第三回力弹簧，两个第一挤压杆与支撑座之间均设有第三回力弹簧，第三回力弹簧套设在支撑座上；刹车片，两个第一挤压杆一侧均设有刹车片；橡胶轮，转杆两侧均设有橡胶轮，橡胶轮与刹车片滑动配合。
[0008]进一步地，还包括有打开机构，打开机构包括：拨动杆，第一连接杆两侧均设有拨动杆；第二挤压杆，底板顶部两侧均滑动式设有第二挤压杆；第四回力弹簧，同侧第二挤压杆与底板之间均设有第四回力弹簧，第四回力弹簧套在第二挤压杆上；导向板，底板顶部两侧均设有导向板，导向板位于第二挤压杆一侧；第二滑块，两个导向板内均滑动式设有第二滑块；第一限位杆，两个第二滑块顶部均设有第一限位杆，两个第一限位杆另一端与同侧第二挤压杆连接；第一卡块，两个第一限位杆中部均滑动式设有第一卡块，第一卡块与挡板接触配合；第五回力弹簧，同侧第一卡块与同侧第二滑块之间均设有第五回力弹簧。
[0009]进一步地，还包括有卡位机构，卡位机构包括：
第一滑动杆，底板顶部两侧均滑动式设有第一滑动杆；第二卡块，两个第一滑动杆外侧均设有第二卡块，第二卡块与装料框接触配合；第六回力弹簧，两个第二卡块与底板之间均设有第六回力弹簧，两个第六回力弹簧分别套在同侧第一滑动杆上。
[0010]进一步地，还包括有切换机构，切换机构包括：导向架，踩踏板另一侧中部设有导向架；第二限位杆，底板顶部一侧设有两个第二限位杆，两个第二限位杆之间与导向架滑动配合；第七回力弹簧，两个第二限位杆上均套有第七回力弹簧，两个第七回力弹簧的两端分别连接在第二限位杆与导向架之间；第三滑块，导向架内滑动式设有第三滑块，第三滑块与第一滑动杆滑动配合。
[0011]进一步地，还包括有启动机构，启动机构包括：固定块，一侧的第二卡块底部设有固定块；第二滑动杆，底板底部靠近第二卡块一侧滑动式设有第二滑动杆，固定块与第二滑动杆接触配合；第八回力弹簧，第二滑动杆与底板之间连接有第八回力弹簧；触碰杆，第二滑动杆一侧设有触碰杆；按钮，电动推杆一侧滑动式设有按钮，按钮与触碰杆滑动配合，按钮与电动推杆通过电性连接。
[0012]进一步地，还包括有存放机构，存放机构包括：置物箱，底板内底部滑动式设有置物箱，用于放置建筑工具；第五转动轴，底板底部两侧均转动式设有第五转动轴；拨动块，两个第五转动轴前侧均设有拨动块，拨动块与置物箱接触配合，用于对置物箱进行卡紧；第二扭力弹簧，两个拨动块与底板之间均设有第二扭力弹簧，两个第二扭力弹簧分别套在同侧第五转动轴上。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。
[0014]图2为本专利技术的第二种立体结构示意图。
[0015]图3为本专利技术的第三种立体结构示意图。
[0016]图4为本专利技术的部分立体结构示意图。
[0017]图5为本专利技术倒料机构的局部剖视图。
[0018]图6为本专利技术刹车机构的第一种立体结构示意图。
[0019]图7为本专利技术刹车机构的第二种立体结构示意图。
[0020]图8为本专利技术刹车机构部分立体结构示意图。
[0021]图9为本专利技术刹车机构的第三种立体结构示意图。
[0022]图10为本专利技术打开机构的局部剖视图。
[0023]图11为本专利技术卡位机构的立体结构示意图。
[0024]图12为本专利技术切换机构的立体结构示意图。
[0025]图13为本专利技术切换机构的剖视图。
[0026]图14为本专利技术启动机构的局部剖视图。
[0027]图15为本专利技术存放机构的立体结构示意图。
[0028]图中标记为：1
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底板，2
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滚轮，3<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工多功能手推车，其特征是，包括：底板（1），其底部一侧转动式设有滚轮（2），用于带动手推车移动；支撑座（3），底板（1）底部另一侧设有支撑座（3）；转杆（30），支撑座（3）下部转动式设有转杆（30）；轮子（31），转杆（30）两侧均设有轮子（31）；第一转动轴（6），底板（1）顶部一侧转动式设有第一转动轴（6）；装料框（4），第一转动轴（6）上设有装料框（4），用于盛放建筑材料；推把（5），装料框（4）上部两侧均设有推把（5）；转动杆（61），装料框（4）上部一侧转动式设有转动杆（61）；挡板（60），转动杆（61）上设有挡板（60），挡板（60）与装料框（4）转动配合，用于对建筑材料进行挡住；第一扭力弹簧（62），转动杆（61）上套有两个第一扭力弹簧（62），两个第一扭力弹簧（62）两端分别连接在转动杆（61）与装料框（4）之间；倒料机构（7），底板（1）顶部设有倒料机构（7），倒料机构（7）与装料框（4）配合，能够对建筑材料进行倒出；刹车机构（8），底板（1）底部设有刹车机构（8），刹车机构（8）与转杆（30）接触配合，能够对轮子（31）进行控制移动。2.按照权利要求1所述的一种建筑施工多功能手推车，其特征是，倒料机构（7）包括：电动推杆（70），底板（1）顶部另一侧安装有电动推杆（70）；第一连接杆（71），电动推杆（70）伸缩杆上设有第一连接杆（71）；第二转动轴（72），第一连接杆（71）一侧转动式设有第二转动轴（72）；第二连接杆（73），第二转动轴（72）左侧设有第二连接杆（73）；第三转动轴（74），第二连接杆（73）一侧转动式设有第三转动轴（74），第三转动轴（74）与装料框（4）连接；第一导向杆（76），底板（1）顶部右两侧均设有第一导向杆（76）；第一滑块（75），装料框（4）下部两侧均设有第一滑块（75），同侧第一滑块（75）与同侧第一导向杆（76）滑动配合；第一回力弹簧（77），两个第一导向杆（76）上均套设有第一回力弹簧（77），两个第一回力弹簧（77）分别连接在同侧第一滑块（75）与同侧底板（1）之间。3.按照权利要求2所述的一种建筑施工多功能手推车，其特征是，刹车机构（8）包括：第四转动轴（80），底板（1）底部靠近轮子（31）一侧转动式设有第四转动轴（80）；转动板（81），第四转动轴（80）上设有转动板（81）；固定杆（84），转动板（81）两侧均设有固定杆（84）；刹车柱（85），转动板（81）底部设有刹车柱（85）；第二导向杆（86），支撑座（3）顶部一侧滑动式设有第二导向杆（86），第二导向杆（86）与转动板（81）连接；第二回力弹簧（87），转动板（81）与支撑座（3）之间连接有第二回力弹簧（87）；踩踏板（82），底板（1）内一侧滑动式设有踩踏板（82）；铰接球（83），踩踏板（82）底部转动式设有铰接球（83），铰接球（83）底部与转动板（81）
滑动配合；第一挤压杆（88），支撑座（3）左部两侧均滑动式设有第一挤压杆（88），同侧第一挤压杆（88）与同侧固定杆（84）转动配合；第三回力弹簧（89），两个第一挤压杆（88）与支撑座（3）之间均设有第三回力弹簧（89），第三回力弹簧（89）套设在支撑座（3）上；刹车片（810），两个第一挤压杆（88）一侧均设有刹车片（810）；橡胶轮（811），转杆（30）两侧均设有橡胶轮（811），橡胶轮（811）与刹车片（810）滑动配合。4.按照权利要求3所述的一种建筑施工多功能手推车，其特征是，还包括有打开机构（9），打开机构（9）包括：拨...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝红，
申请(专利权)人：祝红，
类型：发明
国别省市：