储气瓶固定机构及燃料电池车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种储气瓶固定机构及燃料电池车辆，涉及新能源车辆技术领域，本实用新型专利技术提供的储气瓶固定机构，包括：第一框架、第二框架和伸缩连接架；第一框架设有第一槽口，第二框架设有与第一槽口相对的第二槽口，第一槽口和第二槽口一一对应地与储气瓶两端的瓶头适配；第一框架和第二框架分别与伸缩连接架连接，伸缩连接架用于调节第一框架与第二框架的间距。本实用新型专利技术提供的储气瓶固定机构及燃料电池车辆，能够搭载并固定不同长度尺寸的储气瓶，无需针对不同长度规格的储气瓶设计并生产不同规格的固定机构，节省了产品的设计和生产成本。和生产成本。和生产成本。

【技术实现步骤摘要】
储气瓶固定机构及燃料电池车辆


[0001]本技术涉及新能源车辆
，尤其是涉及一种储气瓶固定机构及燃料电池车辆。

技术介绍

[0002]燃料电池车辆中，需要将高压气体储存在储气瓶中，故而需要确保储气瓶安装稳固。现有的气瓶固定装置包括固定框架和定位架，定位架用于对瓶身进行紧固定位，装好气瓶的定位架再装配到固定框架上，为了保证气瓶的稳固性，定位架和固定框架的相对位置以及固定框架的长度均是固定的，然而，针对不同续航里程以及配置设计要求，燃料电池车辆所搭载的储气瓶长度规格存在差异，目前针对不同长度气瓶的固定，只能设计生产不同规格的储气瓶固定装置，然而如此会加大生产成本，降低了产品利润率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种储气瓶固定机构及燃料电池车辆，以缓解储气瓶固定机构不能兼容不同长度规格储气瓶的技术问题。
[0004]第一方面，本技术提供的储气瓶固定机构，包括：第一框架、第二框架和伸缩连接架；
[0005]所述第一框架设有第一槽口，所述第二框架设有与所述第一槽口相对的第二槽口，所述第一槽口和所述第二槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储气瓶固定机构，其特征在于，包括：第一框架(100)、第二框架(200)和伸缩连接架(300)；所述第一框架(100)设有第一槽口(101)，所述第二框架(200)设有与所述第一槽口(101)相对的第二槽口(201)，所述第一槽口(101)和所述第二槽口(201)一一对应地与储气瓶(400)两端的瓶头适配；所述第一框架(100)和所述第二框架(200)分别与所述伸缩连接架(300)连接，所述伸缩连接架(300)用于调节所述第一框架(100)与所述第二框架(200)的间距。2.根据权利要求1所述的储气瓶固定机构，其特征在于，自接近所述第二框架(200)的一端至远离所述第二框架(200)的一端，所述第一槽口(101)的径向尺寸递减；自接近所述第一框架(100)的一端至远离所述第一框架(100)的一端，所述第二槽口(201)的径向尺寸递减。3.根据权利要求1所述的储气瓶固定机构，其特征在于，所述伸缩连接架(300)包括：第一牵拉件(310)和第二牵拉件(320)；所述第一牵拉件(310)的延伸方向与所述第二牵拉件(320)的延伸方向交叉，所述第一牵拉件(310)的一端与所述第一框架(100)铰接，所述第一牵拉件(310)的另一端与所述第二框架(200)铰接，所述第二牵拉件(320)的一端与所述第一框架(100)铰接，所述第二牵拉件(320)的另一端与所述第二框架(200)铰接。4.根据权利要求3所述的储气瓶固定机构，其特征在于，所述第一牵拉件(310)和所述第二牵拉件(320)皆包括：第一拉杆(301)、第二拉杆(302)和螺纹紧固件(303)；所述第一拉杆(301)和所述第二拉杆(302)中的其一与所述第一框架(100)铰接，另一与所述第二框架(200)铰接；所述第一拉杆(301)和所述第二拉杆(302)分别与所述螺纹紧固件(303)配合连接，所述螺纹紧固件(303)用于驱动所述第一拉杆(301)与所述第二拉杆(302)相接近或远离，以改变所述第一牵拉件(310)和所述第二牵拉件(320)的长度尺寸。5.根据权利要求1所述的储气瓶固定机构，其特征在于，所述第一框架(100)包括：第一边框(110)和多个第一固定模块(120)，多个所述第一固定模块(120)依次排列并连接于所述第一边框(110)的内侧，每个所述第一固定模块(120)皆具有所述第一槽口(101)；所述第二框架(200)包括：第二边框(210)和多个第二固定模块(220)，多个所述第二固定模块(220)与多个所述第一固定模块(120)一一相对，且多个所述第二固定模块(220)连接于所述第二边框(210)的内侧，每个所述第二固...

【专利技术属性】
技术研发人员：邸金瑞，李宁，夏伟嘉，马泽光，
申请(专利权)人：未势能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：